2024交上亮眼答卷，详解长安汽车战略前瞻性与战术韧性

知嘹汽车/逸車任

当亨利·福特、沃尔特·克莱斯勒、大卫·别克在西方开启造车新时代的时候，中国还处在清政府颟顸闭塞的统治里，以及签署赔款的泥沼中。此后近百年，中国一直处在制造的边缘地带，没有点亮科技树的能力。

如今，在新疆中哈（萨克斯坦）边境的霍尔果斯铁路口岸，每天通行的20多列中欧(中亚)班列中有3列是专门装运中国品牌的出口汽车，长安、吉利等中国品牌，进入“一带一路”国家。

从落后被压制到掌握主动，从拿来到自主创新创造，从边缘地带到走向全球，中国车企正在创造新的奇迹。

人生没有白走的路，每一步都算数，这一切都离不开中国汽车人矢志奋斗，以长安等为代表的中国品牌正在破外资技术壁垒，向世界展现中国实力。

在2024央视财经跨年演讲上，长安汽车党委书记、董事长朱华荣无不动容地说：

改革开放40年，以长安汽车为代表的中国汽车产业，实现了“合作探索、自主创新、换道超车”的三次跨越。

从技术前瞻未来，顺应时代，与创造时代

造车40年，长安一路披荆斩棘，从创造第一批长安牌微型汽车开创微型汽车时代以来，长安一直在顺应时代需求中创造属于自己的时代。

2024年长安汽车全年销量超268万辆，同比增长5.1%，全年销量创近七年新高，新能源也在11月创纪录达到了月销10万台。2024年销量73.3万辆，同比增长52.4%，领先于行业大盘。

长安创造历史的方式，不是无底线价格战，而是创造真价值，尤为称道的则是长安的数智创新。新能源“香格里拉”计划，孕育出了阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大数智新能源品牌，并在智驾、用户基数多方面实现了突破。

以深蓝为例，在灵活调整适应市场变化后，其仅用29个月便实现了40万辆整车下线。

此外，朱华荣还透露：截至目前，阿维塔用户总里程突破15.6亿公里，相当于环绕地球3万9千圈。有的用户智驾里程已占总行驶里程的85%，智能泊车使用率100%。凭借增程式产品，阿维塔不仅获得了更好市场地位，也获得资本市场进一步认可——目前完成了C轮融资，募集资金超过110亿元。当然获得资本市场认可的不只是阿维塔，长安旗下的商用车品牌长安凯程也刚刚完成了30亿元的融资。

以“形态可变、功能可变、软件可变”重新定义新汽车的长安启源，1周年销量突破15万辆。形成了稳固的基本盘。而2024年全年，长安汽车新能源销量达73.3万辆，同比增长52.4%，超出行业16.5个百分点。

为销量托底，永远是领先于时代技术和领先于消费者半步的用户洞察能力。目前，长安汽车已经拥有16个技术研究和产品开发中心、17家科技公司、180个实验室，平均每天申请16件专利。其中，智能化技术、智能座舱细分领域的专利公开量均位居行业榜首。

今年，长安在技术方面落地了蓝鲸3.0，首创插电增程一体化技术。深蓝和阿维塔则是分别搭载深蓝超级增程2.0和昆仑增程技术。在长安启源E07上，长安还首发了长安天域OS操作系统、长安天枢大模型、全场景多模态AI座舱，实现AI语音编程、多意图语音车控等功能。可以说，在电动化的下半场——智能化方面，长安已经有了与新车起扳手腕的能力。

坚韧不拔，出海筚路蓝缕，从一根线到一线

上世纪90年代初，全球汽车市场规模已经大约是5000多万辆，而中国市场只有50多万辆，占比仅为1%！

即便如此，长安汽车还是凭着满腔热情，勇敢走出国门。但当时，中国汽车无论是技术、产品，还是品牌等，都与世界一流有着较大差距，中国品牌还没有从“低质低价”刻板泥淖里爬出来。

所以，早期出海，机会来之不易，挑战异常艰辛。宏观上，对品牌不认可，微观上，很多细节也在加剧出海难度，比如交流。

这既包括语言不通、文化不同的误会与误差，也包括技术桎梏。按朱华荣讲，就是一根线难倒雄汉。

2000年初，互联网还没有广泛应用，国内外工作对接全靠国际长途，一分钟8块钱，根本无法满足工作需求。

当时，大量技术资料传输的难题是个难题。所以，长安人背上整箱整箱的方便面出国，而回来时，也要搬回来整箱整箱的技术资料，后来又换成了人肉背光盘。直到互联网发展起来，长安汽车携手多国运营商打造了中国出海的第一条DDN专线，24小时不间断研发应运而生。

如今，长安汽车正在把“海纳百川”战略蓝图转变为实景图的具体行动，

目前，长安泰国工厂即将实现东南亚本地生产，深蓝汽车已在拉丁美洲开启预售。仅在2024年前7个月，长安汽车自主品牌的海外销量就达到了22.8万辆，同比增长67.6%。数据显示，长安汽车在沙特市场一直稳居中国品牌销量榜首，中东非地区累计销量已突破40万辆。

2025年，长安汽车将在海外新建经营主体8个、物流节点16个、28条线路、渠道触点550+个，并将深入布局东南亚、中南美、中东非等区域市场，部署款产品。

例如，长安汽车将在东南亚和欧洲两大重点市场，引入深蓝和阿维塔两大品牌，并部署超过9000个渠道网点。

面向未来，长安还制定了“四个一”发展目标，即到2030年，在海外市场投资100亿美元、海外市场年销量突破150万辆、海外业务从业人员突破1万人、打造成为世界一流汽车品牌。

此外，未来5年，长安汽车面向全球推出50款全新数智产品，坚定不移打造全球化大单品，打造5款以上30万台级产品。

可以说，长安已经从被一根线难住的稚嫩出海，到走向国际一线的从容自信

长安汽车战略有前瞻性，战术执行有韧性，所以在2024年，长安汽车给自己的40岁生日交上了一份亮眼的答卷。面向未来，长安汽车也将注定成为中国汽车品牌走向世界的闪耀名片。

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