凯美瑞硬刚亚洲龙，丰田两大家轿谁的性价比更高？
中国有着全世界最大的汽车消费市场，各种品牌内斗的现象也是全世界独一无二，像一汽大众和上海大众、东风本田和广汽本田、一汽马自达和长安马自达、一汽丰田和广汽丰田等。
最近又有一把烟火点燃起来了，它就是全新的一汽丰田亚洲龙。在官方宣布令人意想不到的定价之后，亚洲龙一下子拥有了超高的性价比，让它的同门小弟——广汽凯美瑞，着实捏了一把汗。
先简单介绍一下两兄弟：
自上市以来，市场表现就一直非常稳定，去年收获超过16万台的销量，作为丰田TNGA蜂巢概念的第一款国产车型，第八代凯美瑞整体的品质得到了较大的提升
外观上、给消费者带来冲击力十足的第一印象，主要是它的设计风格完全不同了。换代车型一下子就变得相当前卫，这样的设计能够吸引更多的年轻消费者，再也不会让人觉得凯美瑞的外观过于平平无奇了。
内饰的设计风格同样很现代时尚，并且带有一定的豪华感。中控线条立体感十足，效果自然醒目。整体造型挺简约不简单，给人感觉精致而又耐看，材质的搭配营造出了足够的档次感，将年轻化和高级感进行到底了。
也是基于TNGA架构打造，赋予了亚洲龙更加时尚炫酷的外观，低矮的车身设计使得新车更有驾驶激情，并且环保和燃油经济性上更加出色。
不过价格真令很多人意想不到，要知道在产品定位上亚洲龙可是比凯美瑞高一级的车型，而且特别是2.5L汽油和混动版最低配的价格直接到了20.88万/22.68万元这个区间，相比凯美瑞个别车型足足低了1万多元。
所以，在众多消费者看来，亚洲龙的性价比是如此之高，已经"威胁"到了同门师弟凯美瑞的身上了，那究竟是否真会发生"本是同根生，相煎何太急"的现象呢？现在漫哥来把这两辆车全方位比较一下。
外观：
凯美瑞采用了最新的家族设计语言，一改以往中庸的设计，前脸采用大尺寸格栅让它变得非常有辨识度，同时还采用了两种不同风格来迎合不同年龄层次消费者的需求，侧面的线条倒是中规中矩，车尾方面，车辆尾灯采用全新LED灯组合，既时尚又提高了更加清晰夺目的照明效果。混动版车型采用了单边单出排气，而运动版车型更是采用了双边共四出排气，视觉上不言而喻。
相对来说，亚洲龙的外观就显得霸气不少。第五代亚洲龙相较老款车型有了翻天覆地的变化，家族化的设计语言的使得亚洲龙看起来稳重而不失动感。多边形的大嘴进气格栅辨识度非常高， 侧面丰满的腰线令整车身材修长大气，尾部的线条和尾灯组合令车尾造型层次感十足而又丰满。
外观见仁见智，无胜负。凯美瑞的外观偏向精致运动，而且就车身尺寸来说，整车还是显得紧凑一些，比较适合居家使用。相对来说，亚洲龙整车的尺寸更修长、大气，气势更强，整体线条流畅优雅，有着行政级车型的感觉。
内饰：
相比起之前老款的设计风格，第八代凯美瑞的内饰设计可以说是颠覆性的，因此消费者对此也是褒贬不一，年轻一点的消费者更容易接受这样的设计风格。但是就用料而言，凯美瑞还算比较厚道，软质包裹面积较大，触感也比较细腻，很容易给人一种温馨舒服的感觉。
亚洲龙的内饰设计显得很有行政气息，中间对称式的设计，整体上有着很好的视觉效果。悬浮式中控大屏的设计大气而又稳重。用料方面作为旗舰车型亚洲龙可以说没什么可挑的地方，大部分饰板使用了软性材质和皮革材料包裹，营造出高档豪华的感觉，视觉效果也非常棒。
亚洲龙小胜。从整体的内饰视觉效果而言，凯美瑞给人的感觉还是精致居家为主，兼具一定的商务气息。亚洲龙给人的感觉更高级，更像是行政级别轿车，商务气息更强一些，整体更大气简洁。
尺寸空间：
因为不是一个级别，除了车身高度之外，亚洲龙各方面都大上不少。而且得益于2870mm的轴距，亚洲龙的车内空间大了不是一点点。后排出风口的上，亚洲龙设计更细致一些，相对来说凯美瑞有些"随意"。
凯美瑞的后排空间放在现今来看，在同级别中也没什么优势。特别是纵向空间基本只能说够用而已。不过对于日常家用来说，凯美瑞的后排空间足够舒适够用。
亚洲龙完胜。这样越级比空间对凯美瑞有点不公平，其实凯美瑞的空间也能够满足家用的需求，无论市区通勤还是长途自驾没有什么可担心的。
动力：
动力方面，因为两款车的定位不同，所以配搭也不一样。凯美瑞提供了2.0L、2.5L和2.5L双擎三套动力系统，多出来的2.0L发动机在性价比和燃油经济性上更出色，模拟10速CVT变速箱中齿轮结构的加入可以有效减少它在起步时的动力损失。
亚洲龙全系只提供2.5L汽油和2.5L双擎可选，这两套动力系统同样搭载在凯美瑞上。得益于低矮的车身设计，亚洲龙的风阻系数仅为0.27cd，有效降低了高速行驶中的油耗以及风噪。
亚洲龙小胜。排除在动力方面性价比较好凯美瑞2.0L车型，仅以2.5L动力来对比。凯美瑞和亚洲龙是相同的动力系统，驾驶感觉和油耗表现上也差不多，但在行车过程中，亚洲龙的质感会更加好一些。
配置：
亚洲龙全系整车质保为4年10万公里免费保修和免费基础保养，而凯美瑞汽油版提供了3年10万公里的质保，所以亚洲龙汽油版多出了1年保修期。价格上较为相近的车型要属指导价21.98万元的凯美瑞2.5G豪华版和指导价20.88万元的亚洲龙2.5L进取版。
表面上看亚洲龙比凯美瑞便宜了1.1万元，实际从配置上看看，亚洲龙相比凯美瑞少了18寸轮圈和235 45/18的轮胎、倒车影像、全景天窗、真皮方向盘、HUD抬头显示、真皮电动座椅、GPS导航、手机互联、感应雨刷、车载空气净化器等等。这些配置值不值1万元，就要看它们在各位心里的重要程度了。
凯美瑞小胜
性价比：
经过前面关于外观、内饰、空间、动力、配置的对比，想必大家已经有了一定的了解。来到消费者更关心的性价比环节。以亚洲龙2.5L+8AT车型起售价20.88万元看，这么低的价格，按道理是没悬念了，但根据漫哥到4S店咨询过的信息来看，20.88万元的亚洲龙配额很少，基本可以理解为"有市无车"。该款车型存在的意义是否只是拉低亚洲龙的起售价就不得而知了。但就算排除低配车型，亚洲龙在性价比上依然占据很大优势。
通过对比可以看出，在指导价相差不大的情况下，凯美瑞只在配置上可与亚洲龙一战。如果您有意在此两款车型上做选择，最好亲自去4S店里体验实车。不过以漫哥的经验判断，感觉凯美瑞要凉。
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