奇瑞急需爆款插混车型，风云T8能担此大任吗？

2月22日，奇瑞风云T8上市，新车定位为“10万级5+2座超级电混SUV”，6款版型官方指导价10.39万-15.09万元，限时抢鲜价低至9.99万元起。在竞争激烈的10万-15万元的紧凑型插混SUV市场，风云T8来势凶猛，目标是要成为国民级的标杆插混SUV车型。

目前，在该细分市场，销量最高的车型是比亚迪宋Pro DM-i（2025款智驾版售价10.28万-13.28万元），去年总销量超28万辆，月均超2.3万辆。去年11月上市的吉利银河星舰7 EM-i（售价9.98万-13.28万元）势头也很猛，去年12月销量超过1.9万辆，今年1月超过2万辆。 

2024年奇瑞集团新能源汽车销量约58.36万辆，同比增长232.7%，增速位居主流车企首位。新能源汽车销量占比达到22.4%，虽然增速很快，但它的新能源渗透率在主要汽车集团中并不高。相比而言，吉利控股集团去年的新能源渗透率达到45%，上汽集团超过30%，长安汽车也超过27%。

近几年，插混车型的增速超越纯电车型成为新能源汽车市场的新宠，各大车企纷纷推出插混产品，奇瑞集团也不例外。但在插混市场，奇瑞仍是追赶者，在销量规模上，与行业领头羊比亚迪相比有非常大的差距，也落后于吉利控股集团。

交强险数据显示，2025年1月，奇瑞风云A8、A8L、T6、T8、T9、T10六款插混车型的上险量为7244辆，而比亚迪一款宋Pro DM-i的上险量就高达16090辆，吉利银河星舰7 EM-i的上险量也达到了15286辆。所以，对奇瑞集团来说，要想在插混市场有所作为，关键不是“多生孩子好打架”，而是要打造爆款车型。那么，最新上市的风云T8能担此大任吗？

首先，看一下价格。如上图所示，风云T8共推出六款车型，指导价为10.39万-15.09万元，限时抢鲜价则低至9.99万元。这个定价符合当前的市场竞争环境。与其核心竞品的定价相当。比亚迪不久前推出的宋Pro DM-i智驾版售价为10.28万-13.28万元，吉利银河星舰7 EM-i的价格为9.98万-13.28万元。

购车权益方面，如上图所示，风云T8有8大购车权益，最高价值56888元，也是非常的丰富。

C-DM5.0混动系统：领先的插混技术

插混车型要想卖得好，需要有领先的插混系统作为底层技术支撑，因为在一个充分竞争市场中，要满足用户“既要又要还要”的多重需求，比如动力要强劲，NVH出色，综合油耗要低，续航里程还要长等等。如何满足？风云T8的答案是奇瑞最新的C-DM5.0混动系统。

动力方面，风云T8搭载奇瑞第五代ACTECO 1.5L和1.5T高效混动专用发动机。其中，1.5L发动机最大功率75kW，最大扭矩125N·m；1.5T发动机最大功率115kW，最大扭矩220N·m。再配合一台150kW/310N·m的驱动电机，1.5L混动系统的总功率扭矩为225kW/435N·m，1.5T混动系统的总功率扭矩为265kW/530N·m。

为了展示风云T8强大的动力性能，奇瑞此前做了一场测试，风云T8借助强大的动力系统和磐石车身，成功拉动了一艘3000吨巨轮，凸显这款车在整车刚性、动力性能和底盘稳定性方面的出色表现。

值得注意的是，风云T8并未采用奇瑞的3挡DHT，而是采用了单挡DHT。笔者认为，其实对于10万-15万级的家用SUV市场，单挡DHT完全能够满足用户需求，而且成本更低，在当前的车市价格战背景下，这是非常明智的策略。

续航和能耗方面，CLTC工况下，1.5L车型的纯电续航里程为65km。1.5T车型的纯电续航里程为130km，WLTC工况综合油耗为1.3L/100km，最低荷电状态油耗为5.19L/100km。1.5T车型还支持极速快充功能，仅需19分钟即可将电量从30%充至80%。

风云T8上市前夕，奇瑞风云官方主播从安徽芜湖出发，途经江西、湖北、河南、山东直达上市地青岛，实测满油满电一箱油综合续航里程长达2045.3km，百公里亏电油耗3.2L，也证明了其出色的续航和能耗表现。

