产品力够了！但品牌不足以支撑价格，是昊铂HL最大的问题！
冰箱，彩电，大沙发的时代，或许真的已经过去了。从最近上市的几款新车来看，问界M9有华为智驾ADS 3.3，途灵底盘，。腾势N9有易三方，天神之眼B，云辇A 等等一系列的核心技术。这让他们可以轻松的实现30万元以上的售价，甚至卖到50万，用户也心甘情愿的买单。
所以，如果继续像过去一样，豪华汽车通过堆料的方式，是很难取悦消费者了。最近，昊铂HL公布了预售价，27.98万-32.98万元，剑指理想L8、问界M9等新势力热门车型。
只看产品力，真的很强！
但从产品力来看的话，5126mm车长、3088mm轴距等，足以彰显昊铂HL在硬件参数的“越级表现。
并且，在整体对标理想L8的情况下，价格更低，搭载了激光雷达及高阶智驾ADiGO Pilot NDA4.0的同时，也兼顾了“冰彩沙”的需求。昊铂HL还率先用上了宁德时代骁遥超级增混电池，支持800V、5C超充，CLTC纯电续航350km。
动力方面，纯电版750km续航（CLTC工况）与800V 5C超充技术，以及增程版1200km综合续航，均在同类车型中处于第一梯队，这么来看，产品力是很强了。
但是，新能源时代，光有产品力又似乎不足以支撑高售价和好的销量。因为市面上产品力强的产品太多太多了。
昊铂剑指高端，但没高端起来？
作为广汽集团倾力打造的高端品牌，昊铂承担着树立广汽集团高品位形象的重任，但从品牌成立到现在，市场表现一直比较平淡。
在一众高端新势力，比如蔚来，理想，问界以及传统豪华品牌极氪，腾势等已经纷纷获得了市场认可不同的是，目前昊铂的知名度相当低，此前推出的GT和HT都属于冷门车型，全年销量1.7万辆的表现完全没有高端品牌该有的影响力。
而影响力低带来的另一个负面影响则是品牌公信力不足。在这样的情况下，即使有好的产品，也很难有好的销量。
30万元级别的SUV市场竞争，昊铂HL胜算多少？
一方面，是以BBA传统豪华品牌为代表的车型，价格在不断下探。而新能源市场中也有理想L7、小鹏G9、魏牌蓝山、问界M7等热门选项；后续还有问界M8、领克900、深蓝S09等产品随时可能横插一脚。
更关键的是，这些竞品车型，厂家在进行传播的时候，都有各自特别明显的优势！L7主打家用，小鹏G9，魏牌蓝山主打智驾，领克900主打大空间，第二排座椅旋转。这些产品不断的挖掘用户需求，完善产品配置，总有一个或者两个产品点是特别领先，特别突出的，给用户留下了很深刻的印象！
另一方面，是昊铂品牌不足以支撑30万元级别的产品。之前GT和HT虽然官方指导价分别为20.39万元-21.99万元和22.99万-32.99万元，但实际上，去年终端市场的价格基本可以打7折甚至更低，如此大的价格让步才换来全年1.7万辆的市场表现。
因此对于用户来说，心中会有很大的顾虑，那就是昊铂HL会不会也存在类似的问题。毕竟新能源时代，谁也不想被割韭菜！
另外，我特别希望昊铂能够重新梳理自己的产品体系。把SUV和轿车区分开。不要给用户学习的成本。举个例子，理想的产品L是增程系列，i是纯电系列。L9876数字越大，级别越高，价格越贵。 问界也是一样的M579。 腾势也是一样的N789。领克也是一样的03679。
但是昊铂HT GT HL 三款车型谁是级别高的，谁是级别低的，是分不太清楚的。在当下中国汽车市场大爆发，产品层出不穷的时代，能够减少用户辨识度，就是产品力！
其实从昊铂的角度，入门版车型是用理想L6的价格去跟理想L8去竞争，怎么看也是可以去拼一把，竞争一下的。但是如今用户就是很奇怪，买车未必是买价格低的，而是看品牌，技术，用户体验！对于昊铂HL来说，理想L8，L7今年都不会有大更新了，所以这或许也是个好机会。