参加完比亚迪2025首届王朝盛典，来聊聊我眼中王朝网的未来

1月17日，以“何以中国 盛世王朝”为主题的2025首届王朝盛典在深圳比亚迪总部举办。

在王朝盛典开始之前，比亚迪王朝网带来了两款全新的车型，分别是汉L和唐L，再加上1月8日上市的比亚迪夏。在2025年刚开年，比亚迪王朝网就已经带来了三款全新车型。值得一提的是，汉L和唐L将在2025年的3月上市。

2024年，比亚迪全年累销427万辆，拿下国内企业、品牌、全球新能源市场三料冠军。其中王朝网的销量占到了209万辆。作为对比，长城汽车2024年的销量为123万辆。仅一个比亚迪王朝网，销量就接近了另一大牌车企销量的两倍，王朝网的实力有目共睹。那么问题来了，王朝网凭什么这么成功？

在这场2025首届王朝盛典上，我发现了3个原因。

6大车型IP，产品丰富

目前，比亚迪王朝网已经打造了夏、汉、唐、秦、宋、元这6大车型IP，除了刚刚在1月8日上市的MPV车型——夏，其他的5大车型IP都已经在市场上经营多年，每一个车型IP下都有多款细分定位的产品，价格区间覆盖了几万到30几万。

这些车型中的大多数在同级别车型中都有着明显的竞争优势。以夏为例，作为一款售价区间为24.98万到30.98万的中大型新能源MPV车型。夏避开了与30万以上的同类新能源MPV车型的正面竞争。其主销车型的价格在25万到30万之间，而市场上的同类产品大多采用燃油动力或者是无法充电的油电混动系统。那么夏的第一个竞争优势就很明显了，搭载了第五代DM技术动力系统的它，提供了两种纯电续航里程的版本，分别是CLTC工况下的100km和180km。同时，拥有1.5T发动机的它在用油的时候，馈电油耗也很低，180km版在WLTC工况下的馈电油耗为6.5L/100km，仅相当于A级轿车的油耗水平。

在座椅布局较为固定的MPV车型上，夏进行了足够的创新，其采用2+2+3布局的7座，其第三排座椅支持电动折叠收纳，收纳之后，第三排座椅可以完全放入后备箱的下沉空间中，这是同级别的国产和美系车型无法做到的，而支持收纳的日系和韩系车型大多不支持电动折叠。这就是夏在空间布局上的优势。除了这些大的功能上的创新，在细节上，夏也有小创意。比如它将后备箱内的低音炮做成了可拆卸的，日常它就是车载低音炮，而当用户需要露营的时候，它就可以作为一个可移动的户外蓝牙音响。

夏只是比亚迪王朝网众多车型的一个缩影。即将上市的汉L、唐L，正在热销的秦系列，宋系列和元系列，都已经成为各个细分市场的明星车型。

国风设计，深受用户喜欢

不夸张的说，王朝网对中国文化的传承是车企中做得最好的。首先在车型命名上，比亚迪王朝网改变了早期“字母+数字”的传统模式，首创以朝代命名车型。车标和车里的指示键坚持使用中文标识。在外观设计上，独创龙颜美学设计语言，尾灯采用中国结的设计，将东方美学与现代科技美感结合。在车色上也是结合华夏文明设计，向中国山水取色，推出广受好评的苍穹灰、冰川蓝；向华夏诗词取色，打造了未央灰、金鳞橙；向中华名瓷取色，打造了银釉白、冰珀青，从色彩到质感，无不彰显新国潮特色。在内饰方面，从中式建筑美学及东方生活哲学获得智慧和指引，采用庑殿顶、广袖、踏跺等诸多中式建筑元素。

并且王朝网的国风设计还在不断进步，伴随着汉L唐L发布，Dragon Face龙颜美学也正式升级为“Loong Face”新国潮龙颜美学，融入了对中国文化更加深刻的思考及探索。

服务贴心，赢得用户信赖

面对越来越多的用户群体，在服务方面，比亚迪王朝网也进行了更多的创新。在此次王朝盛典，比亚迪汽车王朝网销售事业部总经理路天正式发布比亚迪王朝网臻心服务品牌。此外此次盛典还正式公布，王朝网官方粉丝俱乐部——「我迪朝友荟」成立，车主在这里，可以是用车的体验者、也可以是内容的分享者、幸福的传递者。

此次王朝盛典的举办，除了是比亚迪王朝网想要传递自身精神内核的一次文化与创新交织的盛大庆典，也是王朝网与用户共同见证成长、深度交流的时刻。与用户站在一起，为用户做好服务，解决好问题，这就是王朝网在用户服务方面的做法和态度。

写在最后

作为扛起比亚迪销量半壁江山的中坚力量，王朝网累计销量已成功突破 700万辆。从2021年的全年销售61万辆到22年的113万辆，一年之内破百万大关。乘势而上，不断超越！24年，王朝销售209万辆，一举突破200万大关！以单网拿下了全品牌销量冠军，成为汽车工业史上最快完成100万到200万突破的销售网络。在这场2025首届王朝盛典，我看到的是不断进取、不断创新，并拥有着无限潜力的比亚迪王朝网。相信未来的比亚迪王朝网，一定会取得更高的成就。