对EVO情有独钟但条件不允许，山东车友购入三菱翼神不断进化！

2017年三菱翼神正式停产，彻底地退出了历史舞台，继大表哥EVO之后，小弟翼神也逃不过被终结的命运。但即使如此，也有不少车友对三菱翼神这款车情有独钟，就像今天要给大家分享的这个玩车故事一样，就算停产也不能终止他们的汽车梦。

这辆翼神的主人叫做阿亮，来自山东烟台，阿亮接触改装已经很多年了，经常会上网找各种改装案例去看，不断的增加自己的改装知识，同时阿亮也是一位不折不扣的三菱粉。

由于阿亮是刚刚出社会工作的，所以对他来说一辆EVO的价格是不能承受的，但是一辆二手翼神阿亮还是可以满足自己的。

"虽然我只能选择一台二手的翼神，但为了圆自己小时候心里的EVO梦，我还是花了近3个月时间，才找到了一辆2.0L的手动版翼神，这也算是真爱粉了吧！"

翼神可以参考的改装案例，其实还是蛮多的，但阿亮相自己慢慢研究出一种风格出来。"其实那时候我已经知道可以改气动，但是那时候自己比较喜欢竞技风格，气动避震怕操控上不太好，所以就选择了绞牙避震。"

"也导致了当初自己打造出一台比汽配风好一点点的改装风格。一套D2避震加上一套祖国版的TE37轮毂，就已经让初入改装的我，满足了很长的一段时间了。"

"我曾经听过不少人说过，不是EVO为什么非得要改成EVO的样子呢？其实每次听到这样话，我都会有一点失落感的，谁又能懂我心里那个小小的梦想呢！"

"当时我也有考虑过上一个涡轮，或者移植4b11T，但最后想了想，玩车还是玩出自己的东西吧，所以最终还是决定放弃竞技路线，而选择了一套气动玩低趴姿态。"

但是在上完气动之后，阿亮才发现原来玩气动也是没有想象中那么简单的，还有一大堆的问题需要解决。"上气动之后发现，原来自己的那套轮毂数据实在太小了，几经辛苦才找到一套数据比较完美的轮毂。"

"当时我还在外地出差，每天都看不见车子改成什么样，所有的问题都是跟改装店的老板用微信去沟通，在这里真的要特别感谢一下这位孙磊大哥。前前后后折腾了大概1个月吧，最后才有了现在这个样子。"

当车子慢慢完善之后，阿亮就逐渐开始带着自己的座驾去参加各种不同的车友聚会，因此也认识到不少热爱改装的朋友，甚至从一些改装大神身上，得到了不少的改装灵感！"我相信这些经历到我以后老了，回味起来一定特别会有味道！"

"虽然目前这辆车现在的样子已经让我很满意了，但却还不是我心里面最理想的模样，因为没有宽体、没有GT大尾翼总感觉少点什么。不过它的年审时间也快到了，我也决定在年审之前就把它还原了。而经过那么多次的聚会，我也找到了我下一个目标，大家一起就等着我带新朋友回归吧！"