有车以后：大家好！这里是有车以后上海车展的专访直播间，我们今天有幸邀请到比亚迪汽车销售有限公司总经理舒酉星先生来做客，欢迎舒总！
舒酉星：欢迎有车以后的朋友们！
有车以后：我们有车以后是目前全国最大的一个新媒体汽车平台，目前有2000万粉丝，在我们正式开始专访之前，舒总跟我们2000万粉丝打个招呼。
舒酉星：希望我们关注有车以后的粉丝们越做越好，同时希望大家更关注比亚迪。
有车以后：谢谢！这次比亚迪在上海车展整体的一个布展情况是什么样的？
舒酉星：比亚迪把上海车展看成我们每年最大的一个市场活动，所以我们这次以历史最大规模参加了上海车展，上海车展我们的展台面积有2700平方米，携下属王朝系列全系车型参加上海车展。在两天以前我们在比亚迪品牌盛典上正式推出了比亚迪王朝概念车，这款由国际设计大师艾格先生设计的概念车，也会成为比亚迪未来几年家族化设计的一个样板。另外，我们今天展台上也有全球正式亮相宋7座的一款新车，更令人瞩目的是我们前天上市的两款车，一款是宋DM，作为4.9秒疾速中级SUV，另外一款是宋EV，定位为专业级主流纯电SUV，欢迎大家来8.2比亚迪展台参观。
有车以后：可以说这次比亚迪既有概念车，也有量产卖的最火的一些车型。刚才舒总说到宋的7座版，为什么会在上海车展发布呢？
舒酉星：宋7座版这款产品是我们中线的一款产品，刚才讲长线有概念车，中线首次亮相，计划在今年下半年上市的宋7座，当前就是我们宋DM和宋EV。您很关注汽车产品，是不是有二胎了？这可能是一个自然的反应，这正是中国的社会实情。我们从增长最快速的车市里可以看到7座的SUV和7座MPV是车市目前成长速度最快、成长幅度最大的两个区间，所以比亚迪基于宋这个成熟的平台，五星安全、超高颜值这样的一个平台我们扩展而来一个宋7座的产品，正是满足了拥有多孩大家庭的需求。
有车以后：刚才舒总说到在宋的平台上作出多样化产品的延伸，现在有很多大品牌也都是实施平台化战略，比亚迪在平台化有什么样的布局和优势？
舒酉星：宋这个平台是比亚迪全擎全动力平台的一个代表，我们在统一平台上同时规划了燃油、双模插电式混动，纯电动，甚至扩展出宋7座产品，导致我们这个平台有相当长的承载力，也有非常大的规模效应。在已经上市的宋车型上我们轻松突破了10万台的销量，进而为现在上市的宋DM和宋EV打造非常稳固的生产状况，以及比较优化的上游供应链体系，还有五星安全的车身结构，都可以共享。于是我们用平台化造车的理念把规模做上去，把成本做下来，让消费者的选择更多元，同时也能够让我们的定价更亲民，平台化的优势我想我们最终是为客户打造，为大家服务更好。
有车以后：说到平台化的优势，我们粉丝还有一个比较关注的，比亚迪在电动车新能源这一块在全国乃至全球，无论是销量，还是技术，都是非常领先的。新能源车来讲，消费者无论从购买还是到使用上，还是有一定的门槛，还是有一定高价门槛在这里，比亚迪在这一块有没有什么办法让大家享受到更亲民的新能源产品？
舒酉星：我想说我们刚刚上市的宋DM和宋EV已经从性价比上远远高于普通燃油产的一款产品，为什么？我们宋DM和宋EV这次以非常亲民的价格，17.99万元价格起售，向广大消费者供应。这个价格是什么概念呢？同时我们对前1万名客户赠送1万元出行用电费用，出行用电1万元意味着什么呢？假设我们的消费者购买一台燃油车，每天行驶日常通行50公里，一年加油的油费在1万元，如果行驶5年下来要花5万元加油，加之购买燃油产品还要支付10%左右的消费税，但是新能源车是免税的，这一来一去加起来就是6万多是消费者付出。如果现在购买比亚迪新能源车，不但可以17.99万元一次性把5年以后的出行用电包了，为什么是5年呢？1万元可以充1.66万度电，可以支持您的爱车行驶8.5万公里，相当于5年的行驶里程。如果用17.99万减去6万元的使用成本差，就相当于您只支付10万元出头就可以买到一台全球顶级技术，4.9秒加速，堪比百万及豪车，电四驱这样性能的车。昨天就有超过2.5亿观众关注我们的发布，同时我们收到大量的订单，我们1万名的名额有点不够用。
有车以后：目前我们给了1万的名额。
舒酉星：对，因为我们整合了生态圈的资源向网友送电。
有车以后：听您这么说这款车是非常心动的价格。
舒酉星：新能源车已经走向了普通老百姓的购买区间。
