又到了尔滨花式整活的季节，看TA如何用8分钟成为新流量密码

近日，北方的哈尔滨因一场别开生面的“媚南整活”文旅推广再次成为焦点。一到冬天就确诊“讨好型市格”的哈尔滨，不仅引发了南北网友的热烈讨论，更让这座冰雪之城成为冬季旅游的打卡圣地。从冰雪大世界到松花江冰上运动，再到热气腾腾的东北年夜饭，吸引无数游客体验雪国奇缘。

然而，银装素裹的美景背后，对自驾游的挑战也在升级，特别是对于新能源汽车来说，严寒天气俨然是“试炼场”。电池续航缩水、车内温度调节不灵敏，甚至充电桩使用的种种困难，都让不少新能源车主对冬季出行望而却步。一方面，低温环境对新能源汽车的使用体验带来不小挑战，电池性能下降、充电时间延长，加之车内取暖需求增加等因素，加剧了消费者的补能焦虑；另一方面，冬季出行对整体舒适性提出更高要求，从车内的空间、温暖程度、座椅舒适性到空气质量等，直接影响到用户的驾乘体验，尤其是在长时间驾驶过程中，这些细节显得尤为关键。

面对冬季用车的种种挑战，如何提升新能源汽车的便捷性与舒适性，已成为消费者购车时的重要考量。前段时间正式上市的传祺新能源E9超级快充版，就提供了一个极具示范意义的解决方案。作为全球首款4C超级快充插混MPV，传祺E9在三大核心升级——超级快充、超豪奢享、超感智慧的基础上，还继承了超群安全和超强动力两大优势。在续航补能效率、车内舒适性以及智能化体验等方面，传祺E9都表现出了卓越的竞争力，为用户提供了冬季出行的全新选择。无论是超级快充还是舒适的驾乘体验，传祺E9都充分展现了新能源MPV在寒冷天气中的独特优势。

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“8分钟”全搞定！更是可油可电的全能王者

其实，说到快充，相信很多人并不陌生。这项技术随着新能源汽车的普及逐渐进入大众视野，对比传统的慢充模式，快充显著缩短了充电时间，提高了用车便利性。然而，对于MPV车型来说，目前市面上的大多数混动MPV虽然已支持快充，但普遍的充电时长依然在30分钟左右，难以彻底缓解用户的时间焦虑。

这里就不得不提到超级快充。作为新能源汽车领域的一项尖端技术，超级快充不仅大幅缩短了充电时间，为用户带来接近燃油车加油体验的便利性。特别是在冬季极端天气条件下，充电效率的下降更使得出行体验变得更加不便。在这样的背景下，更高效、更可靠的超级快充技术显得尤为重要，不仅可以显著提升用户的补能体验，更为新能源汽车的冬季使用场景提供了更具吸引力的解决方案。然而，这项技术也对车企的研发实力和电池管理系统提出了更高要求。

一直以来，超级快充技术主要应用于纯电车型，而混动车型却鲜有涉及，这使得混动MPV在充电效率方面始终难以实现突破。此次，传祺E9超级快充版率先将4C超级快充技术引入插混MPV领域，无疑是打破了这层技术壁垒。更重要的是，传祺E9不仅满足了用户对高效补能的期待，更以实际行动推动了“技术平权”，将以往专属于纯电车型的超级快充技术普惠至插混领域，为千家万户带来了更便捷的充电解决方案。通过这项创新，传祺E9不仅实现了新能源MPV市场的“换道超车”，更为消费者的冬季用车场景提供了高效、安全的全新选择，开创了新能源MPV的新格局。

那么，传祺E9为什么能够在市场中脱颖而出？这一切都离不开全新一代弹匣电池的强力赋能。这款电池在充电速度、安全性和使用寿命等多个维度上均实现了突破，为传祺E9的卓越表现奠定了坚实基础。

首先，从充电效率来看，全新一代弹匣电池的充电倍率从1C跃升至4C，实现了真正意义上的超级快充能力——8分钟即可极速回电至80%。此外，它对充电桩的适配能力也非常出色，无论是超级快充桩还是普通快充桩，都能支持E9的超级快充需求。据统计，在一线城市中超过86%的快充桩可满足E9的超级快充，显著提升了日常用车的便利性。其次，在电池安全性方面，全新一代弹匣电池在热失控、重物挤压、针刺、海水浸泡等多项测试中都表现突出，部分测试指标更是远远超过了行业标准。这也让全新一代弹匣电池在电池使用寿命上支持整车20年或100万公里的行驶需求，远超当前市场同类产品。

