领克旗舰，绝不止“大”

2024年，汽车行业经历了许多起伏与挑战，市场环境也展现出了复杂多变的姿态。从全球经济的不确定性到新能源技术的快速迭代，从激烈的品牌竞争到消费者需求的转变，每一项变化都给车企带来了巨大的压力。过去的一年充满了不确定性与困难，2025年同样不能掉以轻心。对于中国及全球汽车品牌而言，2024年的教训与收获已经成为了迈向未来的踏脚石，但这并不意味着他们可以松懈。相反，站在新的起点上，车企的一举一动都备受瞩目，同时也更加谨言慎行。

也正是基于此，2025年的开年并没有往日的平静，反而充满了更多暗流涌动的“焦虑”。不久前，领克携全新架构SPA Evo和旗舰车型领克900亮相，展现出“先入为主”的战略意图。那么，深耕这一细分市场，特别是聚焦高端新能源的领克，到底在下一盘怎样的棋？想要回答这个问题，不仅要结合当前汽车行业的市场趋势和技术迭代，更需要回顾领克的发展轨迹，挖掘其品牌战略背后的逻辑。

领克是谁？作为吉利与沃尔沃深度合作的结晶，领克自诞生之日起，便承载了中国品牌高端化的重要使命。对许多人来说，“打破传统”是领克的第一印象。凭借大胆前卫的设计语言、全球化的品牌定位以及源自沃尔沃的技术背书，领克迅速在竞争激烈的市场中脱颖而出。从第一款车型的推出至今，领克以其前卫设计和创新技术，快速占领了年轻消费者的心智，成为中国汽车品牌高端化的先锋力量。

数据显示，在刚刚过去的12月，领克共销售汽车26,085台，其中新能源车型销量为14,447台，占比超过55%。特别是领克EM-P的推出，成为品牌销量增长的强劲引擎，进一步巩固了其在新能源领域的市场地位。2024年，领克汽车全年累计销量达285,441台，同比增长近30%，创下历史性突破。截至目前，领克汽车的累计销量已突破133万辆。这一系列成绩的取得，标志着领克品牌在高端市场的强劲突破，也证明了其在消费者心中已建立起深厚的品牌魅力。

如果用一句话来概括领克：坚守高端化与创新最为贴切。过去几年，中国汽车行业迎来了快速发展，自主品牌的崛起、新能源的快速发展使得中国汽车市场发生了深刻变化。在这一过程中，领克始终代表着中国汽车品牌的高端化方向。无论是在传统燃油车领域的高端定位，还是在新能源转型中的技术创新，亦或是2024年的股权架构调整，领克始终坚持自己的战略方向，稳步推进品牌的升级与发展。

吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰总结道，过去的领克可以用“成长”来概括，具体体现在三个方面。首先，产品矩阵的成长，今年领克推出了全新纯电车型，成功形成了燃油、插电混动、纯电三条产品线并行的全能阵容；其次，用户的成长，领克在今年的累计用户已突破133万，用户群体从最初的年轻追梦者逐渐扩展到家庭支柱，用车需求不断丰富与提升；最后，领克在发展中始终保持的坚持，无论是在品牌方向上，还是在产品策略上，始终坚守既定目标，不随波逐流，保持独立性与创新性。

正是因为对高端化战略的坚守，领克对于自己有着十分清楚的认知：过去，它是吉利冲击高端的招牌。那么现在，它更代表了吉利在高端混动市场的“攻坚利刃”。这一次，领克选择的是在大型SUV市场精准发力。

一方面，市场上的问界M9、理想L9等产品已经以出色的市场表现证明了大型SUV细分领域的巨大潜力。无论是家庭用户对于空间和舒适性的需求，还是高端消费者对智能化和科技配置的期待，这一市场正在成为品牌竞争的核心阵地，展现出广阔的增长空间。在此之前，领克已经成功打造出了09这样的破圈之作，有着丰富的用户理解和产品设计经验，显然有着深刻的洞察与清晰的应对策略。

