别克品牌全面采用新能源定价模式，君威“一口价”10.69万元起

2025年2月28日，上汽通用别克品牌正式发布君威“一口价”政策，其中25T超享版10.69万元，28T纵享版12.39万元。此外，别克还特别推出了GS改装套件，针对外观进行了升级，彰显君威运动基因。GS改装套件预计将于二季度开售，适用于24款及后续君威车主选购升级。

此次别克君威在发布一口价的同时，为回应消费者的呼声，特别推出GS改装套件，让“最美君威”回归大众视线。其中，曜黑中网采用参数化结构美学设计，单元格呈矩阵式立体排布，在展现精湛工艺的同时，凸显力量美感；“獠牙”之刃是君威GS的经典设计元素，高亮黑色镶边令造型更显凌厉，霸气尽显；极夜尾翼则与尾箱造型融为一体，进一步优化了整车空气动力学性能，并展露出GS与生俱来的运动气质和蓄势待发的力量感。

别克君威基于通用汽车中高级车全球车平台开发，采用模块化设计理念，可以有效的提升车辆的一致性和可靠性。得益于君威2829mm的轴距，车内空间将会更加宽敞，确保了用户的驾乘舒适性。同时，君威还拥有丰富的储物空间，进一步提升了使用的实用性和便利性。尽管轴距较长，但君威仍保证了游刃有余的操控灵活性，这显示了别克在车辆动力学设计上的深厚功底。

内饰风格整体简约大气，座舱采用别克标志性的环抱一体式设计，并且使用了大面积的软质材料包覆，档次感一流。中控台则采用了悬浮式设计，显得层次感十足。车内多处位置采用了手工双缝线，以及电镀装饰件，让整体彰显出极强的高级感。

别克君威使用了两套动力系统， 28T纵享版搭载了第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，传动系统为 9速 HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率174kW，在 1500rpm即可迸发出350 N⋅m最大扭矩。在同级别、同排量下，该版本车型可谓是“同级最速B级车”。 25T超享版则搭载由第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机和9速 HYDRA-MATIC智能变速箱组成的黄金动力组合，最大功率124kW， 最大扭矩250N⋅m。别克君威不仅有着及其优秀的动力表现，在底盘调教上也是有着深厚的功底，出色的稳定性确保驾驶者有足够的驾驶信心。结合带换挡拨片的三辐多功能方向盘、ESP电子助力转向、ETRS按键式电子排挡和运动模式选择，带来充足的操控乐趣与畅快驾乘体验。

别克君威在人性化配置、安全防护等方面也都展现出越级实力。全系标配前排座椅电动调节及加热功能，eConnect智能互联系统支持Apple CarPlay和百度CarLife智能手机映射，并配备后排双USB充电接口，外加图书馆级静音科技，让用户以A级车的价格享受B级车的品质体验。在安全性方面，别克君威采用BFI一体化车身设计，车身结构大量采用高强度钢，并全系标配主动式发动机盖技术，提供出色的行人安全保护。

此次君威一口价的发布，再结合自身过硬的产品力，很可能让已经卷到飞起的汽车市场再卷上一个新的高度。不到11万的入门价格，就能获得B级车的体验，这种“福利”绝不会形成常态。相信君威这种全面的价值提升，将会引领市场竞争的风潮。