合资车卖不动？1月合资轿车销量榜单 13款销量过万 雅阁第六

        这两年，新能源与电动化浪潮之下，很多业内人士都为合资品牌捏了一把汗。车市总有“合资品牌不行了”，“合资品牌退出中国”类似的声音传出来。不可否认，现在，合资品牌确实压力山大，销量出现下滑，但并没有想象中那么差劲。

       日前，乘联会发布1月零售销量数据，鬼哥整理出合资轿车排名前二十销量榜单，接下来，看看哪些车型榜上有名？哪些车型销量大跌？

        榜单上，排名第一的车型是大众速腾，该车型1月零售销量达到25745辆，德系品质，加上务实的价格以及比同级对手高半级的产品力水平，让速腾在一众新能源对手围攻之下，依然能够冲破2万大关，登上榜单“销冠”的位置。

       大众帕萨特排名第二位，1月零售销量达到25411辆，这款德系老将在销量上可谓风生水起，连续多月一直名列前茅，新能源对手组团来袭，但依然没有挡住帕萨特的热销之路。

       日产轩逸排名第三位，1月零售销量达到23959辆；大众朗逸排名第四位，1月零售销量达到23863辆，当下的车市中，轩逸和朗逸虽然销量纷纷突破2万辆，但难有轻松可言。

       奥迪A6L排名第五位，1月零售销量达到19710辆，豪华车市场“神仙打架”，但还有很多消费者愿意位这款德系豪华轿车买单。本田雅阁排名第六位，1月零售销量达到16763辆，这款经典车型在国内市场畅销多年，但面对时代的变迁，压力显而易见。

       大众迈腾排名第七位，1月零售销量达到16247辆，德系经典轿车也开始走务实路线，销量表现还是很给力。丰田凯美瑞排名第八位，1月零售销量达到15696辆，势头不如之前那么强劲。

       宝马3系排名第九位，1月零售销量达到14075辆，现在，新能源对手中，公开叫板“34C”的不在少数，好在，还有很多消费者还是愿意选择德系豪华。

       奔驰E级排名第十位，1月零售销量达到12100辆；宝马5系排名第十一位，1月零售销量达到10625辆，很多新能源车型号称与“56E”同级，不过，奔驰、宝马与奥迪也在提升智能水平，想要超越不容易。

       丰田卡罗拉排名第十二位，1月零售销量达到10530辆，销量与排名明显下滑；奔驰C级排名第十三位，1月零售销量达到10089辆，这款车型种草不少年轻人，而且，奔驰也在尽力焕新产品力。

       本田思域排名第十四位，1月零售销量达到9155辆，这款号称“平民超跑”的车型有些出现乏力的现象；奥迪A4L排名第十五位，1月零售销量达到8955辆，对手太卷了，这款老牌豪华车型的产品力有些不够用。

       丰田亚洲龙排名第十五位，1月零售销量达到8573辆，新款亚洲龙智能与配置提升不少，销量表现还不错；特斯拉Model 3排名第十七位，1月零售销量达到8009辆，这一销量数据对于这款车型来说，有点惨。

       此外，进入销量排名前二十榜单的车型还有大众宝来、现代伊兰特、福特蒙迪欧，这些车型1月零售销量都在5700辆以上，传统经典车型，在竞争中被新能源对手抢走不少“蛋糕”。

鬼斗车观点：现在，丰田、大众等一线合资品牌在中高级轿车市场还是很有自己的江湖地位，这些车型不断提升产品力水平，试图补齐短板，提升产品竞争力，现在，很多合资品牌转战新能源市场，开始进行反击。