大家一直在期待的焕新版Model Y，竟然悄咪咪地上市了。新车共推出两款车型，分别是后轮驱动和长续航全轮驱动，售价对应为26.35万元和30.35万元，相比于2024款，新款的价格上调啦！那么，焕新版Model Y都进行了哪些提升，下面跟着小编一起来对比看看吧！

外观上，大家应该从Model Y之前的路试谍照有过了解。新款Model Y采用不同于老款车型大眼萌的设计语言，前脸配备三段式灯带，这是受到哪个新势力品牌的影响吗？前舱盖两侧的筋线十分锋利，分体式大灯与导风口形成C字造型，整体的气势还是很有冲击感，但小编觉得辨识度没有老款那么强烈。

车身侧面，新款Model Y还是保留了溜背式车顶、隐藏式门把手、无框车门和低风阻轮毂等经典元素，但轮毂换成全新样式，整车的风阻系数提升至0.22Cd，就是不知道这全景天窗的隔热有没改善。车尾部分，新款Model Y的小鸭尾造型更加上翘，同时也换装了全球首创的漫反射尾灯，后保险杠也变得更加立体，有高科技那范。另外，新款Model Y还增加了一款冰河蓝车漆。

车身尺寸，新款Model Y的长宽高分别为4797/1920/1624mm，轴距为2890mm，整体只有车长增加了47mm，基本对车内空间没什么影响。

内饰上，新款Model Y沿用老款车型的欧美简约风布局，换装了与24款Model 3同样的三幅式方向盘，并配备15.4英寸中控屏，换挡方式也从怀挡式转变为触摸屏，怎么感觉便捷性不是特别高呢？此外，新款Model Y后排还增加了一个8英寸的液晶屏。

座椅舒适度则是在老款的配置基础上，将后排座椅加长15mm，新增前排座椅通风功能、后排座椅电动调节/电动放倒，再加上全车座椅都有加热功能，可以说是诚意满满。值得一提的是，新款Model Y全系标配特斯拉自动辅助驾驶硬件AI 4，比老款车型多了一个摄像头，也多了车侧盲区影像功能，难不成这次升级是在为特斯拉FSD做铺垫？

除此之外，动力也是新款Model Y的一大升级重点，新款提供后轮驱动版和四驱版。相比于老款，新款Model Y后轮驱动版的CLTC纯电续航里程提升了39km，达到593km，零百加速依旧是5.9s。新款Model Y长续航全轮驱动版的CLTC纯电续航里程提升了31km，达到719km，零百加速从5s提升到4.3s，而且其能耗低至11.9kW·h/100km，15分钟可补能约250km。

爱点评

在价格战打得热火朝天的国内市场，新款Model Y并没有妥协，而是继续一贯的作风，悄咪咪上新，并全系价格上调。不过看完新款Model Y的升级点，如全新的外观设计、座舱舒适性的提升、自动辅助驾驶硬件升级为AI 4、续航里程的提升，甚至是安全性能的提升，新款涨价也是情理之中。但有一点不得不吐槽的是，新款的前脸真不是小编的菜。目前，20万级的车型才是国内车市销量主力，而定价26.35万元-30.35万元的新款Model Y是否会水土不服呢？就要看国人们的接纳程度啦！