二代哈弗枭龙MAX的造型里藏了哪些“秘密”？

这次，二代哈弗枭龙MAX把电车感塑造得更足了！

在日前的品鉴会上，二代哈弗枭龙MAX对其设计与技术创新进行了解读。用官方的话来说，二代哈弗枭龙MAX以"律动自然美学"设计语言革新而来。那设计里究竟藏着哪些秘密呢？

整体流畅的造型不用再次强调，从“律动自然美学”设计理念出发，细节上结合了丁达尔之光点阵大灯、璀璨星河尾灯、“豚跃出水”悬浮式车顶、游隼展翼空气动力学套件等，这些都是从自然中汲取灵感，尽量去塑造其高颜值。

而这当中也包含着不少技术难点，以为灯光为例，比如“丁达尔之光”点阵式大灯，LED光源，采用远超行业标准的长光导技术，同时专门聘请法国光学专家进行灯具光学设计，最终开发出行业领先的灯具色度亮度一致技术、丁达尔之光散射技术、高效光匀技术和行业领先的装配流程，解决了色度亮度一致、光源稳定性问题。

而“璀璨星河”闪钻尾灯则是引入了AI大模型进行开发设计，同时与工程师合力，经过上百次的精细修改优化，对细节进行打磨，最终得出了30000个不规则花纹面才是最好的呈现效果，诞生了行业首款30000个不规则花纹面的星河灯罩。

在生产工艺上，采用了2400吨动态压力精准雕刻尖棱，让腰线的塑形达到微米级稳定性；为保持车门在长期开关下不变型移位，让肩线形态稳定，要求保证车门开闭10万次不下垂、永久形变量控制在0.81mm内。

为确保车身精度，生产线采用柔性化生产线，100%自动化率线体处于行业领先水平。同时还采用发那科、库卡机器人，重复定位精度满足±0.02mm。

关于悬浮车顶，一是车身强度的保障，增加了2个高强度门环和118块加强板，提升车身骨架强度，满足翻滚工况下的车顶抗压要求；二是焊接工艺升级，引进进口博世控制器，自主开发焊接参数软件，实现智能群控，焊接质量100%合格；三是玻璃工艺优化，联合福耀玻璃攻坚8个月，将玻璃厚度从3.5mm提升至4mm，增强抗破碎性能；包胶工艺调试：优化冷却时间、储料时间、射出时间等参数，报废上万块侧窗玻璃总成，最终将合格率从10%提升至95%。

为了设计出更好的游隼展翼空气动力学套件，进行技术攻坚，聘请保时捷设计专家，研究游隼降阻机制，攻克0.1mm级曲面调整，风阻降低0.028；局部降阻效果提升280%，较上一代提升3.8倍。

这就带来了更好的节能效果，整车WLTC油耗降低0.2L/100km，市区油耗降低0.042L/100km，高速油耗降低0.504L/100km，美观且兼具实用性！

就连五辐轮毂都反复试验了数十种材质配比，最终采用航空级铝合金与3D锻造工艺，既保证强度，又有让光影在花瓣间流动的感觉。

关于车漆，极光绿液态金属漆为行业首创，是百万级以内唯一量产绿色液态金属漆，突破贴膜技术壁垒，同时成本还很高，是普通黑白色的7-8倍；远山灰配色为纳米级提纯，由珠光粉经纳米级提纯，低光下温润如素色漆，强光下泛起绸缎微光。

车身喷涂技术也有两大亮点，一是自动修复，小划痕遇热自动修复；二是超高防腐，8涂层工艺、喷涂机器人及车身除净系统，漆膜5年不锈蚀，12年无锈穿。

以上都是二代哈弗枭龙MAX看得见摸得着的造型亮点。此外，新车还有智能座舱、大空间以及全系标配的第二代Hi4、高阶智驾（上市即智驾）等卖点。完成朝着非常主流的市场需求去的，目前其最大的悬念也就是价格了，如果定价合理，走量不是没有可能，哈弗也急需这样一款产品。