当华为乘上东风，智慧出行从风口走向胜利
在可预见的未来，一个由5G、大数据为强大基础平台，AI、无人驾驶、车联网为配套技术的全新智慧出行生态系统正在构建起来，每天上下班，一辆无人驾驶微公交会按照预约时间准时在楼下等你；大型物流园区，无人驾驶货车穿梭其间，机器人正在对货物进行自动识别、分栋和调度···而中国一定会是这一新时代成果的第一受益者。
2019年4月2日，东风汽车携华为、襄阳市人民政府在湖北襄阳正式签署了“智行隆中”项目的战略合作框架协议。项目计划总投资逾30亿元，针对“五化”（轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化），打造智慧汽车谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平台等四个工程。
三方的联手，汇集东风汽车在汽车研发、制造、检测、出行等领域的实力，华为在云计算、大数据、物联网、5G、AI等方面的技术优势和华中大区云数据中心资源优势，襄阳市独特的区位优势和产业特点，旨在把襄阳打造成国家智能网联汽车示范区。
智慧汽车谷方面，从数字化试车场、虚拟仿真试车场到中国自动驾驶示范区的进阶，打造集研发、生产、测试、体验、应用、配套于一体的智能网联汽车生态圈，吸引上下游产业在襄阳汇聚，形成汽车谷。
智慧出行上，依托东风出行平台，构建集智慧用车、智慧驾驶、智慧充电、智慧停车、智慧救援等于一体的出行生态圈，打造国内领先的一站式多元化出行平台。
智慧物流是以东风汽车为载体，运用人工智能、机器人和自动化技术，实现物流定制化、高效化和无人化的智慧物流生态圈。
智慧交通云，将以襄阳云国际T3+标准的基础设施为基础，云上赋能AI+EI，不断提升SaaS服务能力，支撑智慧汽车谷、智慧出行、智慧物流完美落地，并带动产业、民生、政务“智能+”转型。
发布会上，东风与华为共同研发的无人驾驶汽车Sharing-VAN亮相，作为首款集成LTE-V/5G技术的无人驾驶汽车，“智行隆中”项目初见成效。
Sharing-VAN外观极具未来感，车内既没有驾驶座，也没有方向盘、油门和刹车，可供6人同时乘坐。据介绍，基于Sharing-VAN，东风、华为、襄阳市人民政府将共同构建自动驾驶+5G远程驾驶+调度监控系统于一体的出行服务平台。该车不仅可以用于载客，还可以应用在智慧物流、移动零售等场景。
虽然该车型目前处于试验阶段，但已经能实现常规情况的无人驾驶。在未来，Sharing-VAN平台的发展，将由集成式向分布式发展；由单一功能像多元功能化；结合无人机由地面向低空发展。在越来越多的交通接驳区、风景园林区、科技产业园、郊外住宅区，都将出现它的身影。
早在2012年，东风就与华为开始携手合作，2013年双方确定共同研发下一代车载系统。2014年，东风与华为签署战略合作协议，2018年签署深化战略合作协议，在前瞻技术领域全面开展联合创新。其实不仅是东风与华为，比如宝马与腾讯，比亚迪与360、百度，上汽与阿里等众多传统车企都纷纷和科技企业联姻，共同缔造智慧出行。
2018年12月，工信部印发了《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》。该计划提出，到2020年，我国将在车联网（智能网联汽车）产业跨行业融合上取得突破，具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车实现特定场景规模应用，车联网用户渗透率达到30%以上，智能道路基础设施水平明显提升。据行业预测，至2020年，国内智能网联汽车的市场规模可达到1000亿元，面对这样一块“大蛋糕”，企业和政府都不可能错过，所以政策的引导和扶持是智慧出行最终落地的根本，广大群众也能从中受益。