村里人看好了不是所有豪华品牌都贵，这四款车最低跌破15万

正当过年如何能够一眼看出乡亲开的车是否贵呢？那首先就必须避开这四款车，因为这四款车最低已经跌破15万，放在几年前这也就买辆大众高尔夫的钱，现在随便一辆特斯拉Model 3都要比它们贵几万，切记可别给乡亲腰上的钥匙给忽悠了！

北京奔驰-奔驰A级

厂商指导价：25.13-27.57万

终端报价：13.5-15.57万

前脸处，采用分层式中网，中间还融合了品牌LOGO，展现出较强的辨识度。它的头灯组采用分体式设计，看起来比较犀利。导流槽中间，奔驰A级也使用了黑色的饰条贯穿，拉宽了它前脸的视觉宽度。加长的轴距也使得它看起来很像C级，而且拥有不错实用性。奔驰A级车身长宽高分别为4622/1796/1459毫米，轴距为2789毫米。

从车身侧面看，奔驰A级采用较为简单大气的设计，没有花哨的悬浮式车顶，也没有采用隐藏式门把手，平稳的车身线条符合大部分普通消费者的审美喜好。在车尾位置，奔驰A级同样采用较为传统的设计风格，“小鸭尾”微微翘起，搭配双边共双出的排气造型，展现出一些运动气息。

内饰延续老款车型布局，配备有一体式屏幕，换装奔驰全新家族式方向盘，并在中控台、座椅以及车门细节使用红色缝线点缀。配色方面新增ARTICO鼠尾草灰、ARTICO/MICROCUT黑色和ARTICO/MICROCUT可可棕色可选，此外还有两款不同的碳纤维样式内饰饰件，从而组合出更多内饰风格。

动力系统方面，奔驰A级标配1.3T发动机与7DCT变速箱，这套动力系统足够经典，经过了市场的验证，实用性较强。不过大家仍旧需要注意，奔驰A级低配版本的最大功率和最大扭矩，分别为100千瓦和230牛·米；而其高配版本的最大功率和最大扭矩，分别为120千瓦和270牛·米。从驾驶感受来说，奔驰A级的动力输出足够线性，能够满足大部分普通消费者的用车需求。

老司机点评：奔驰A看上去和C是一摸一样，而且现在的轴距也很适合家用，动力嘛不飙车家用还是够用的，开出去闪耀的奔驰标就已经足矣吓到村里的人，但事实上这车真的没有特斯拉贵。

一汽奥迪-奥迪A3

厂商指导价：16.59-25.13万

终端报价：13.00-16.40万

奥迪A3从外观设计来看，两厢版和三厢版的差别并不明显，前脸进气格栅和后保险杠都带有点阵式镀铬饰条装饰，前LED大灯具备自适应远近光、自动头灯和雨雾模式，两侧进气口为熏黑效果，全系配备运动套件，使得整车看上去更加年轻，两厢版造型则要更精致，同时标配225mm宽胎（17英寸和18英寸轮毂可选），两厢版尺寸是4354*1815*1458mm，三厢版则是4606*1814*1432mm。

车身侧面变化不大，提供丰富的轮圈选择，Sportback版新增B柱激光刻字，提升了侧面的视觉效果。车色方面新增极光紫和飞驰灰两款车身颜色。车尾分体式尾灯，内部由148颗超红光LED灯源组成，能显示发光箭头造型。后包围与车头格栅相呼应。

奥迪A3标配10.1英寸中控屏、多功能真皮方向盘、自动空调和全液晶仪表盘，后者根据版本差异，提供10.25英寸和12.3英寸两种规格，内置奥迪Connect车机系统，支持5G联网、WiFi热点连接、双区语音识别、CarPlay手机投屏和应用商店等，而且当你用手触屏时会有振动反馈，这一点设计挺人性化，中控屏下方则是自动空调等，都是实体按键操作模式，并采用了前后滑块式电子档杆。

从动力总成来看，全系标配1.5T+7DCT，发动机系统功率是160马力，两厢版零百加速时间为8.6秒，三厢版为8.7秒，WLTC综合油耗低至5.75L/100km，这台发动机也被广泛应用到高尔夫等大众车型上面，而且它只需加注92号汽油；底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，日常驾驶感受还是比较稳健，尤其是高速行驶、连续变道期间感受更明显一些，市区中低速驾驶感觉变速箱升降挡足够平顺

