别克的2025年，招招都是重磅

文｜乔伊

为什么我要说，别克为2025年准备了一堆的重磅招数？

聊这个话题的前提绕不开一个不容否认的事实，2024年几乎所有的合资企业都遇到了极其严峻的挑战。

或者我们更进一步说，人们心中对于汽车品牌的壁垒，被十年以来新造车品牌的崛起与传播攻势给彻底打乱了。比如，哪怕三年前，你也很难想象，奔驰的迈巴赫会被几个新造车品牌摁在地上反复摩擦。

倒不是说技术一定很先进，而是说人们对于老牌车企的敬畏心正在消失。

这事可以从正反两个方面来看。

从消极的角度来看，固有的汽车市场格局正在被打破，更多品牌敢于瓜分旧有势力的市场份额了。但如果从更积极的角度来看，这样的变化必然引发市场变革，推动汽车产业的技术革命。

而对于更多普通消费者来说，其实这又是到了一个品牌划分重塑的关键节点。因此，不论是怎样的品牌，都走在了一条重新以技术、产品，甚至企业操盘取胜的全新道路上。

毫无疑问，这对于上汽通用别克，这样一个曾经引领过中国汽车产业发展的重要品牌来说，同样是一个全新的机会。

更重要的是，在2025年，别克将开启跨越累计销量1500万辆的新征程。

说到这里，我们可以理解，为什么别克会为自己的2025年准备如此多的弹药了。

本地化，才能赢得生机

所谓的市场环境转变对合资车企带来的影响，其实有很大一部分源于以往合资车企的产品研发模式。在中国汽车产业还不发达的年代，合资车企承担的更多是从国外引入先进技术、优质产品，让一部分中国人先与国外出行模式同步起来的任务。

而现在的时代已经转变，能源形式的发展、汽车智能化的进化，乃至迈向无人驾驶时代的原动力，更多的车企已经为中国消费者适配了一整套完整的、全新的、更为先进的汽车理念。想要在这个市场上持续保持领先，制造出符合中国用户期待的产品，这是最重要的一步。

而对于上汽通用别克来说，这正是他们要去做的事。

我们知道，技术累积是一项长期的工程，因而如今我们所能够看到的关于上汽通用的技术，其实在更早之前就已经着手研发。在这两年中，上汽通用已经先后推出了奥特能智电平台、真龙插混、NOP智慧领航等一系列全新技术，以满足中国市场对于电动化、节能化、智能化的需求。

很显然，作为一家中国汽车市场上重要的汽车企业，上汽通用在更早的时间节点上，已经意识到了依靠怎样的技术研发，能够在2025年，乃至更远的时间节点上，实现品牌的全面逆袭。

这对于已经熟悉了国产造车传播语境的人来说，上汽通用别克的传播声量并不算大。但一个不能忽视的点在于，造车大厂、百年通用，有自己的企业文化与理念，以更为成熟可靠的技术推向市场，进行传播是必须要坚守的底线。

而在2025年，我们可以看到的是已经十分完善，可以现实应用的先进技术将在上汽通用别克的产品线上进行搭载。

更重要好消息在于，基于目前新能源、智能技术正处在爆发前的平台期，上汽通用别克将会以很快的速度实现与目前所有头部企业的技术，并实现平齐。

本地化的技术研发理念，将会为上汽通用在中国市场打开全新的生存路径。而对于消费者来说，更值得期待的是，这些技术将在今年应用在哪些产品上。

新品井喷的一年

想要实现第1500万辆的跨越，依托技术是一个方面，但最终说话的还得是产品自身。

上汽通用别克其实非常明白这个道理，我们完全可以将2025年称为上汽通用别克的产品大年。

按照计划，上汽通用别克将在2025年内推出4款全新车型以及6款改款车型，并在MPV、SUV和轿车上，都有2款以上的新能源车布局。

这些产品首先覆盖了目前市场上最主流的产品细分领域，同时包括君威、君越、昂科威S等多款产品。这些经典产品，都将代表品牌重新冲击市场，赢回原本属于自己的市场份额。

而在新技术与产品的融合上，依托上汽通用汽车在电动化、智能驾驶、智能座舱等领域的全栈自研能力，别克将快速引入上汽通用汽车全新一代整车超级融合架构，以及智驾、智舱、智驱三大技术领域的最新成果。

也就是说，尽管产品还是我们十分熟悉的那些系列，但从技术基座的角度来看，其内核已经完全改变。

公司的产品打造逻辑也完全开始转变，从海外引入全新产品，到地化适配研发，更进一步引领整个产业的技术发展路径。甚至有机会反哺别克的全球技术领域，从这一点上来看，上汽通用别克选择了一条正确的产品技术研发路径。

路线选对了，还有一个更重要的事情是如何吸引用户，拉高他们的消费欲望。

一口价，引爆需求

从昨晚小米SU7 ultra以价格引爆整个市场的时候，我们就会发现，好的产品力适配极具竞争力的价格是解决汽车销售问题的最高效途径。

事实上，上汽通用别克也一直在做这样的探索。从去年开始，上汽通用别克推出了“一口价”的全新营销策略，正式开启了自身全新的营销路径。在2025年，这一营销策略将持续推进。

从2025年起，别克所有新推出的车型都将启用新能源定价模式，全面开启“一口价”，让消费者零议价，回归关注别克的产品实力和服务实力。

这样做的好处有很多。

首先解决了消费者比价过程中费时费力，以及精神内耗，将买车时更多的精力聚焦在对产品、技术实力的关注上。与此同时，一口价模式，同样解放了经销商的工作负担，从而让他们可以更好地专注于服务质量竞争。

在全面开启“一口价”政策之后，购买别克车型的用户将实现不分地域、线上、线下价格恒定，服务品质始终如一，更可以享受到别克高标准的全渠道服务，从而真正惠及顾客的购车、用车体验。

同时在品牌层面，这一整套完整高效的销售策略，无疑将进一步夯实今年别克的竞争力，以实现品牌在2025年的销量起飞。

结尾

对于上汽通用别克这样一个在中国汽车产业中举足轻重的合资车企来说，面临挑战并不可怕。重要的是面临挑战之后，如何快速调整自身节奏，顺应时代变化，快速重新走上发展快车道。

仅就目前而言，通过技术的本地化研发，产品的全面焕新、销售策略的及时调整与变化，上汽通用别克已经准备好重新投入激烈的市场竞争之中。

而我们也相信，依托品牌多年以来塑造的良好口碑，以及勇于突破自己，全面创新的上汽通用别克而言，跨过1500万辆的目标指日可待，重塑中国汽车市场巨头形象的目标也同样正在稳步推进。