具身智能风口来了，多家车企早早布局

撰文 / 牛跟尚

设计 / 师 超

“我们提的具身智能技术还是有前瞻性的，现在需要加油干！”东风公司党委常委、副总经理尤峥学习政府工作报告后对汽车商业评论说。

3月5日上午，国务院总理李强在第十四届全国人民代表大会第三次会议上做《政府工作报告》，将建立未来产业投入增长机制, 培育生物制造、量子科技、具身智能、6G 等未来产业。

当新质生产力、人工智能+、人型机器人等新概念在2024年兴起时，2025年的政府工作报告又提到“具身智能”等新词。

美国有线电视新闻网（CNN）称，中国比以往任何时候都更加致力于成为创新强国和高科技自给自足的国家。这表明中国对科技行业的信心。

值得一提的是，东风公司于 2024 年 9 月 23 日正式发布科技跃迁 3.0 战略，在汽车行业首次提出“具身智能体”，致力于基于人工智能技术，全方位重塑人、车、社会新生活。

当时发布这一新概念的正是尤峥。他说，未来智能汽车将连接城市能源网、交通网、信息网，不仅能实现“三网融合”，也能集智能驾驶、智慧座舱、智能平台、智慧能源、智能制造，实现“五智一体”，会像人一样具备“智慧大脑”“灵动五感”“钢筋铁骨”“敏捷神经”“强劲心脏”。

这也是未来汽车的新形态。未来智能汽车的形态是可移动的、绿色低碳的、万物互联的，不仅能链接实现“三网融合”，也能集成实现“五智一体”，更能为用户提供主动服务，创造超出期待的产品服务。

尤峥指出，东风汽车始终坚持以客户需求为导向，瞄准未来市场发展趋势，加快产品及技术的迭代开发。放眼当今的市场，竞争热点聚焦在各种冰箱、彩电、大沙发，但AI for All的时代下，东风重新定义未来的汽车产品为“具身智能体”，将通过七大科技引擎打造“具身智能体”。

一是高阶智能驾驶，为用户量身打造全新体验。不仅让用户“解放双手”，更能“解放双眼”“解放大脑”。 利用计算机视觉与多模态大模型等人工智能技术在环境感知，决策与规划，系统验证与仿真等模块全方面赋能功能与产品迭代。

二是悦享智慧座舱，为用户打造智慧移动的家。通过大语言模型、多模态大模型等人工智能技术提供意图识别、智能问答以及在多模态输入场景中的定制化服务能力，提升东风汽车智能座舱智能化程度及用户交互体验。

三是情感光学，东风汽车将在2026年量产全新一代百万像素级智慧大灯系统，依托毫秒级精准ADB算法，动态调控光束，避免眩目；还能化身智能可变光毯，增强智能行车辅助灯光。配合120英寸投影、户外KTV与光影游戏等多媒体交互，为用户带来更多乐趣。

四是量子架构，为汽车打造“钢筋铁骨”。东风汽车在车身构造中采用“2000兆帕超高强钢、热成型技术”，并即将投产行业首个“16000吨级一体化压铸设备”，不断提升车辆的安全性与轻量化水平。设计方法上借助生成式AI算法，快速生成多种车身结构设计方案，并结合形状优化和拓扑优化算法，实现结构设计的高效落地，逐步实现车身模型智能优化、车身性能预测与结构设计。东风已完成线控转向、线控制动、底盘域控的量产应用，并通过强化学习与多源异构数据融合算法，构建一个可自感知、自标定、自进化的AI智能底盘运动控制系统，旨在为高阶自动驾驶提供安全保障，为用户带来更加安全、高效和个性化的驾驶体验。

五是天元架构，为汽车打造“敏捷神经”。东风自主研发了国内首个基于新能源汽车需求研发的中央集中式电子架构，借助整车功能域的高覆盖率和控制器OTA技术的全面实现，提升了整体OTA升级效率，采用时序模型进行故障预警，并结合云诊断技术，确保故障定位的准确率超过90%，关键系统的防护策略覆盖率达到100%，为用户安全保驾护航，让汽车真正具备自我进化与主动防护的能力。

