强越野双动力，坦克400汽柴油双擎上市，燃油党狂喜

日前，坦克400汽柴油版正式上市，其中汽油版指导价为24.98万元，柴油版指导价为26.48万元。作为坦克品牌的全新力作，坦克400汽柴油版不仅延续了坦克系列硬核越野的基因，更在动力、智能配置和设计美学上实现了全面突破。两款车的上市，进一步拓宽了越野车的使用场景，满足了用户对“诗和远方”的向往。

外观设计：机甲美学引领未来潮流

坦克400汽柴油版延续了Hi4-T版本的都市机能美学设计理念，打破了传统越野车“方盒子”造型的局限，将城市的几何建筑与机能风格完美融合，塑造出极具未来感的机甲造型。新车的前脸采用了切割式面罩格栅设计，搭配锋刃造型的进气格栅和悬浮式前杠，凸显出强烈的都市先锋个性。机能仿瞳前灯的设计灵感源自未来机甲战士的眼睛，棱角分明的日间行车灯与透镜组合，营造出科技感十足的视觉效果。

车身侧面，风刃切割式凌厉腰线搭配外露式铆钉轮眉，展现出肌肉力量感与狂野风格。尾部设计同样充满未来感，能量翼机械尾灯采用对称弧形立体层次设计，如同科幻机械翼的造型，为车辆注入了更多科技与力量感。半露式外挂备胎设计进一步强化了车辆的机械感，横置PC+ABS备胎罩不仅实用，还为整车增添了一份粗犷的个性。

内饰配置：豪华与舒适的越级体验

坦克400汽柴油版在内饰设计上也颠覆了传统越野车“牺牲舒适”的刻板印象，将豪华感与硬派基因完美结合。新车采用了Nappa真皮座椅，主驾驶座椅具备6向调节、8点按摩、记忆功能和电动4向腰部支撑，前排座椅还配备了通风和加热功能，为驾乘人员提供了舒适的驾乘体验。

车内空间设计同样出色，21处储物空间布局合理，数量同级领先。后备箱容积为566L，二排座椅放倒后可扩展至1803L，秒变“大床房”，满足长途旅行中的休息需求。此外，新车还配备了10个高性能扬声器和外置独立功放，为用户带来身临其境的听觉盛宴。

坦克400汽柴油版搭载了coffee OS 2智能座舱系统，兼顾舒适与科技。搭载12.3英寸液晶仪表屏和16.2英寸超大中控液晶大屏的组合，不仅提升了车内的科技感，还为用户提供了丰富的信息显示和操作便利。中控屏支持540°全景影像（360°全景影像+透明底盘），通过4颗高清广角摄像头采集车辆四周环境影像，提升驾驶安全性。

此外，新车还支持手车互联功能，通过HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink和DLNA三种连接方式，用户可以在车机屏幕上操作手机里的导航、视频、音乐和游戏等应用，上车即连，轻松智享更多手机资源。前排双50W无线快充配备电扇散热系统，进一步提升了充电效率和安全性。

动力与续航：强劲性能与高效经济的完美结合

坦克400汽柴油版搭载了长城汽车自主研发的2.0T汽油发动机和2.4T柴油发动机，其中汽油版2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，与之匹配的是9AT变速箱，WLTC综合油耗为9.85L/100km，能够满足用户的城市通勤与重度越野需求。

柴油版2.4T发动机最大净功率135千瓦，最大净扭矩480牛·米（1500-2500），低转高扭特性使其在户外长途穿越和极限越野场景下表现出色。此外，柴油版的WLTC综合油耗仅为8.9L/100km，满油状态下综合续航接近1000公里，长途穿越不需额外补能，为用户带来更加省心的驾驶体验。

越野性能：硬核配置征服全地形

坦克400燃油版在越野性能上同样表现出色，配备三把锁、坦克掉头、蠕行模式等硬核配置，配合非承载式车身，轻松征服山地、冰雪、沙漠、岩石等全地形场景。新车采用了非解耦四驱系统，机械四驱设计配合TOD+MLOCK智能四驱，能够根据实际路况智能分配前后桥扭矩，实现0-100%扭矩无缝切换，提升脱困能力。

攀爬比高达57.24，低扭放大的同时可更精细地控制扭矩调节，做到收放自如。CCO蠕行模式在恶劣路况下自动控制车辆动力输出及制动系统，帮助驾驶者轻松脱离困境。此外，新车的接近角为33°，离去角为31°，纵向通过角为22.5°，最小离地间隙235mm，最大涉水深度800mm，陡坡涉水无惧挑战，更加从容。

写在最后：

坦克400汽柴油版的推出，不仅展现了自主品牌在燃油技术领域的硬实力，更通过柴油动力的引入，进一步拓宽了越野车的使用场景。新车以机甲美学设计、豪华舒适内饰、智能科技配置和硬核越野性能，重新定义了硬派越野车的标准。作为坦克品牌的全新力作，坦克400汽柴油版不仅是一款车，更是一种生活方式的象征。它用强劲的性能、贴心的配置和独特的设计，诠释了坦克品牌“硬核越野+城市泛用”的产品定位，也为广大用户带来了更加多元化的出行选择。