新势力2月销量丨小鹏再夺冠，零跑猛追理想，小米冲击前三？

日前，随着零跑汽车、小鹏汽车等品牌先后公布其2月份的销量数据，头部造车新势力的排名也随之出炉。给大家划一下重点：小鹏蝉联单月销冠，理想与零跑位居二、三位，但两者差距不大。小米和蔚来很稳，但后者得加把劲了。下面，就跟《车壹圈》一起来看看具体的情况吧。

小鹏：蝉联销冠

数据显示：今年前2个月，小鹏汽车累计交付新车超6万辆，同比增长375%。其中，2月份共交付新车30453台，同比增长570%，连续4个月交付量突破30000台。

具体来看，小鹏MONA M03连续3个月交付超1.5万辆，而小鹏P7+月均销量则破万辆，在双爆款的带动下，小鹏销量稳步走高。当然，“五年0利息0首付”购车政策，也起到了推动作用，行业太卷了，没办法。值得一提的是，2025款小鹏G6首发，升级堪比换代，但取消激光雷达，定价有望进一步下探。

理想与零跑：差距缩小

数据显示：理想汽车2月交付新车26263辆，同比增长29.7%。怎么说呢，这个成绩说好不好，说差也不差。虽然理想L7、理想L8、理想L9稳住了销量的基盘，但也能明显感受到来自竞争对手的压力，毕竟以问界为代表的华为系，确实抢走了不少客户。而当初创新的“冰箱、彩电、大沙发”新三大件，技术壁垒确实不够。

值得一提的是，旗下首款纯电SUV理想i8也正式官宣，但纯电市场的竞争则更加激烈，蔚来、极氪、特斯拉等等，都会给理想很大的压力，再加上消费者对纯电车型的接受度确实没有增程那么高。因此，理想i8想要有很大的销量突破很难，带来一定的市场增量问题不大。

再来看看零跑汽车。数据显示，零跑汽车2月份交付达25287台，同比增长285%，增速强劲！LEAP3.0技术架构发布，并迅速应用于全C系列新品，让零跑汽车收获了优异的销量和口碑。

而与Stellantis集团合作快速落地，让零跑在欧洲市场崭露头角，并加速了全球化进程。据悉，零跑汽车全新LEAP3.5技术架构暨B10预售发布即将于3月10日举行，这将是零跑冲击年销50万台新目标的底气，大家可以期待一下。

小米：稳定2万+

数据显示，小米汽车2月份交付超2万辆，小米SU7累计交付超18万辆。虽然小米不公布详细的销量数据已然成为了常态，但想要超越2.5万辆还是有一定难度，这里就不过多纠结详细数据了。

日前，雷军表示，小米SU7发布9个月后，交付了13.5万辆，还欠11.3万辆没交付，真的很夸张。同时，刚刚发布的小米SU7 Ultra，大定突破15000台，直接完成了一年的KPI，小米速度真的专治不服气。接下来，就等小米YU7的到来了。

蔚来：稳，但得加电

数据显示，2月份，蔚来公司交付新车13192台，同比增长62.2%。其中，蔚来品牌交付新车9143台，同比增长12.4%；乐道品牌交付新车4049台。从总量来看，蔚来的销量确实比较稳，但还得继续加电。

对于蔚来公司而言，在用户生态、补能等方面拥有领先的优势，但用户培育期还得有一段时间。而被寄予销量重任的乐道，目前也还没有发挥出来。据悉，蔚来ET9计划于3月下旬开启用户试驾和交付。但作为品牌的担当，更多的技术实力与品牌形象的展示，想要很大的增量不太现实。接下来，看看乐道和萤火虫能不能更给力一些。

好了，以上就是头部造车新势力2月份的销量情况，大家更看好哪一家车企呢？欢迎评论区留言讨论。