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最近收到很多朋友留言，都在问韩泰iON evo这款新能源专用胎怎么样，性能如何，到底值不值得推荐，那么本期我就把它买过来了，给大家实测一波！话不多说，咱们直接实测。
韩泰iON evo这款产品的定位，是豪华运动型新能源轮胎，从胎面花纹设计来看，应用了标准的非对称式花纹+大花纹块设计，能够一定程度上增强抓地能力，并且该系列产品针对新能源车型瞬时高扭矩的特性，进行了强化。像加长外侧胎肩设计、芳纶材料加强型钢带，对轮胎抓地及操控方面都有一定程度提升，比较特殊的是，它在胎肩处采用了EV轮廓技术，能够提高10%的转弯刚性，这对于操控效果的提升可以说是非常有效。同时，横向沟槽优化设计搭配加宽排水沟槽，湿地性能也能得到保障。对于新能源车来说，噪音控制也是非常重要的一项，iON evo采用了全新独特花纹设计、节距优化设计、低噪胎面配方及材料结构，同时搭配轮胎内壁静音棉，能够从外部到内部，阻断噪声传递，这套低噪技术也被韩泰称之为降噪技术的秘密科技。除了操控、安全、静音，能耗和耐磨也是新能源轮胎非常重要的指标之一，iON evo采用硫化技术优化，通过生产工艺的控制，来降低轮胎滚阻；在3T指数方面，耐磨指数为320、抓地力指数为AA，与运动属性相吻合，耐高温指数为A，另外配合高浓度二氧化硅的橡胶配方以及压力均匀化分布技术，能够将轮胎使用寿命大幅延长。本期测试我们使用的是新能源轿车销量代表——特斯拉Model3，该车型市场保有量非常高，比较具有参考性，测试规格为主流的235/45 R18，为了给大家更全面展现iON evo的实际性能，测试项目准备了车外通过噪声、干地加速、干地刹车、湿地加速、湿地刹车，共计5项测试，足够给轮胎真实性能表现做个抄底。
首先是新能源轮胎必考项目之一，车外通过噪声测试，该项目考验的是轮胎的花纹设计能力、橡胶配方、结构等方面，经过多次测试，iON evo取得了69分贝的成绩，表现还不错。如果按照欧盟轮胎标准来换算，该轮胎测试的评价结果是可以达到A级水准，噪音方面表现很出色。可见低胎噪胎面配方和节距优化设计，的确对外部噪声的控制有着不小的加持。干地百公里加速环节，考验的是轮胎的抓地能力，但由于测试车辆无法关闭牵引力控制系统，以至于干湿地的加速成绩差距不会很大。经过多次测试，iON evo取得了6.2秒的成绩，相比于以往用Model3测试的成绩均值来看，iON evo在该车型上的干地加速能力，与历史均值相同，且与不少高性能产品趋近一致，表现还是比较惊喜。干地百公里刹车测试，模拟的是高速状态下，遇见紧急情况时，轮胎的极限刹车性能，对抓地能力、花纹设计是项十足的挑战。经过多次测试，iON evo取得了35.23米的成绩，相比于以往我们用Model3测试的成绩均值来看，iON evo在该车型上的干地刹车能力，比均值的36.5米，还短1.27米，领先该车型历史记录的平均水平。这个表现的确很强，控制在36米内，况且这还是自重2吨左右的纯电车型，比普通油车满载状态下还重，可见大尺寸花纹块、加大胎肩等设计，对轮胎抓地能力有不少的加持。下面来到难度升级的湿地测试环节，首先是湿地百公里加速测试。全力踩下电门的瞬间，轮胎快速破水，并获取抓地力，整个过程都姿态非常稳健。经过多次测试，iON evo取得了6.3秒的成绩，相比于以往我们用Model3测试的成绩均值来看，iON evo在该车型上的湿地加速能力，比均值的6.37秒，还快0.07秒。看来iON evo系列对于湿地方面的控制还是有点黑科技的。湿地百公里刹车测试，是全场测试项目中的重头戏，它模拟的是雨天在高速上，紧急制动的性能指标。经过多次测试，iON evo取得了38.73米的成绩，相比于以往用Model3测试的成绩均值来看，iON evo在该车型上的湿地刹车能力，比均值的42.3米，还短3.57米，这个表现可以说是非常强的。要知道，对于这种自重大、速度快的车型，能将湿地百公里刹车成绩控制在40米之内，都是非常强的存在，可见iON evo系列在湿地安全方面，能够加强安全方面的保障，你负责踩刹车，其他的都交给iON evo。经过多天的测试和体验，整体来说，韩泰iON evo是一款综合性能非常强的新能源轮胎产品，尤其是低噪和湿地方面的性能突出，在给予驾乘者安静舒适的体验同时，也能充分保证人员的安全。和以往使用特斯拉Model3测试的产品相比，iON evo在制动能力以及安全性能等方面的表现比较突出，甚至比某些国际大牌的性能更强，就综合性能表现来说，还是很有竞争力的。另外，由外部测试机构单独进行的滚阻测试（LRR）得出，235/55 R19规格的韩泰iON evo在专业台架实验中，滚阻能力达到了欧标A级，可见这款产品不仅在操控、安全方面突出，在节能方面表现依然出色，综合韩泰iON evo在性能方面特性表现来看，这款轮胎非常适合那些看重安全、续航、操控的新能源车主，近期有换胎需求的朋友，不妨仔细研究一下。