另一方面，领克最大的固定优势在于全新进化的SPA Evo架构。这一专为高端电混车型打造的平台，突破了传统架构的局限，不仅带来了卓越的性能体验，还为消费者提供了超大空间和旗舰级的舒适性。在空间布局上，SPA Evo架构通过优化设计，实现了真正意义上的三排平权，后排空间支持超长滑轨和大角度后仰座椅，满足不同场景下的多样化需求，确保每位乘员都能享受尊贵的乘坐体验。

在安全性方面，SPA Evo架构同样展现了卓越实力。其优化的车身结构与增强的碰撞保护，为车主和乘员提供了全方位的安全保障。同时，架构整合了智能驾驶系统，支持高达130km/h的自动刹车功能，这一水准已超越行业普遍标准，为复杂路况下的主动安全提供了更高保障。此外，SPA Evo架构结合领克Super AI数字底盘，通过智能化调节显著提升了车辆的操控性与舒适性。从蜿蜒山路的精准驾驶到高速公路上的稳定表现，无论是激烈驾驶还是全家出行，领克900都能游刃有余地满足用户需求，展现出旗舰车型的全能实力。

林杰认为，尽管传统的SPA架构在驾控和安全性方面已赢得市场的高度认可，但在智能化和新能源时代的背景下，消费者对大车的需求发生了根本性的变化。尤其是在中国市场，消费者不再仅仅关注大车的空间和舒适度，而是更加看重智能化配置、性能表现以及安全性等多维度的需求。基于这一趋势，领克在原有SPA架构的基础上进行了全面升级，推出了全新的SPA Evo架构，以更好地满足大车用户日益多样化的需求。

而在设计层面，领克900延续了领克一贯的都市对立美学THE NEXT DAY设计语言，并在此基础上进行了再进阶。通过“破晓”到“旭日”的华丽蜕变，领克900将旭日意象融入外观和内饰，创造了完美结合美学与功能的设计语言。车身比例优雅大气，流线型的结构使其既拥有SUV的坚固外形，又具备MPV的高效空间功能。更重要的是，领克900的设计从细节处彰显了品牌对高端定位的深刻理解：无边框后视镜、隐藏式门把手等空气动力学设计元素，大幅降低了风阻系数，提升了车辆的NVH和续航性能。此外，创新的电动无界天地门和可自定义的交互式科技屏，让车主不仅拥有驾驶的愉悦，更享受了一种智能科技带来的全新体验。

一直以来，领克在设计上都秉持着独树一帜的风格，拒绝随波逐流，执着地将都市的动感活力与对立融合的哲学融入每一款车型。相较于单纯追求外观的标新立异，领克更注重从用户的实际体验出发，挖掘设计背后的实用价值，让设计不仅仅停留在视觉层面，更深入到功能、性能的骨髓之中。也正是因为有着这样的品牌理念，对于领克来说，做高端不仅仅是空洞的口号，首先要有符合高端定位的产品，同时还要有基于设计的高端内涵，设计是领克的灵魂。林杰还特别提到，把欧洲的设计团队请上台，就是要讲好设计，这种坚持和定力在领克的发展中尤为重要。

从长远来看，领克900的推出更是品牌战略转型的缩影。领克通过精准洞察消费者的多元需求，结合其领先的电混技术与智能座舱，将高端、科技、智能与舒适完美结合，完成了从性能到用户体验的全面升级。随着领克900的登场，领克正通过旗舰车型完善产品生态，精准辐射不同圈层的消费群体，逐步构建出一个涵盖不同市场细分的全方位产品矩阵，为领克品牌在全球车市中争取更大的话语权。

这一切的积淀和努力为领克900的成功推出提供了坚实的基础。从产品到品牌，从用户到市场，领克通过对行业趋势的精准把握和对消费者需求的细致洞察，正在逐步从一个挑战者向行业领导者转型。

展望2025年，林杰透露，领克的销量目标定为39万辆，其中海外市场将贡献重要份额。对于领克900的具体目标，在他看来，虽然这个细分市场的份额不像A级车那样庞大，但领克希望进入这一市场的前三名。