有车以后：既然这款车的价格这么心动，我们对它的销售期望有没有一个预期？
舒酉星：我们现在看到的是一个非常火爆的局面，我们42小时收到的订单已经有几百，如果按照这个速度推进下去的话，我们觉得恐怕不用一个月就能卖到1万台车，当然这是一个新事物，我们拭目以待。
有车以后：接近燃油车的销量。
舒酉星：我觉得可能还有更大的惊喜，我们消费者感觉非常激动，十万元出头。我们比亚迪的汽车金融向消费者提供了“0息相宋”的零利息贷款服务，如果不能一次性支付17.99万元的价格，可以分期支付，同时享受零利息，这是非常好的亲民价格方案。
有车以后：本次车展最关注的还是王朝概念的产品，因为这是艾格过来比亚迪之后设计第一次亮相的概念车，代表未来比亚迪的设计方向，跟粉丝介绍一下王朝概念车设计理念，以及它未来第一款量产车在什么时候跟消费者见面？
舒酉星：王朝概念车的设计理念让艾格跟大家讲更合适一些，我们比亚迪和艾格牵手，正因为有我们有共同的新能源化理念，我们都有一个共同的梦想，就是用我们的智慧和努力一起为我们人类打造新能源的汽车产品。艾格本人是欧洲享有盛誉，乃至全球享有盛誉的设计大师，他的突破性设计是打动比亚迪最重要的方面，因为现在比亚迪正在用新技术突破我们产品固有局限，让燃油走向新能源，让我们享受绿色环保出行的同时也能保护我们的环境，这是一种突破。艾格的突破理念我想表现在他的全新家族脸谱，表现在他所描述悬浮的车身，悬浮的各种元素，以及包括他的四维空间。我想这次推出王朝的概念车也正是因为他还有一个非常接地气，和中国普通消费者沟通的意愿，他在这次借机把王朝概念车推出来，更多希望倾听我们消费者的声音，倾听大家对他理念的一些反馈，然后我们不断去优化，以至于把概念车落实到真正产品化的车型设计当中去。我期盼着他能给我们带来一个巨大的突破性的惊喜。
有车以后：您刚才说把概念车带到咱们身边，有没有一个大概的时间表？第一款由艾格大师设计的一款量产车，预计在什么时候？
舒酉星：艾格先生从去年加入到比亚迪，他是比亚迪的设计师，整个比亚迪设计团队也在逐渐浸润他的想法，逐渐把他的思路一点一点加入在我们即将亮相的车型中，他全新规划的产品我们也在紧锣密鼓地做。这不仅是比亚迪团队的事，也是关心和喜爱比亚迪品牌所有朋友，希望大家积极跟我们互动、跟我们提建议，我们会陆续组织沟通见面会，见面交流，把大家的声音更多的融入到我们设计中去。所以造出一款车我们现在没有具体时间表，但是我们一定要造出一款既是突破性，大家又喜爱的车，这是比亚迪打造汽车的理念。
有车以后：我们会不断跟粉丝交流，看他们对咱们的设计有什么想法，他们的想法融入到设计中。
舒酉星：对。
有车以后：好的，比亚迪在绿色大交通方面是行业的领导者，舒总能不能跟我们分享一下在这一块我们有什么样的规划？
舒酉星：绿色大交通，是去年王总在比亚迪品牌盛典上提出的一个全新的品牌发展未来方向。我们知道车市很火，每年的汽车市场都在呈双位数的增长，车越卖越多，道路越来越堵，即使比亚迪推出零排放的新能源汽车，也难以缓解我们道路拥堵的现况。所以公司用我们的智慧和技术在不断绿色地共享出行，比方说电动大巴，电动的出租车，和滴滴共享出行平台合作，这样的一些方向我们在持续不断推进。同时我们推出更为创新的一个系统产品“云轨”，比亚迪云轨在不影响城市现有规划的基础下，快速建立一条空中绿色通道，让我们的人流可以迅速地分散，缓解城市的拥挤状况，让大家乘坐在云轨当中。既可以当做城市的观光线路，又可以便捷地通行。这样全新的技术一经推出引起超出预期的反向，我们中国已经有上百位城市的领导到比亚迪来参观考察，今年会有5-6个城市正式开工建设云轨，明年已经签订意向的城市多达二十几个。比亚迪不仅在地面为大家制造新能源车，我们在空中开辟了一条绿色通道，这就是比亚迪解决当前中国城市化问题、交通拥堵问题，治污又治堵的大交通绿色方案。同时比亚迪在组建以艾格为首的全球顶级设计人才团队，为我们消费者提供他们更喜爱的乘用车产品，我们知道房子是用来住的，汽车是用来开的，但是我们要提供给消费者更好的设计，让大家都能够喜爱比亚迪的车，开起来也爽，又环保，保护我们的环境，实现持续发展。
有车以后：谢谢舒总！今天上海车展专访时间暂告一段落，非常感谢舒总来跟我们有车以后2000万粉丝互动，谢谢！