2022年3月23日,国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》，提出积极探索燃料电池在船舶、航空器等领域的应用。2023年12月，工业和信息化部、国家发展改革委等五部门联合印发《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024—2030年）》，提出探索开发燃料电池等新型动力船型，形成系列化绿色船型品牌产品，按照不同场景需求打造标准化、系列化船型。积极稳妥扩大燃料电池、动力电池在船舶的应用范围；开展氢燃料船用发动机技术研发，满足航运市场多元化绿色低碳发展需求。

安徽省积极响应国家战略，发布《安徽省加快内河绿色智能船舶与特色海洋工程装备高质量发展实施方案》，明确提出“加快推进船用电池、液化天然气、甲醇、氢等绿色动力研发”。2023年，安徽省发布2023年绿色低碳领域省重大产业创新计划，明天氢能参与“燃料电池动力系统研究”项目，负责研制200kW级以上船用燃料电池动力系统。安徽省首艘氢能源公务船的建造，标志着项目进入新关键阶段，安徽正式开启氢能船舶历史性新篇章。

氢能船舶具有零碳环保、能量转化效率高、模块化程度高、运行噪音低和维修成本低等优势，已成为新能源船舶的主要研发与产业化方向。明天氢能公司成立以来，不断拓展燃料电池示范应用场景，高度重视氢能船舶动力开发与场景示范。2024世界制造业大会，明天氢能发布新一代200kW级船舶专用燃料电池系统，在船用燃料电池高性能膜电极、长寿命双极板、高比功率电堆及船用动力系统的控制模块与软件系统的设计方面，全面迭代升级。