就在昨日（2月25日），理想MEGA的“兄弟”来了，新车是理想i系列首款纯电SUV车型i8，与现有L系列不同的是，i系列采用纯电动力，但它们的目标人群一致，都是家庭用户。

从官图来看，理想i8的外观就是Mix了L系列和MEGA的设计元素。毕竟在MEGA上的碰壁，理想应该不想再经历第二次了吧！因此，在理想i8身上见不到那备受争议的尾部。

具体来看，理想i8的前脸沿用MEGA的“高铁头”造型，前挡风下方配备贯穿式星环日行灯。不过，仔细一看，理想i8还是对部分位置进行了调整，如车头盖上增加了四条筋线，展现出不错的力量感；前包围分成三段式设计，并在下方加入同车身颜色的前唇，相比于家族其他成员，理想i8自身还是具有一定的辨识度。

最关键的是，理想i8的车顶仍然配有激光雷达，这也意味着新车将可实现高阶智驾功能。车身侧面暂未正式公布，不过从此前的理想i8测试车的谍照来看，理想i8的造型较为饱满紧凑，看似更有律动感。

再来看看车尾部分，理想i8基本就是复刻理想L9的尾部造型，保留直线式尾灯，同时将上部分和后包围作以熏黑处理，形成双色车身，更显年轻时尚。内饰方面，从官图推测理想i8将延续家族的双联屏组合，预计也少不了“冰箱彩电大沙发”三件套。

动力方面，目前仅知道理想i8将搭载电动四驱，并拥有5C充电技术，可在12分钟内补能500km（CLTC工况），大大缓解了纯电车的续航焦虑。

爱点评

作为一家从增程发家的造车新势力，理想汽车却选择在这个时候转战纯电车型，其实也并非偶然。从理想汽车的补能体系来看，截至2025年2月23日，理想汽车已建成超充站1862座，覆盖全国主要城市和高速干线，可以说是早已为纯电车型做好铺垫。而且，目前理想的销量要想再有突破，纯电领域或许是一个新的突破口，同时也是一个挑战。至于理想i8的到来，能否再续L系列的辉煌战绩，还要看理想i8能憋出什么大招。