主打一个听劝！领克Z10推新版本，22万多买双电机四驱，3.5秒加速

领克的首款纯电轿跑，领克Z10在前不久加推了一个新版车型，95kWh 702km新四驱Halo版车型，官方指导价22.98万元，这个价格对于一辆车长超过5米的浩瀚平台中大型车而言，真的是香喷喷了。同时，领克Z10全系价格也做了对应的调整，免去了繁杂的权益计算，最新的指导价为18.68万元～26.28万元。

 作为SEA浩瀚原生纯电架构PMA-1大型车平台打造的领克纯电，领克Z10以高颜值设计、有口皆碑的好开、值得信赖的安全、持续进化的智能，博得很多年轻消费群体的关注。不过在价格层面，中高配和顶配之间的价格跨度略有大，所以这次也是应消费群体的需求，加推了新版型，“解绑”了部分核心配置。

我觉得对于广大爱好驾驶的消费者而言，新推出的四驱Halo版车型是性价比最高的。首先，这是一台双电机四驱版本，配有800V双碳化硅高性能电驱系统，最大输出功率789马力，官方百公里加速时间3.5秒，这个加速成绩放在同价位车型里面绝对是属于核弹级别的武器了。

具体配置方面，这个四驱Halo版本还配备有4活塞卡钳+21英寸马牌轮胎，这个配置对于操控和安全还是有一定的提升意义，但我觉得最大意义是提升整车的侧面颜值，大轮毂非常的帅气。毕竟，帅是一辈子的事情。

此外在一些非核心配置层面，四驱Halo版跟22.88万的806km后驱智驾Max版相比，还多出了香氛系统、方向盘加热、前排座椅按摩、前排座椅腰部支撑等。

不过有得必有失，这个四驱Halo版本整套智驾系统都被“解绑”出来了，肉眼可见的就是少了激光雷达，且诸如城市NOA、高速NOA、APA智能泊车等功能都无法实现。当然，普通L2级驾驶辅助还是有的。只不过，少了一些“战未来”的资本。

权益方面，在12月31日前下订领克Z10并提车的用户，将享受NOA订阅服务权益、豪华进阶礼、金融礼、Co客臻享礼、五重用车无忧等五大购车福利。其中，NOA高阶智驾辅助系统Max订阅服务终身免费（价值40000元），已提车Z10车主原有NOA订阅服务也可升级为终身免费。

此外，车主还能限时免费升级价值10000元哈曼卡顿“23扬豪华音响包”，Max、Halo及Ultra版限时免费升级价值 8000 元豪华座舱套装，Max、Halo 版限时免费升级价值 5000 元主动升降隐藏式尾翼等权益。

最后来聊一下电池，其实有一些用户会纠结，领克Z10用的不是最新版的金砖电池。我觉得是这么看，领克Z10用的这个是定制版的金砖电池，最高充电速度4.5C，这个速度其实并不算慢了，官方成绩是15分钟就可以从电量的10%充到80%。

我此前也做过一次实测，在极氪的极充桩是可以做到15分钟即可把电池从10%充到80%，而峰值充电功率超过了400kW。这个数据其实市面上很多第三方的充电桩，其实都“喂不饱”它的。

总结

预算充裕的同学们，毫无疑问是推荐上顶配，四驱智驾Ultra版，指导价26.28万，双电机四驱有了，带激光雷达的NOA系统有了，还有双腔空气悬挂，无遗憾了。

预算稍低且对驾驶有一定追求的同学们，我会推荐新上市的四驱Halo版，指导价22.98万，21寸大轮毂+四活塞卡钳有了，双碳化硅高性能电机，3.5秒破百，都是一个大卖点。

如果对极致的加速性能追求不大，而对智驾、城市NOA有追求，那自然是806km后驱智驾Max版本更为合适，续航里程全系最长，5.9秒的单电机加速也完全足够了，相当均衡。