基于全新一代弹匣电池的强大硬件实力，传祺E9无疑为用户提供了一个高效、便捷的冬季用车解决方案。超级快充技术的加持，不仅大幅提升了充电速度，减少了用户的等待时间，尤其是在寒冷天气下，快速补能的能力让冬季出行变得更加高效，让充电也可以像加油一样快。更为重要的是，E9电池的高安全性和超长寿命，让用户在严寒条件下依然能够享受到可靠的驾驶体验，无论是极端低温还是频繁的长途驾驶，传祺E9都能轻松应对，确保每一次出行都安全、顺畅。

特别值得一提的是，传祺E9还支持6kW超大功率车外放电、2.2kW大功率车内放电以及6kW车对车放电功能。这种多场景、多模式的放电设计，不仅满足了户外露营、电器供能等多样化需求，还为突发情况下的车辆应急供电提供了便利。无论是在寒冷冬季为电器供暖，还是在野外为其他车辆紧急充电，传祺E9的放电功能都展现出强大的实用性和灵活性，全面提升了新能源车的使用价值和场景适应能力。

而对于冬日出行来说，传祺E9还提供了另一种选择，那就是可油可电的灵活补能方式，成为寒冷地区出行的最优解。当电池电量告急时，用户可随时切换到智电混动/保电优先模式，确保续航无忧，从容应对充电设施覆盖不足的挑战。这种设计不仅大幅提升了车辆在低温环境下的适应性，也让长途旅行和冬季自驾更加轻松便捷，为用户带来了安心与舒适的出行体验。

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把“超级头等舱”搬进新能源MPV

说完了车外的补能与续航表现，我们再将目光转向车内的驾乘体验。与传统燃油车相比，新能源车在设计理念上有了更多革新，特别是在冬季出行这一场景下，对车内舒适性的要求变得尤为重要。一方面，冬季低温环境对车内温控系统提出了更高挑战，是否能快速、稳定地提升车内温度，座椅加热和方向盘加热功能是否完善，都会直接影响到驾乘者的整体舒适感；另一方面，冬季出行往往伴随着长时间的驾驶，无论是上下班通勤的交通拥堵，还是春节期间的长途旅行，座舱的空间布局、座椅支撑性、材质触感以及整车的静谧性，都成为决定驾乘者舒适与否的关键因素。

在乘坐舒适性上，从16点式SPA级按摩到二排超级零重力座椅的升级，每一处座椅的设计都着眼于最大化的舒适性和支撑性，确保长途驾驶时的轻松与舒适。特别是结合行业首搭的270°环绕双层隔音玻璃和全车150处声学包，E9不仅提升了车内的静谧性，还为每一位乘客创造了一个宁静、放松的车内环境。而无风感健康空调系统的引入，更是考虑到不同年龄层次的乘客需求，通过优化空调制冷制热性能并降低风速，让车主和乘客在严寒冬季中也能享受无干扰的温暖和舒适。

除了舒适性，传祺E9在智能化配置上同样展现了领先优势。通过智能驾驶辅助系统、精准的车机语音识别升级以及内外放电功能，E9的智能体验无疑为现代驾驶增添了更多便捷与安全。从智能上下电系统到动态红绿灯提醒和分时车道推荐，无论是日常驾驶还是长途旅行，E9都能为驾驶者提供更高效的导航和行车辅助。

这些细节或许看似微小，但正是这些贴心的设计与周全的考虑，让传祺E9超越了传统MPV的范畴，成为了真正的智能出行伴侣，让消费者的出行更加“省心”。它不仅为冬季出行提供了温暖而安全的“港湾”，更让出行从简单的代步工具升级为一种享受生活的过程，让每一段旅途都充满温馨与惬意。

结语：基于超级快充技术、奢华座舱体验和智能化感受的升级，传祺E9已经在冬季出行中展现出了卓越的便捷性与舒适性，但不容忽视的是，传祺E9在动力、安全方面同样表现出色。比如，2.0T智电插混系统确保了强劲的动力输出和低能耗的平衡，尤其在冬季长途行驶时依然充满动力；再比如，360°安全气囊矩阵和L2级驾驶辅助系统，极大增强了冬季恶劣路况下的主被动安全性。

基于此，如果你正在寻找一款既能应对寒冷天气，又具备卓越性能和安全保障的冬日出行新搭子，不妨试试传祺新能源E9超级快充版。