小鹏G6：主流电车水平，“高级”就在毫厘之间
小鹏G6目前2024款和2023款同堂销售，除了2024款价格更便宜之外，两者别无二致。我们买的是2023款700四驱性能Max，官方指导价27.69万。目前市场上优惠力度很大，到手价不到23万。废话不多说，先来看看车！
外观设计
见仁见智
外观设计相比以往的小鹏车型，更加圆润，和特斯拉Model Y属于同一类型。
采用分体式大灯，全系标配LED光源，支持自动大灯、自动远近光。左右两侧主灯下方各有一个速腾聚创的激光雷达，扫描96线，10%反射探测距离150米。放在这个容易发生碰撞的位置，如果发生剐蹭，维修费可不少。
整车尺寸为4753x1920x1650毫米，轴距2890毫米。从侧面看，类似轿跑SUV的造型，车身造型比较流线。
这辆车是隐藏式门把手，配有电动弹出功能，轻触可以通过电子解锁开门，用力向外拉是物理解锁。
快慢充电口放在后翼子板位置。
车尾设计比较圆润，没有使用目前主流的贯穿式尾灯，至于好不好看，见仁见智吧。
后备厢空间还可以，放一两个标准行李箱没有问题，后备厢地板下方前后各有一个储物格。
内饰设计
简洁
内饰设计比较简洁，和其他新能源车相差不大。
两幅方向盘设计比较粗壮，支持四向调节，全系都是皮质包裹。
主流的电子怀档设计，行驶过程中向下拨动可以开启智驾。
这辆车配有一块10.2英寸液晶仪表盘，显示信息可以通过方向盘按键进行切换。
A柱位置配有红外摄像头，进行人脸识别及人脸动态监测。
全系标配14.96英寸中控液晶屏，车机系统没什么变化。车机搭载8155芯片，整体流畅度还行。
屏幕下方有两个50W无线充电位置，有两个的倒是比较少见。
两个独立的杯架，直径有点小，有些杯子放不进去。
控制台下方是一个储物空间，有两个USB充电口和一个12V电源口。
座椅空间
宽敞
这辆车虽然是SUV，但也采用了轿跑车常用的无框车门。
车内开门是电子按键解锁，但也设计了物理拉线应急解锁。
全系都是皮质包裹座椅，除了低配，其余车型都标配通风加热。座椅舒适度适中，包裹性一般，左右支撑也一般。
这辆车轴距将近2.9米，后排腿部空间还可以。后排有独立的空调出风口，配有两个Type-C充电口。后排中央地板纯平，没有凸起。
顶棚是不可开启的全景天幕。
后门也是电子解锁，下方也有物理应急解锁装置。
后排座椅靠背可以通过旁边的拉手，调节两档角度，支持4/6比例放倒， 后排座椅头枕齐全，没有缺失。
后排中央扶手放下时有角度限制，后排座椅靠背在默认角度下，水杯架角度正常。如果是靠背调节更大角度，水杯架会跟着向后倾斜！放在杯里的水可能会撒！
总结
都差不多
这辆小鹏G6的静态体验没什么惊喜，也没太多失望，基本就是主流电车水平，和很多车都差不多，可能唯一印象深刻的就是“随动”后排杯架。决定产品的往往不是大的功能差异，而是对于细节的把控，“高级”其实就在毫厘之间。
那这辆小鹏G6的驾驶品质如何，智驾是否能给我们更多惊喜？还请继续关注后续的拆车内容！（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）