作为问界旗下即将亮相的全新车型，问界M8自开启预售以来便以“未发布、先火爆”的姿态展现出品牌实力，新车在短短两周时间就收获超过7万台预售订单，其背后既有华为技术体系加持的先天优势，也反映出消费者对高端智能新能源车型的接受度大幅提升，接下来我们就先一起来看看这款车型的表现。
作为一台全新的中大型SUV，理想M8的出现填补了M7与M9之间的产品空白，整车拥有5190*1999*1795mm的车体尺寸，轴距为3105mm，与M9仅存在细小的差异，根据目前的信息，车内或将提供5座或6座两种版本，以满足不同的家用需求，车内座椅预计也将保持与M9相近的舒适化乘坐质感。
在设计上，问界M8延续了现款家族化语言，但在细节处实现了一定的创新。前脸部分通过贯穿式灯组与立体化封闭格栅的组合，保持了问界系列的科技感，高耸的前舱盖线条也强化了车头力量感。不同于M9的旗舰定位，M8在灯组造型上采用更锐利的切割设计，前保险杠两侧的导流槽结构与前唇上方的梯形格栅则保持了整体的运动感。
车侧区域保持了硬朗、修长而优雅的体态，车窗区域采用了镀铬饰条进行封边，同时车顶还带有了纵向的行李支架，方便了日常出行时的行李装载，清晰的平直腰线从头灯区域一直贯穿至尾部，并采用了全新隐藏式门把手结构，车门下方的内凹结构也增加了整体的立体感。尾部设计则延续了M9的科技感，像素化尾灯支持动态灯语功能，保持了较高的辨识度。
问界M8的主要卖点依旧是整车的智能化表现，乾昆ADS 3.3智驾系统集成了激光雷达、4D毫米波雷达及11个高清摄像头，可实现车位到车位的全场景高阶智驾功能，日常行驶中常见的城市领航和高速NOA功能都将搭载。根据部分媒体爆料，问界M8还将拥有卫星通信功能，提升了在野外越野场景下的车辆通信实力。而在智能座舱方面，鸿蒙4.0系统支持多设备无缝流转，车机响应速度进一步提升，除了GPS、多媒体和车联网等基础功能外，还增加了便捷的语音助手。
动力方面，问界M8将搭载1.5T增程式动力总成，增程器拥有118kW的最大功率，与问界M9保持一致，整车还将采用前后双电机的组合，拥有165kW/227kW的前后功率设定，保持了相对强劲的动力输出，电池部分预计会提供36kWh和52kWh两种容量，CLTC纯电状态最远续航可达310km，而综合续航里程预计可达1526km。
从预售表现看，M8已展现出成为年度爆款的潜质。5座版本36.8万元和6座版本37.8万的起售价精准切入35-45万元价格带，既与M7形成梯度覆盖，又对理想L8、蔚来ES7等竞品构成直接冲击。目前华为渠道网络已覆盖220个城市，拥有430家体验店，配合成熟的产能布局，预计正式交付后月销量可稳定在1.5—2万台区间。后期整车若能在品控与服务网络方面保持现有水准，问界M8有望复制M9的成功路径，在2025年新能源中大型SUV市场占据自己的一席之地。
写在最后
问界M8的热销反映出国内消费者对于智能化的需求进一步提升，作为仅次于问界M9的全新中大型SUV，问界M8拥有同样宽适的车内空间，并提供了多种座椅布局版本可选，而在智能化方面，华为技术的加持不仅让车内有了领先的智能座舱表现，并拥有端到端的智驾功能辅助，如果你也对这款全新智能化中大型SUV感兴趣，不妨等到问界M8在4月的正式上市。