车身蒙皮车展现场抽测，铝合金越来越少！
一辆车上用多少铝合金，能看出车企的诚意如何，但随着现在整车利润的降低、转嫁成本的方式目前来看只能是自己消化。所以降本增效开始大行其道，今天我们来看一看，此次2024广州车展的多款重点车型，蒙皮材质如何，有没有“偷工减料”！
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凯迪拉克 XT6——“全钢”
作为传统的美式豪华品牌，凯迪拉克的用料一直令人期待。但通过实际探查，发现这辆XT6的车身蒙皮，竟然全部都是冲压钢板，没有一点儿铝合金，非常意外。
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凯迪拉克 XT5——“全钢”
XT6的蒙皮都是冲压钢板了，那XT5就没有太多悬念了。经过查看，也都是冲压钢板。
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宝马 X3——“一块铝合金”
作为德系豪华品牌，宝马推出的新X3，车身蒙皮只有引擎盖是铝合金材质，其余均为冲压钢板，差强人意。
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大众 威然——“全钢”
目前优惠售价低至不足20万的大众威然，车身蒙皮都是冲压钢板。
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比亚迪 方程豹 豹8——“全钢”
比亚迪方程豹豹8是一辆非承载车身的越野车，号称比亚迪30年的巅峰之作，但也是没有半点儿铝合金，蒙皮均为冲压钢板。
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极氪 MIX——“车门铝合金”
极氪MIX是一辆比较特殊的紧凑级MPV，前盖和前翼子板为冲压钢板，但四个巨大的外展门都是铝合金材质，后尾门蒙皮是塑料材质。
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比亚迪 海豹07 DM-i——“一块塑料”
比亚迪海豹07DM-i，除了后尾门的蒙皮是塑料材质，其余部分是冲压钢板。
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路特斯 Eletre——“全铝”
作为超级跑车品牌，这辆路特斯首款纯电SUV——Eletre，全车蒙皮均为铝合金材质，即便是后翼子板，也是铝合金材质！贵，确实有贵的道理！
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领克 Z20——“全钢”
领克Z20纯电车型，车身蒙皮都是冲压钢板。
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零跑 B10——“全钢”
零跑B10是零跑推出的新车型，毕竟整个品牌都是薄利多销的定位，所以车身蒙皮没有抱太多希望。经过查看，果然都是冲压钢板。
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腾势 Z9——“全钢”
腾势Z9号称是比亚迪“颜值天花板”的轿车，不过车身蒙皮并没有使用铝合金，都是冲压钢板，与33万起的售价有些落差。
总结
铝合金越来越少！
对这届广州车展十几辆重点车型的蒙皮材质探查，发现车身蒙皮的铝合金应用，越来越少了。即便是豪华品牌，都在减少铝合金的使用，来节省制造成本。反倒是一些有追求的国产自主品牌，却开始使用铝合金。随着市场竞争日益激烈，整车利润越来越低，降本增效、成本转嫁是必然发生的事情，也是可以理解的。但一些车打着高端的旗号，几十万的定价，却还在使用普通钢板，这就有点欺负不懂车的老百姓了。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）