中国动力链的破局者

在竞争激烈的汽车市场中，以发动机、变速箱、车桥为代表的动力链作为核心技术，一直是百年车企的杀手锏，更是全球商用车企业角逐的关键领域。

3月1日，农历二月二“龙抬头”，东风商用车在“物流之都”临沂举行龙擎3.0新一代重型动力链暨东风天龙KX新嵘耀发布会 ，正式推出龙擎3.0新一代重型动力链，在商用车动力链领域扔下了一颗重磅炸弹，是中国商用车行业的一件大事，是东风商用车紧跟市场趋势、坚持技术创新的成果。

发布会上，东风汽车集团股份有限公司商用车事业部副总经理、东风商用车总经理张小帆，东风商用车党委书记、副总经理郑华，东风商用车副总经理吴怀主等领导出席，与来自全国的经销商伙伴、大客户代表、媒体嘉宾等共300余人，一同见证龙擎3.0动力链实现国产自主动力领域的历史性突破。

此次发布的龙擎3.0动力链，包括7条动力链，覆盖牵引、载货、工程和专用4大品系，82个细分市场，141个基础车型。依托大数据场景库、AI场景识别与工况预测、一体化域融合智能控制，龙擎3.0动力链全场景满足卡友用车需求，重新定义商用车行业自主动力领域新基准。

东风商用车技术中心副中心长李智聚焦龙擎DGi13燃气发动机、DDi13燃油发动机、DDi11燃油发动机匹配DA12自动变速箱的3条重型动力链，宣讲了东风龙擎3.0动力链的商品特性和服务生态。

同时亮相的东风天龙KX新嵘耀，搭载了最优效率达到51%的龙擎3.0动力链（DDi13发动机+DA12/DT变速箱），不仅内在性能强悍，外在颜值也全面进阶，在典型场景的油耗表现处于行业前列。

此外，东风商用车还发布了对龙擎客户的十大服务承诺，包括“动力总成核心部件终身质保”“2年内只换不修”等，为用户提供全方位的保障 。

在商用车领域，动力链被视为黄金链，是技术壁垒。外资品牌在中国市场构筑了长达三十年的超额利润护城河。

龙擎3.0的标杆性意义在于，突破八大核心技术，深度挖掘每滴油的油耗潜力，打造行业首款最优效率达到51%的高效动力链，可进一步降低燃油消耗4%，每年可为用户节省1.5万的燃料费用。

搭载龙擎3.0高效智慧动力链的整车，在典型场景下，相对上一代，经济性平均改善6%，散差缩小60%，磨合里程缩短至3万公里以内。整车经济性、动力性、平顺性全面领先。

这背后是东风商用车十年累计投入超200亿研发资金构建的完整正向开发体系：从燃烧室流体力学仿真平台到智能诊断算法的全栈自研能力，使其成为全球少数掌握发动机-变速箱-车桥协同控制的主机厂。

如果说汽车的心脏——发动机，中国汽车人数代努力已经掌控，但自动变速箱技术，特别是重型商用车的自动变速箱技术一直是世界汽车工业王冠上的明珠。

从1950年代的解放开始，中国商用车企业多年坚持不断自主研发，在发动机、变速箱等核心总成动力上不断引进学习、不断迭代、不断克服工艺设计场景、标定与稳定性、验证可靠等，一直和国际领先的这些技术还有差距。可喜的是，中国商用车经过跟跑、陪跑，现在已经追上并开始领跑。

如果从1971年6月21日二汽第一条汽车装配线正式装车开始计算，东风商用车经过55年的发展起来，对于核心动力这样高技术类的产品的研发和可靠性及客户价值创造方面，已经走到中国中重型载货车头部企业前列，率先现全动力链自主掌控。

客观地说，能够在核心动力实现自主和合作掌控，这样的同行，也仅仅只有一汽解放和中国重汽。这也是后来者所说的中国重卡仍然被一汽、东风、重汽三家掌控的主要原因。

现在的东风商用车动力布局，不仅有康明斯+伊顿的这条国际知名的动力链，现在更有东风自主的黄金动力链。

在全球商用车市场竞争日益激烈的今天，拥有自主核心技术是企业立足的根本。东风商用车通过龙擎3.0动力链，向世界展示了中国民族品牌的技术实力，提升了品牌形象和国际影响力，为其在全球竞逐中注入新动能。

从行业发展趋势来看，物流行业正从粗放式增长向精细化运营转型，这对商用车动力链提出了更高要求。

东风商用车在动力链领域长期坚持自主研发，投入大量资源进行技术攻关。龙擎3.0动力链的推出，是其技术实力的集中体现。

在开发过程中，东风商用车做到“三个坚持”：坚持自主攻坚的开发战略，以“全球合作、自主发展”为战略方向，攻克多项行业公认的“卡脖子”技术难题，深度融合各场景下的本土化技术方案；坚持智慧精进的开发态度，以数智手段挖掘用户深度需求，发扬精益求精的匠心精神，实现商品满足不同场景下用户的个性化需求；坚持共创共荣的开发路径，以用户为中心，构建了厂商客高效协同的产品开发体系。

正是这种对技术研发的执着和投入，使得东风商用车在动力链关键核心技术上实现了自主掌控，商品特性表现进入行业领先序列。

与国际竞争对手相比，龙擎3.0动力链在技术指标和场景适应性上毫不逊色，甚至在某些方面实现了超越，展现出中国商用车企业在动力链技术上的崛起。

东风龙擎动力在推动商用车价值链重塑上具有积极意义。一方面，龙擎3.0动力链凭借其高效智慧的特性，为客户提供了更专业的场景化动力解决方案，帮助客户实现降本增效，提升运营效益。

搭载龙擎3.0动力链的整车，是东风商用车全新的重型车，更是行业的荣耀。它必将在市场竞争中脱颖而出，吸引更多客户选择，提升东风在行业的地位。

另一方面，龙擎3.0动力链的成功推出，是东风商用车技术主权的有力证明，为品牌向上提供了坚实支撑。

在全球商用车市场竞争日益激烈的今天，拥有自主核心技术是企业立足的根本。东风商用车通过龙擎3.0动力链，向世界展示了中国民族品牌的技术实力，提升了品牌形象和国际影响力，为其在全球竞逐中注入新动能。它不仅展示了东风商用车在动力链领域的自主研发实力，也为商用车价值链重塑和品牌向上做出了积极贡献。

龙擎新一代动力链的发布，本质是中国制造业从规模优势向技术溢价跃迁的缩影。当东风商用车用热效率参数与TCO模型与国际巨头同台竞技时，这场始于动力链的变革，正在重写全球商用车产业的价值分配规则。这或许预示着，中国汽车工业的技术主权时代正从商用车领域开启破冰之旅。

随着龙擎3.0动力链的市场推广和应用，有理由相信，它将在推动中国商用车行业技术进步、提升中国民族品牌全球竞争力等方面发挥重要作用。

期待东风商用车能够继续坚持创新，不断推出更多满足市场需求的优质产品，为中国商用车行业的发展书写新的黄金篇章。