老司机辣评：虽说底子是和高尔夫一样的，但好歹是四个圈，如果说两厢的还不够装，三厢的车型就很容易让人与A4混淆。没想到现在A3卖的是以前高尔夫的价格。在这个钢炮都给电动车秒的时代，难免有点唏嘘。

奇瑞捷豹路虎-捷豹XEL

厂家指导价：32.98-34.18万

终端报价：18-19.98万

当前在售的2024款捷豹XEL共有进取运动版和耀黑运动版2个车款，指导价分别为32.98万元和34.18万元，限时劲“豹”价分别为18.98万元和19.98万元，折算优惠金额分别为14万元和14.2万元。

2024款捷豹XEL新增首尔珍珠银车身颜色，并引入耀黑运动版车型，后者拥有高亮黑色前格栅/车窗装饰条/侧翼饰件以及黑色外后视镜/撞色车顶。细节方面，新款车型新增中网及轮辋位置的黑色豹子头标牌。尺寸方面，参考现款车型，长宽高分别为4778/1850/1429毫米，轴距为2935毫米。

2024款捷豹XEL定位豪华中型轿车，车身尺寸长宽高分别为4778/1850/1429毫米，轴距为2935毫米。其中耀黑运动版车型拥有高亮黑色前格栅/车窗装饰条/侧翼饰件以及黑色外后视镜/撞色车顶。

2024款捷豹XEL提供火星红色Luxtec皮革运动座椅、10色氛围灯、Jaguar Drive Control捷豹驾驶控制系统、ASPC全路况自适应控制系统、InControl OS 2.0信息娱乐系统、防爆胎等。中配进取运动版将配备前排无线充电、10.25英寸中控屏、5.5英寸空调控制屏、ACC自适应巡航、光亮金属运动踏板。

动力部分，2024款捷豹XEL将搭载两种调校的2.0升涡轮增压发动机，最大功率分别为147千瓦和184千瓦，峰值扭矩分别为320牛·米和365牛·米，传动系统均匹配8挡手自一体变速箱。

老司机辣评：以前一看捷豹无论是总是会让人有种英伦的豪华感，在新能源来临之前其实还可以一看销量也都在慢慢的增长，但在新能源时代到捷豹就真的无人问津，包括路虎的SUV车型受冲击都很严重，XEL跌入20万以内也是无人问津。

上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克CT4

厂商指导价：21.97-25.97万

终端报价：16.97-20.97万

凯迪拉克CT4棱角分明的线条设计中就能感受到凯迪拉克作为美系豪华代言人之一的“产品设计执着”，前脸采用了家族化的盾型格栅设计，两侧LED大灯组采用几何切割造型设计，点亮后有较高的识别度。

车身侧面的线条硬朗，通过凸起的肩线展现了宽体双肩的豪华车形象，同时尾部设计与车头呼应，尾箱盖区域以高耸的鸭尾设计收尾，整体姿态年轻化气息十足。

凯迪拉克CT4保留了传统的内饰设计风格，硕大的仪表台体积占据了前排座舱大部分地方，方向盘造型粗壮，与布局规整精致的中控区域按键呼应，增强了美系豪华设计的视觉冲击。坐在主驾驶的位置向前看，车内的用料并不算高档，但做工较为紧致，特别是中控屏下方的一排空调实体按键，在驾驶中便于盲操。至于8英寸的车机，提供GPS导航、4G车联网娱乐功能，但操作流畅性和UI界面设计都属于上一代车机水平，好在支持CarPlay和CarLife车机互联映射功能。

凯迪拉克CT4入门版给到的动力总成是1.5T发动机，整机采用缸内直喷供油，最大功率211马力，峰值扭矩达到270牛·米，加注95#汽油，适配通用自研的8AT变速箱，因为整车在设计初便以后驱布局为主，所以动力系统的性能提升效果显著，7秒9破百的加速性能和主流的2.0T高功率动力总成相当，而且动力标定激进，转速在1750转的时候便能爆发出最大扭矩，动力来得快，推背感也比较充足。

老司机辣评：和奥迪A3以前是对手，主打年轻的人钢炮，奈何现在纯电动车，把他们的欧给秒了，其实他们的驾驶感是有提升的，只能说生不逢时。