四缸买菜车，2250马力，1.3秒破百！性能碾压布加迪Chiron
全球最快四缸车，性能碾压布加迪Chiron！
千匹GT-R相信大家早已不陌生，
以及那些参加NHRA的FunnyCar，
都是马力超过千匹的怪物。
它们大多是6缸8缸，甚至更多的引擎。
但前几天一位大神，
将自己的四缸神车Evo，
进化到了2250马力。
其实这辆2千马力的Evo，
早就是全球改装圈内的名车了。
再此之前，
也是它不断刷新着四缸机最速的世界纪录。
车主Spyros Panopoulos早在几年前，
就和世界顶级赛车制造厂Extreme Tuners合作，
在2017年的时候，
将自己那辆三菱evo ix 做到了1700马力。
用0~400米直线加速8.1秒，
1.28秒完成0~100km/h加速的成绩，
成功拿下最速四缸的世界纪录成绩。
随后没多久，
Spyros又用7.902秒，
298.26km/h的尾速成绩，
再次刷新记录。
当然，这个成绩并没让Spyros满足，
就在前不久，
Spyros和Extreme Tuners同时在ins上放出消息，
准备过几天在阿布扎比的大赛上，
用更惊人的成绩刷新记录。
据了解，Spyros的这辆神级Evo再次进化，
依然由Extreme Tuners工厂打造，
并为其设计研发了，
新型1.48A / R碳纤维材质的涡轮排壳，
动力也随之再次升级。
在13500rpm的最高转速下，
涡轮打到2.4bar的压力，
这颗4G63T的引擎可以做到最大2250马力。
而他们最终的目标是2750马力。
当然，尽管这辆三菱Evo还保留着车壳和引擎，
但范儿相信，
无论底盘、变速箱、以及其他都早已是订制的了，
而引擎也仅仅保留了4G63T四缸的基础，
其他也都早已没有任何原厂可言。
但不可否认，
这颗神化的四缸引擎，
的确潜力无限，
一次次的刷新了我们对发动机的认知。
看来当初藤原拓海的原型，
土屋圭市所言不假，
地表最强的四缸车，
还是Lancer Evolution。
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