宝马要跟微软造车 大众概念车会有惊喜吗？

宝马和微软合作开发OMP平台，打造智能工厂

宝马跟微软，本来是两个不同的公司，却因为要打造“开放式制造平台”而要在一起了。双方都在OMP平台之上，共同建设智能工厂，运用物联网的理念和算法，从而让生产更具智能化，也能更好的控制库存和品质，提高生产效率。

双方还希望打造一个初始联盟，后期将会邀请其它合作伙伴加入。值得注意的是，此前大众和亚马逊也有过类似的合作协议。

点评：车企和软件公司，本来是风牛马不相及的两个企业，如今却因为智能制造平台在一起了，看来软件跟硬件跟相结合的进程已经离我们越来越近，不仅在制造方面，今后在出行方面也会如此，未来真的来了吗？

近日，恒大旗下的国能新能源汽车，在广州南沙拿下一块工业用地，总价8.47亿元，占地面积85.8万平方米。而且相关条款显示，恒大在拿下地块后，需要跟南沙区签订投资协议，建设纯电动汽车的整车生产基地，如无意外，就是恒大国能汽车的工厂了。

点评：自从FF跟恒大分手之后，日子是一天不如一天，贾老板步履维艰，还把在美国的地给卖了。反观恒大，不停地在买买买，买了很多有关新能源汽车公司的股份，而且每次都是大手笔，充分体现了财大气粗的一面。不过，恒大集团此前的多元化发展似乎都以失败告终，这次要搞资金和技术密集型的新能源汽车，能否成功还真是个迷。

今天才3号，蔚来汽车就已经公布了今年第一季度的总销量，速度是真快，毕竟体验店不多，很容易就统计出来了。

前三个月，蔚来累计交付了3989辆ES8车型，其中1月交付了1805辆，2月811辆，3月1373辆，也让ES8的总销量达到了15337辆，依然霸占交付数量最多的造车新势力宝座。不过去年12月，ES8的月销量就已经达到了3370辆，现在一季度累计销量还不到4000辆，看来增速已经在放缓了。

点评：作为目前风头最劲的造车新势力，ES8在去年爆出的问题可真不少，估计让很多潜在消费者都不敢下手了，而且335公里的续航也是个硬伤。

6月，新车ES6就可以进行交付，但新政补贴降低又摆在眼前，去年大幅亏损的蔚来，处境确实有些尴尬，这也反映了其它造车新势力面临的困局。

零跑又要出新车啦，他们发布了新车C-more的官图，外观非常新势力，整个车头有一个C字的造型，大灯和车头浑然一体，并且采用了虚拟后视镜和隐藏式门把手。虽然是一个SUV车型，却跟S01找不到任何的共同点。

座椅和车厢内部的设计非常简洁，看起来空间很大，而且是个四座造型，想必舒适感也是不错的。C-more是C平台的首款车型，百公里加速仅5秒左右，会在4月16日举行的上海车展正式亮相，2020年底量产。

点评：先是发布10万元级别的纯电动轿跑，然后是SUV车型，估计价格要比S01贵上不少，这种从下往上的打法其实消费者很难接受，而且还要到2020年才正式量产，届时可能新能源汽车都没有补贴了，小众的S01估计也不会给零跑带来太大的销量，看来还是要继续融资才行。

4月14日，“大众品牌SUV之夜”，大众将会发布旗下的全新电动概念车，ID. ROOMZZ。

从设计图来看，该车外观保留了大众的家族化设计，腰线却非常动感，虽然渲染十分华丽，却掩藏不了熟悉的味道。尾灯设计同样炫丽，而且很有可能采用了贯穿式的设计，看来会有不小的惊喜。

点评：大众选择在品牌SUV之夜，选择了发布电动SUV概念车，足见其对新能源汽车的重视程度。

只不过从数日前发布的几款纯电动车型来看，大众似乎还沉浸在燃油车的骄傲里，这都9102年了，居然只有不到300公里的续航，还是个紧凑车型，你去看一看国产的微型电动车，都已经把续航升级到300公里，再看看即将发布的吉利几何A和广汽传祺Aion S，难道不会觉得落后了吗？