限时一口价20.98万元，传祺E8 PRO+上市，更值了？
日前，传祺E8 PRO+在西安正式上市，其厂方指导价为21.68万元，“尊享限时一口价”则低至20.98万元。以这款MPV所具备的产品力和配置水准来看，其价格可谓诚意十足，也进一步拉低了传祺E8+全系车型的购买门槛。此外，厂方还为新车推出了“满爱上新礼”之多重购车权益。
与之前的E8 PRO版本相比，最新上市的E8 PRO+在豪华感、舒适性、智能化等维度均已全面进阶。从整车静谧性提升到超级“零重力”座椅升级，新车共有多达21项配置升级。接下来，就让圈哥在第一时间带大家去好好感受一番——
颜值时尚、前卫，空间足够宽适
先看颜值，E8 PRO+绝对可以算是MPV车型中设计够时尚、且具备较高识别度的一位“帅小伙儿”。其前脸以LOGO为中心向外展开，“青云翼”格栅的横向饰条则通过层叠、错位方式排列，视效足够精致；同时，采用横向贯穿与竖向分体设计的大灯亦显得前卫、大气。
再看车身尺寸，E8 PRO+的长宽高分别为4920/1900/1760mm，轴距则为2930mm。作为一款中型MPV，其车内面积达5.2m²，近1300mm之空间高度和375mm超低地台更带来了6.15m³之舱内容积。在7座模式下，该车的后备厢仍可容纳两个24英寸+5个20英寸行李箱。
科技感、高级感、智能化兼具
进入车内可以看到，E8 PRO+的内饰大量使用了平直线条；同时，采用内嵌设计的窄条幅式8.88英寸数字液晶仪表和14.6英寸高清中控屏则带来了较强科技感。此外，拥有家居氛围的内饰亦加入了多处镀铬元素点缀，再配合大面积覆盖的皮质材料，有效提升了高级感。
在采用2+2+3共7座布局之同时，该车第二排还配备了同级唯一的双侧超级“零重力”座椅，并拥有电动腿托/靠背/坐垫和加热/通风等丰富功能。此外，该车亦提供7座/4座等多场景座椅自由组合模式可选，丰富多样的储物空间更能满足出行、搬家等多种需求。
在智能化方面，E8 PRO+搭载了广汽最新的“星灵”电子电气架构，其算力提升50倍，数据传输速率则提升了10倍。此外，全新升级后的ADiGO 5.0系统可带来更加人性化的智能体验，L2级的ADiGO PILOT超感智能驾驶系统则全面涵盖了15项驾驶辅助功能。
续航里程过千，支持外放电
至于动力方面，E8 PRO+则采用了由2.0ATK发动机+双电机所组成的插混系统。其中，前者拥有同排量最高的42.1%之热效率。在CLTC综合工况下，该车的纯电续航里程为150km，满油满电综合续航里程则可达到1200km，能很好满足日常通勤和城市出行需求。
作为一款主打家用市场的MPV，E8 PRO+当然也能很好胜任自驾出游、户外露营等多种场景。该车支持3.3kW之V2L车外放电功能，可同时满足两个大功率电器的使用需求。在补能速度方面，E8 PRO+可选择快充/慢充，前者仅需半小时即可将电量从30%充至80%。
在《车壹圈》看来：大空间、高智能和低能耗一直是传祺E8+的核心卖点。自上市以来，该车就凭借上述产品力优势迅速收获了消费者的认可，不仅成为了20万元级新能源家用MPV领域的一匹“黑马”，更力压奥德赛等车型，荣登2024年国内中型MPV年度销冠王座。
相对众多产品扎堆儿的中大型MPV细分市场而言，传祺E8+所在的中型MPV产品领域之竞争态势似乎没那么激烈。不过，当比亚迪夏DM-i这样的中大型插混MPV之起售价已下探至24.98万元时，此前23.28万元起售的传祺E8+显然不可能感受不到任何压力。
所以，厂方选择于此时推出E8 PRO+这款新车的最大意义似乎也已不言自明。