智能化达到行业主流水平

智能化水平方面，虽然是一款起售价10万元级别的产品，但风云T8的智能座舱和智能驾驶的功能都处于行业主流水平。在当前用户越来越看重智能的市场环境中，作为一款要成为国民SUV标杆的车型，毫无疑问，风云T8的智能化表现也不能拉胯。

先看智能座舱，风云T8搭载奇瑞雄狮智能座舱系统，高通骁龙8155芯片、15.6英寸2.5K高清大屏，2秒极速开机，带来丝滑流畅的人机交互体验；Lion5.0 AI科技智慧座舱集成了多场景模式、智能语音助手、雄狮5.0生态等前沿科技，无论是导航、娱乐还是车辆控制，都能通过语音控制。还有256色无极炫彩氛围灯、手机蓝牙钥匙、50W手机无线快充等便捷功能。

再看智能驾驶，风云T8搭载L2+智能驾驶辅助系统，支持18项主动安全和驾驶辅助功能，包括ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、DAI前车驶离提醒、车道偏离辅助控制、变道危险预警控制、前碰撞/后追尾预警、智能限速设置提醒等功能，在市区拥堵、高速行驶等场景中更省心、省力。300万像素超高清540全景影像，还能让用户在停车或通过狭窄道路时清晰掌控周围情况。

不过，奇瑞风云T8并未搭载高速NOA功能，相比而言，比亚迪宋Pro DM-i智驾版则有该功能。

2+5座设计提供灵活多变的空间

奇瑞风云T8的座椅布置非常灵活，有5座和7座版本，能给用户提供更多选择，适合更多用车场景。

风云T8的车身尺寸为4730x1860x1747mm，轴距为2710mm，能为后排用户提供更宽适的腿部空间。二三排座椅可放倒形成宽敞的大床模式，可以满足家庭出游、长途旅行等多种需求。风云T8配有副驾老板键，支持二排用户一键调节副驾座椅，且7座版二排还支持椅背、前后随心调节，让二排用户享受舒适的同时，也能在需要时为三排乘客带来更宽舒的乘坐空间。

风云T8前排座椅支持3档加热及通风功能，女王副驾配备10点按摩与电动腿托，0°-82°无极可调电动腿托，其支持5种按摩模式与3种力度可调。SONY 12扬声器音响系统（含头枕音响）为驾乘者带来舒适体验。

磐石车身打造全方位安全

奇瑞风云T8基于全球五星安全标准打造，以超越同级的安全冗余配置，为用户构筑起全方位的安全屏障。

风云T8采用了全球五星标准的安全设计理念，构建了如同磐石般坚固的车身结构。整车高强度钢占比高达80%，热成型钢占比达到20.6%，这些高强度材料的应用，使得风云T8在面对碰撞等极端情况时，能够最大程度地吸收和分散撞击能量，保护车内乘员的安全。

风云T8还配备了同级领先的9气囊系统，包括贯穿式侧气帘、二排侧安全气囊、主驾驶膝部气囊等，能在碰撞瞬间迅速展开，为乘员提供360度的全方位保护。

为了确保动力电池的安全，风云T8搭载了先进的守护者电池安全系统。该系统采用全球标准的安全电芯和铠甲电池包设计，有效防止电池在碰撞中受损并引发火灾或爆炸。同时，碰撞2毫秒级高压断电功能能够在发生碰撞的瞬间切断高压电路，确保电池安全。

总结：无论是从价格还是产品力来说，风云T8都具有较强的竞争力。

一方面价格与同类竞品相比不相上下，处于同等水平，尤其是限时抢鲜价非常有吸引力。

另一方面，在保持价格竞争力的同时，奇瑞并没有降低对风云T8的产品品质和质量控制。按照奇瑞汽车执行副总裁李学用的说法，奇瑞始终坚持用心造车，不仅在看得见的地方下功夫，更在看不见的地方用良心造车。比如，风云T8的后悬架采用四连杆，优于竞品的三连杆；风云T8的地板隔音材料采用水性LASD材料，而竞品采用沥青地板隔音材料；风云T8的隔音棉选用PET面料+EVA+PU一体发泡材料，而竞品采用再生棉材料等等。这些更高标准的设计和用料也增加了额外的成本。

综合以上分析，笔者认为，风云T8上市后有望成为奇瑞风云系列已经推出的几款车型中销量最高的一款，但能否赶超比亚迪宋Pro DM-i和吉利银河星舰7 EM-i则还需要时间来做进一步判断。