六是马赫动力，为汽车打造强劲的“心脏”。东风汽车自主研发的超级混动专用发动机，于近期获得中汽中心“能效之星”权威认证，热效率达到47.06%，再次刷新行业记录。东风马赫PHREV搭载行业领先的AI预测式能量管理系统，将结合机器学习与模式识别、SOC轨迹等，实现自动实施最优控制策略，降低用户实际场景使用能耗和用车成本。

七是智慧能量管理系统，如同心脏中的血脉。东风智慧能量管理系统，实现了跨域融合控制，结合不同驾驶习惯，采用个性化的管理策略，可提升续航里程15%。基于用户出行大数据，聚焦用户的重点感知场景，通过机器学习与大数据技术，实现最优节能路线推荐和智能能量调度优化，逐步过渡至能量链端到端流程，实现智能能量管理系统，在多元化路况下为用户带来高效平衡的动力输出，确保行车过程更加畅快舒适。

东风汽车科技跃迁 3.0 战略，正是以高阶智能驾驶、智慧座舱、情感光学、量子架构、天元架构、新一代马赫动力系统、智慧能量管理等前沿技术，在让汽车具备“智慧大脑”“灵动五感”“钢筋铁骨”“敏捷神经”和“强劲心脏”，实现智能汽车与城市能源网、交通网、信息网的“三网融合”，以及智能驾驶、智慧座舱、智能平台、智慧能源、智能制造的“五智一体”。

根据网上公开的知识，与人工智能相关的具身智能（Embodied AI），通常指的是强调物理实体与智能体结合的AI系统，比如机器人、自动驾驶汽车等，它们通过传感器和执行器与环境互动。这涉及到智能制造、自动驾驶等领域。

具身智能通过物理实体（如机器人、无人机、智能终端等）与环境的动态交互实现智能决策的技术范式，强调“感知-决策-执行”的一体化。其核心技术包括机器学习、计算机视觉、传感器融合、边缘计算等。典型应用于工业机器人、服务机器人、自动驾驶、智能仓储物流、农业无人机等。

特斯拉CEO马斯克曾认为“具身智能是未来AI的终极形态”，Optimus（擎天柱）人形机器人被视为特斯拉从电动汽车向机器人生态转型的关键一步。其技术特点基于特斯拉自动驾驶技术（Dojo超级计算机、视觉系统）的延伸，目标实现工业场景下的高精度操作（如工厂装配、仓库物流）。

在国内，比亚迪在电池工厂部署的“刀片电池”生产线上，大量使用具身智能AGV（自动导引车）和机械臂，实现无人化装配，通过机器人提升生产效率，降低人力依赖。小米集团则通过米家生态链，将具身智能设备融入智能家居、可穿戴设备场景。

2024年12月底，理想汽车前智能驾驶产品总监赵哲伦离职，并作为联合创始人，与地平线前副总裁、前软件平台产品线总裁余轶南，成立维他动力（北京）科技有限公司，将主要负责具身智能的产品化和市场。维他动力聚焦 AI 技术与机器人技术研发，将打造面向用户的机器人产品。

2024年堪称具身智能元年，中国造车新老势力纷纷入局具身智能。不仅有东风公司，还有广汽集团宣布结合智能制造、汽车后市场服务、智慧生活等领域，与全球头部企业携手，探索人形机器人未来光明的应用场景。

此外，北汽产投投资机器人公司银河通用和帕西尼感知。智元机器人和逐际动力两家公司三次获得上汽旗下投资机构的投资。获得上汽投资的智元机器人2023年还获得比亚迪的投资。小鹏汽车第二代人形机器人Iron 在2024年的小鹏 AI 科技日上亮相。

而在2024 年和2025年央视春晚上将具身智能行业带火的无疑是宇树科技，堪称中国人形机器人创企的融资之王。

业内人士表示，具身智能（Embodied AI）作为当前全球人工智能领域的前沿方向之一，从全国两会风起，表明已在中国政策语境中得到重视，将成为“新质生产力”和“人工智能+”行动的关键载体。具身智能赛道将成为继自动驾驶、生成式 AI 之后又一改变汽车生活方式的风口。

对车企来说，或将从自动驾驶等领域拓展争夺具身智能入口。而一旦头部车企与机器人公司（如波士顿动力）的强强合作，将推动具身智能在智能驾驶、汽车制造、服务等领域规模化、商业化落地。