两会发言人点赞奇瑞！“小例子”中有“大道理”

汽势Auto-First｜撒马尔

春暖花开，“两会时间”开启，世界再次聚焦中国。盛会举行期间，有一幕场景引发了大量关注，事关中国汽车出海，更是奇瑞汽车国际化的生动案例。

事情的详细过程是这样的：3月4日12时，十四届全国人大三次会议新闻发布会举行，发言人娄勤俭先是“点赞”了DeepSeek公司，随后又在现场回答西班牙记者提问时，“点赞”了奇瑞汽车，并列举了奇瑞国际化的案例。

他说，去年，中国汽车制造商奇瑞与西班牙埃布罗（EBRO）公司合资，生产出新型电动汽车。“这项合作成功结合了奇瑞的技术特长和埃布罗的品牌优势，在充分利用原有设施、投入相对较少的前提下，使埃布罗这一广受当地民众喜爱的品牌重现生机，并为当地创造了大量的就业。”

发言人为何点赞奇瑞？

发言人说，去年，他去西班牙看到了（奇瑞）这个项目，他说，这是中国和西班牙合作的典型范例。

从上述例子，不难看到，无论是“点赞”DeepSeek还是奇瑞，中国科技正在加速走向全球，国际奇瑞更是深度布局，全球化地位稳中有升，奇瑞是名副其实的中国车企全球化发展样本。

因此，加速出海的中国汽车产业，收获发言人“点赞”的逻辑并不复杂，主要基于以下三个方面：

首先，奇瑞始终坚持着“在中国，为全球”和“in  somewhere, for somewhere”的发展理念，思考能为当地创造什么，带来什么，致力于做海外市场的“施肥者”。

这样的例子举不胜举。

2024年10月，奇瑞集团与世界自然保护联盟（IUCN）正式启动“珍爱自然”奇瑞×IUCN全球合作项目，奇瑞集团将投入350万美元用于此项目。

两会召开前夕，奇瑞汽车瑞虎5x车型出海100万辆的庆典在大连隆重举行，成为继瑞虎7之后，奇瑞瑞虎冠军家族又一成功迈入“百万出口俱乐部”的明星产品。

其次，奇瑞在全球市场已进入反向合资的新阶段，成为首个在欧洲合资建厂的中国车企。

严格来说，奇瑞提供技术支持，为一家超70年历史的老牌欧洲车企“输血”，使其以全新的新能源汽车品牌“重获新生”。该合作模式结合了奇瑞的技术特长和EBRO公司的品牌优势，充分利用原来设施，投入较少的前提下，使EBRO品牌重现生机，创造了大量的就业，成为中国和西班牙合作的典型案例。

此举也被外界形容为“反向合资”，奇瑞也成为首家真正在欧洲拥有整车生产基地并实现量产的中国车企。

第三，和西班牙的合资项目，增加了千余就业岗位，切实为为当地经济注入活力。

西班牙工业和旅游大臣霍尔迪·埃雷乌在签约的活动现场表示，埃布罗与奇瑞的联盟是西班牙与中国企业间合作项目的典范，希望未来能在西班牙看到更多这类合作。

西班牙《国家报》、西班牙《先锋报》等权威头部媒体纷纷参与了此次报道，认为这样的奇瑞给中国品牌在出海过程中给到了很好的范例和蓝本，多有些像奇瑞这样的企业，中国早日成为品牌大国指日可待。

“小例子”中有“大道理”

回溯历史，EBRO是西班牙知名汽车品牌，诞生于1954年，曾经与日产合作超过40年，但在2021年，这一品牌却不得不关闭了它的工厂。尽管它被EV Motors收购，但在随后的三年时间里也并未实现重启。就当外界认为EBRO将销声匿迹时，2024年，它的命运迎来了新的转机。

2024年4月，奇瑞汽车与西班牙Ebro-EV Motors公司宣布签署合作协议，重启了这一西班牙传奇品牌，双方共同在巴塞罗那打造一座全新的合资电动汽车生产基地。同年年底奇瑞与西班牙EV MOTORS合资工厂的首款产品——EBRO品牌S700下线。

事实上，中国车企要想笑到最后，无外乎几条路径：

一是变强。先进的技术、稳定的供应链、产品极致的性价比。二是出海。属于中国汽车的大航海时代已然来临，去海外市场成为中国车企的共识。三是AI人工智能革命对汽车的颠覆。世界正在发生一场巨变，这是新一轮技术革命浪潮推动下的全球经济的巨大变革，是颠覆性的。

对于奇瑞与Ebro-EV Motors的合作，毫无疑问是一次具有深远意义的战略举措。在汽势Auto-First看来，它不仅将推动中国汽车产业向更高层次发展，也将为全球汽车市场注入新的活力与变革。

奇瑞正肩负着这样的使命

中国汽车品牌要想叩开国际市场的大门，只有通过品牌和技术实力，历经二十七年的风风雨雨，奇瑞作为名副其实的中国车企出海的代表企业之一，正肩负着这样的使命。

1997年，奇瑞从荒滩上的一个“小草房”起步，如今28年过去，坚持自主创新、技术为上的奇瑞跻身世界500强。2024年，奇瑞集团总销量260.39万辆，创造新的历史纪录。出口114.46万辆，同比增长21.4%，同样创造了中国车企出口新纪录。

截至2024年9月30日，海外市场有2500余个经销商网点，遍布多个国家和地区 。

销量方面，奇瑞集团2024年全年销量创历史新高，实现年营收、年销量、年出口、年销售新能源汽车四大突破：其中，出口方面连续22年位居中国自主品牌乘用车公司出口量第一。截至2024 年，奇瑞乘用车已销往全球100多个国家和地区，累计销量超过1300万辆。

技术方面，奇瑞以全球技术研发、验证、制造、人才、质量体系，保证每一款都是全球车。

如今，在瑶光2025战略下，奇瑞汽车构建起了以火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾和银河生态五大核心技术的护城河。实现了鲲鹏电池、端到端大模型、智舱大模型、飞行汽车、云台智能底盘2.0等10+项重点技术突破，给奇瑞在新能源、智能化领域的发展奠定了坚实的基础。在所有踮起脚尖敢于超越、远眺全球化、国际化品牌的人群中，奇瑞可以说是最被低估的那一位。

汽势观：一切还只是开始

对于奇瑞汽车，一方面，在全球化的进程中，中国汽车企业需要更大的韧性和远见、谋略以及定力，来应对复杂的局面。另一方面，汽车产业集技术密集、长链条、重资金于一身，需要深耕细组，从一点一滴做起。对于奇瑞而言，2025年，要做的便是“品牌向上”、“市场向外”、“技术向未来”、“产业向生态链高端”、“管理向卓越”。所以，它是一个谋全局、坚守长期主义和技术至上的故事范本。