2025年的“3·15消费者权益日”已经结束多日，但还有很多网友通过3·15汽车红黑榜专属渠道给鬼哥留言，讲述它们的购车故事，在汽车消费中踩过的“坑”、遇到的恼人事件、维权过程中的烦心事……

今年，鬼斗车相继发布多篇《3·15汽车红黑榜系列报道》，引发网友们的广泛关注，留言数量明显高于往年，有网友表示“现在，车市进入电动化与智能化时代，汽车消费然而复杂很多”；有网友感言“新车越来越多，套路也越来越多”；还有网友认为“厂家总说以用户为核心，可总是伤害用户权益”。

当下，国内车市野蛮成长，头部国产品牌高歌猛进，合资品牌猛烈反击，但浮华背后，激烈的“淘汰赛”也全面开启，其实，白热化竞争中，不光有威马、高合、极越、合创等一批新势力车企倒下，还有很多心存美好，渴望体验优质出行生活的消费者“很受伤”。

快速成长 槽点真的不少

跟网友沟通中，鬼哥发现，投诉新能源汽车的消费者不在少数。虽然，大批新能源的新车疯狂登场，很多新能源车型在设计、空间、智能以及舒适度上不断升维，以“冰箱、彩电、大沙发”圈粉消费者，并且，总是贴上“最好……”、“最优”、“唯一……”、“第一……”等标签。

但并非每一款车型都能做到表里如一，内外兼修，现在，很多新能源产品外在很“浮夸”，内在有点“水”。很多网友表示，购车时，一些销售顾问把新车性能说得天花乱坠，科技多么先进，功能多么强大，可实际用起来，感觉很失望。

此前，宝骏汽牌的“刹车门”事件闹得沸沸扬扬，由于车辆软件的问题，导致车主刹车状况频出，生命安全受到威胁。不少车主对此集体投诉，尽管官方对于问题车辆快速进行召回，但这一事件仍在很多车主心中留下阴影。

还有车主反映，电动车续航严重虚标，纯电新车500公里的续航里程，缩水幅度甚至达到50%，即使温度适宜，续航里程也没有达到过70%。还有一些科技功能夸大其词，用车中，卡机、异响等情况时有发生，槽点很多。

“价格背刺”也让车主们难以忍受，一些车主刚提车不到半年甚至两三个月，官方为了促销量，拼市场份额，突然下调车价，使得老车主的权益受到损害，但很多时候，老车主还得不到厂家的权益补偿……

总之，新能源汽车虽处于快速增长的状态，但整个行业并没有进入平稳成熟期，这需要一个不断自我进化的过程，对于车企来说，追求自身利益的同时，也别忘把“内功”做扎实，毕竟，守住消费者的权益才是品牌谋得长远的关键。

谨慎出手 小心消费“陷阱”

对于消费者来说，购车时，还应该冷静对比，全面考量，尽量避开消费“雷区”。为此，鬼哥给出一些建议，供网友们参考。

首先，购车时看清品牌，现在，车市大浪淘沙，很多汽车新势力没有走到胜利的彼岸，就被迫倒闭，不得不提前离场。这使得很多消费者售后权益得不到保障，极越汽车就是颇为典型的例子，如今，上万名极越车主面临保险等多方面售后难题，还在通过各种渠道维护权益。当然还有当前正遭遇危机的哪吒汽车……

此外，还有威马车主，更是处于“无人管”的状态。数据显示，2024年消失的新能源车企中，造成超16万车主面临配件断供风险，部分车型的拆车件价格飙升300%。

从这个角度上讲，汽车消费还是尽量找那种靠谱的大品牌，也许性价比不是最高的，但品质与售后相对有保障，至少，这种大厂品牌不会轻易出现“弃管”的状态，切勿盲目充当小白鼠。

其次，别盲目追求“智驾”。现在，整个车市展开“智驾”大比拼，全民智驾更是开始全面落地。中信证券发布的研报显示，2025年搭载领航驾驶方案的乘用车销量有望达到500万辆，对应渗透率超过20%。展望2026年，智能驾驶乘用车的销量预计较2025年增长60%-100%。

确实，智能驾驶辅助系统能给汽车出行带来很多便利，但很多车企为了赢得流量与销量，时常“夸大功能”，给消费者“画饼”，因此，消费者选车时，尽量了解清楚智驾功能，再找找已购车主的实际感受，做足“功课”后，再考虑是否出手，最重要的是，请认清一点，智能不是汽车的全部，安全与品质才真的重要。

还有最后一点，新能源车型虽是未来趋势，但它未必是当下最好的选择，消费者在购车时别着急跟上流行趋势，应提前权衡用车需求与购车预算，之后再做出决定，才不会事后感到后悔。

鬼斗车观点：尽管3·15已过，但鬼斗车作为专业的汽车自媒体，愿意始终跟汽车网友们站在一起，网友们在购车中遇到各种问题，依然可以跟鬼哥沟通，鬼斗车集群愿意帮助更多网友解决购车难题，完成购车梦想。

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