“三冠王”真不算啥！比亚迪年后整的活，同行又得“边骂边学”了

可能很多小伙伴都知道了，比亚迪在2024年之后，成为了国内销量最高的新能源汽车品牌，并且是断层式领先，但是很多小伙伴不知道的是，比亚迪同时也成为了中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军、全球新能源汽车销量冠军，以超过427万辆的全球销量成为了实实在在的“三冠王”。

实际上，关于比亚迪拿下“三冠王”这件事本身，我们的兴趣并不是很大，因为作为从业者，在去年6月份之后，就基本上已经能够预测到，比亚迪全年的销量排名水平了。当然了2024年年底那几个月，连续销量过50万辆，也是我们没有想到的。

本质上来说，比亚迪能够拿下三冠王，是产品品质、产品技术和产品价格综合作用的结果，在过去的一年时间里，比亚迪先后推出了第五代DM技术、“天神之眼”高阶智驾等行业先进技术，并且引领了一些新车型销量大增。同时刀片电池、e平台3.0、CTB电池车身一体化技术、云辇悬架等成熟技术，夯实了比亚迪的技术基础。

同时比亚迪在去年，依托大体量生产和自有供应链体系带来的成本优化，将多款车型的购买门槛进一步拉低，尤其是像秦L DM-i和海豹06 DM-i这种插混中型车产品的价格，被压到了9.98万元的水平，对于行业来说，无疑是一个很大的冲击，也让这两款车的月综合销量超过了8万辆。技术持续优惠、价格持续亲民，这可能在很大程度上推动了比亚迪销量持续推升。

不过和很多同样预测的一样，比亚迪在2025年的销量表现，大概率是要更高于2024年的，因为很多迹象已经让人能预感到这种变化了。

首先就是2月10日即将在比亚迪总部召开的智能化战略发布会上，我们已经拿到了邀请函，在邀请函中，提到了“让每一个人都能畅享高阶智驾”，短短一句话，含金量极高，这意味着很多比亚迪的中低端车型，也将搭载高阶智驾系统，这对于整个行业来说，无疑又是一次大的冲击。

从之前的消息来看，这次比亚迪为中低端车型搭载的高阶智驾系统，应该就是蓝标“天神之眼”了，这套系统依托全视觉和毫米波雷达，可以实现在高速和城市快速路上的NOA导航驾驶辅助，而率先搭载的车型就包括新款秦L和新款海豹06 DM-i，给10万级车型搭载高速NOA功能，很多同行恐怕又要“边骂边学”了。

同时我们也看到了，春节刚过，比亚迪郑州工厂就宣布突招20000人！对于一家60多万辆产能的生产基地来说，节后突然要新招20000人，言下之意再明显不过了，那就是比亚迪郑州工厂在储备产能，以防突然来到的大量订单，生产基地消化不了，而新一年能给比亚迪带来更多销量的，很可能就是蓝标“天神之眼”了。

所以其实从本质上来说，2024年比亚迪拿下三冠王，原因是多方面，甚至也可以说，国内消费者已经形成了消费惯性。以前买车，不知道买啥的时候，就买大众、丰田，现在买新能源汽车，不知道买啥的时候，就看比亚迪、特斯拉，都是同样的道理。而比亚迪在新年之后的这些“动作”，可能会引发2025年新一轮的“配置”竞赛，好戏还在后面。