售23.39万起 丰富用户选择 二代哈弗H9柴油版上市
12月5日，
对于全新的柴油版车型，一大亮点自然就是这台2.4T柴油发动机。据悉，长城针对该台发动机投入了2亿元的研发经费，并且旗下柴油车的总实验里程约有126万公里。这台发动机具备越野热管理模式，可将风扇提前开启高转速，拉低发动机初试水温。而针对冬季柴油发动机启动难的问题，该发动机具备低压预热系统，并对火花塞、电池以及发动机内部结构进行了多处优化，可以保证二代哈弗H9柴油版哪怕在零下30℃的漠河也可以轻松着车。
同时，针对柴油发动机震动大、噪音大的问题，二代哈弗H9柴油版具备消隙齿轮、模态避频、皮带降噪、油管减振、油泵包裹、后置平衡轴、底置机油在内的7大技术，让车内的振动和噪音得到有效抑制，进一步提升用车体验。
另外，官方给出的新车WLTC百公里综合油耗仅为8.8L，每一万公里可节省3210元左右的出行费用。柴油版还具备低扭强的特点，搭配全系标配的TOD适时四驱，让车辆可以轻松应对爬坡、过坎等工况的需求。
对于家庭用户来讲，除了硬核的越野能力，满足家人的出行所需也是必须具备的能力。二代哈弗H9柴油版拥有2850mm的轴距，后排有着宽敞的空间和舒适的乘坐感受。并且车内具备45处储物空间，后排座椅还支持4：6比例放倒，放置滑雪板等大件物品也不成问题。
在智能化方面，新车搭载了14.6英寸中控屏，分辨率为2K，并支持可见即可说、一语十意等语音功能。同时，新车还支持离线语音唤醒，在远郊、荒野等无信号的特殊场景，仍然可以使用语音助手。
二代哈弗H9自上市以来，一直主打家庭用户市场，在具备强大的越野能力的基础上，也很好的满足了用户对空间、智能化以及舒适性等家用场景的需求。此次推出的柴油版车型，进一步丰富了用户的选择，也是在20万出头这个价位目前十分少见的采用柴油动力的硬派越野车型，感兴趣的朋友不妨关注一下。