汽车评测│“兼顾舒适与操控”深圳试驾全新哈弗F7x

说在前面
现如今，几乎所有的汽车厂商都在追求一个

介乎于居家舒适与运动操控之间的平衡点。

毕竟对于家用车来说，

没有谁会喜欢纯粹的居家舒适，

也没有谁会去追求纯粹的运动与操控。

而这台F7x，至少从外观来看，

明显要更偏重于运动操控的。

外观部分

蜂窝状黑色的中网，黑色底标的哈弗标，

大面积的镀铬装饰，非常有攻击性。

而所有我们能看到的灯源：

大灯、转向、日行灯、雾灯，全是LED光源。

三段式的车身腰线和大溜背，非常的凌厉。

19寸轮毂+外加米其林浩悦四的轮胎，

或许大家觉得在这样一台车上

应该配备更大尺寸的轮毂。

但是从这点看来，

F7x这款车型在追求运动与操控的道路上

还是兼顾了居家与舒适。

手动的尾箱，空间让人非常的满意，

不过局限于溜背的造型，

它的开口会更大，高度也更矮了一点。

内饰部分

全液晶的仪表，大面积触屏中控，

沉浸式的驾驶舱，D字型的平底方向盘，

冷冰冰的换挡拨片，仿碳纤维的饰板，

还有座椅包括门板上的这个拼色装饰，

都带给驾驶者赛道级的感受。

同时，它在触控大屏和物理按键之间

也寻求到了一个不错的平衡点。

这台车其实打破了大部分人

对于溜背造型车的一个固有思维。

人们通常会觉得这样的车后排会比较顶头，

但哈弗F7x非常的贴心挖空了一个槽，

相应的座椅也变矮了一点，有点坐小板凳的感觉。

驾驶感受

说到这台车的驾驶感受，

它的油门和刹车调教的比较灵敏。

切换到运动模式，

中置的转速仪表表面了它的态度。

不过它的油门踏板却是悬挂式的，

按理说应该是地板式的。

这应该也是它在居家舒适和运动操控之间

寻求的一个平衡点吧。

酷车结语

总的来说，这台哈弗F7X在许多方面

还是需要微调以及升级迭代的。

但它却是哈弗的一次勇敢的尝试。

我们有理由相信，

它在轿跑SUV细分市场中能取得不错的成绩。

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