“1156”部署？2025中国一汽要这么干！
2024年中国车市挑战连连，既面临价格战的冲击，又要应对新能源的强烈冲击。面对如此复杂的市场形势，中国一汽表现出强大的实力。
日前，中国一汽发布了2024年的核心经营业绩数据，其中整车销量全年累计达到320万辆，营业收入则超过5500亿元。更难得的是，合资板块和自主板块都交出了一份令人满意的答案。特别是自主品牌销量、智能网联新能源汽车销量、海外出口销量均大幅增长，增速分别优于行业10.2、5.5、16.9个百分点。
日前，中国一汽党委书记、董事长邱现东作工作报告时表示，2025年集团公司目标销量345万辆、营业收入5956亿元。为了实现这个目标，中国一汽必然会在各个品牌和车型上继续发力。
1156部署涵盖方方面面
为了保证目标可以达成，中国一汽提出了“1156”的工作部署，其中包括1条主线、1个支撑、5大目标、6项重点工作。1条主线，指的是把牢产品成功经营主线；1个支撑指的是做强能力、提升关键支撑；5大目标指的是加强自主百万、确保合资稳健、推进绿色跨越、持续海外突破、加快生态做优；6项重点工作指的是全维战略管控、全速科技创新、全域极致降本、全员数智转型、全面深化改革。
以上，可以理解为中国一汽工作的指导方针，包含了目标上、管理上、组织上以及各品牌的情况等诸多方面。
在这里，我们来看具体品牌的情况。对于
在未来20个月内，一汽-大众旗下的大众、
自主品牌方面，红旗新能源将在2025迎来一个产品大年。从此前的信息来看，除天工08之外，今年还将推出一款B级纯电轿车和一款B级纯电SUV，全力扩展市场增量；奔腾在2025年将推出更多新产品，包括悦意03、悦意07等全新纯电SUV车型，产品风格更偏年轻化，同时也是品牌转型的代表产品。与此同时，一汽奔腾在营销领域也有所创新，强调“做最听用户劝的品牌”的理念。
以上的一切，都是消费者多元化需求的体现。从根本上说，这才是汽车品牌或推出新车、或研发新技术、或重塑品牌形象的原动力。中国一汽正是抓住这一根本要素，通过不断创新和升级，才能保证2025年实现经营数据的增长。
发力新能源，为2025奠定基础
2024年，中国一汽整车销量全年累计达到320万辆，营业收入则超过5500亿元。2025年，中国一汽的销量目标是345万辆、营业收入5956亿元。两者相对比，能够看出中国一汽在2025年的目标定的并不高，属于稳中求进。应该说，在2024年新能源汽车年度产销均首次突破1000万辆大关、新能源乘用车渗透率连续数月突破50%、自主品牌市场占有率逼近70%的当下，中国一汽每一步都走得十分扎实。
从具体品牌来看，一汽-大众2024年销售整车1659107辆（含奥迪进口车），位列国内合资车企冠军；一汽丰田2024年销售800199台新车，连续两年正增长。其中，电动化车型全年销售384612台，占比达48%；
一汽丰田也同样如此。2024年累计销量达到800199台，连续两年实现正增长。其中，多款车型均表现强劲。
自主品牌方面，一汽红旗2024年度销量411777辆，同比增长17.4%，连续7年正向增长。一汽红旗新能源销量达11.5万辆，同比增长43.7%。2022年一汽红旗新能源汽车占总销量的比重为16%，到了2024年这一比值已攀升至28%；奔腾品牌销售150777辆，同比增长25%，创十年来最高水平。新能源汽车销量为82872辆，同比增长214%，新能源渗透率55%。
中国一汽在销量层面的出色表现，既要得益于时代背景大趋势，也离不开自身努力。大环境方面，如今新能源车型在市场上的认可度越来越高。2024年新能源汽车年度产销均首次突破1000万辆大关、新能源乘用车渗透率连续数月突破50%、自主品牌市场占有率逼近70%，中国一汽抓住了机会，通过自我变革与加快转型的方式，探寻突破的关键节点，这也为2025年奠定了充分的基础。
百姓评车/百姓汽车网
目前，中国车市新能源浪潮正风起云涌，中国品牌的话语权越来越高。在这样的时代大背景下，中国一汽通过推出新产品、打造新技术，巩固自己的市场地位。
期待，2025年交出一份满意的答卷。