来聊聊20-30万之间，我们拆过的那些车
今天就来聊聊20-30万之间我们拆过的车型，看看哪些车确实还不错！
特斯拉 Model3
2024年特斯拉推出了新款Model3，造型设计有了一点改动。
与老款车型相比，车灯部分的设计有所区别，其余外观和内饰没什么太大变化。
在功能设计上，这辆车真是“别出心裁”，绝对“放飞自我”，取消了灯光、雨刷和换挡拨杆，全部用触摸键和屏幕操作取代……直接挑战消费者使用习惯。
从拆解情况看，增加了主动引擎盖，后门气压传感器，提高碰撞测试成绩的车门安全销，还增加了前副车架防护梁。这辆车在降本增效的同时，也在不断优化。至于这辆车值不值买？说实话，无论你是否最终选择特斯拉Model 3，只要是这个价位区间，永远都绕不开特斯拉！
特斯拉 Model 3 试驾：74分/拆车：81.79分/ 总分：79.84分
惊世骇俗挑战习惯，我打包票第一次你开不走
再也不是硬邦邦，特斯拉终于舒服了！
技术性节约成本，一般车企还真学不来！
这不是一样的吗？这样也能赚到钱，真是厉害！
要买电动车，总有一辆Model 3绕不过去
乐道 L60
乐道L60是蔚来旗下的子品牌，降低了购入门槛，支持蔚来三代、四代换电站换电。
不少人将它称为“能换电的精装版Model Y”，配置不低，即便是最低配，该有的配置统统标配。
最关键的是这款车将特斯拉的缺点都进行了改进，内饰豪华，乘坐空间大，还用HUD弥补了特斯拉没有仪表盘的遗憾。
从内部做工用料看，做了不少新颖设计，比如带有截面褶皱的前防撞梁，国内第一个采用4D毫米波雷达，既做到了为电池提供更大空间，还能塞下前后两个大电机。
乐道 L60
试驾：77分/拆车：77.78分/ 总分：77.46分
购买门槛最低的换电SUV，还不到15万！
智驾、换电、没里程焦虑！这辆纯电SUV才15万！
不拆不知道！特斯拉的“大招”，这辆车也有！
全系900伏平台，15万起步，有没有诚意？
买电车，就买这种能换电的！
小米 SU7
小米SU7绝对是2024年新能源汽车市场的一匹黑马，可谓“压上了身家性命”。
外观是让人诟病“保时米”，但这种类似跑车的造型，确实复活了不少“米粉”及“鬼火少年”的心！
硬件方面，内部做工用料基本就是20万的水平，还为“米粉”配上了迈凯伦跑车上才会有的翻转仪表盘！
内部做工用料和吉利浩瀚平台颇为相似，当然，依托于目前国内完整的供应链，站在巨人肩膀上，也不会太差。
小米 SU7 试驾：70分/拆车：79.01分/ 总分：76.82分
小米造的第一款车，Are You OK？
开起来像德系，第一次造车已经是超水平发挥
前后铝合金防撞梁，看到不少前辈影子！
比亚迪刀片电池，高合同款电机，没少下功夫
小米SU7值不值得买？别着急！看看质量和售后
极越 07
极越是百度和吉利合资打造的车企，曾经信誓旦旦的说，一棵大树好乘凉，何况现在是两棵！结果谁曾想到，“两棵大树”也不好使！
不过，车还是不错的，外观内饰设计也比较符合中国消费者对新能源车的审美。
内饰使用超大尺寸的一体屏幕，也有半幅方向盘。智能驾驶方面，这辆车采用纯视觉方案，还使用了毫米波雷达进行数据备份和补充。
内部做工用料也没含糊，使用了大量铝合金材质，还做了相当大的优化。但即便有如此强的产品力，一个人齐心不齐的企业，也无法维系持久。极越的事情确实给行业一次非常重的教训，无论背靠的大树有多大，有几颗，都可能在新能源市场洗牌中大厦将倾。所以对普通消费者来说，有实力的大品牌依旧是相对更稳妥的选择，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。
极越07 试驾：70分/拆车：77.78分/ 总分：75.77分