丰田也有卖不动的冷门车，还是7座mpv，开了十三年只卖3万块

全球销量最高的汽车品牌是哪一个？毫无疑问，日系丰田！旗下的车型几乎都是主流热门，轿车里的卡罗拉、凯美瑞、亚洲龙、锐志、皇冠，suv里的锋兰达、rav4荣放、汉兰达、普拉多，mpv里的赛那、格瑞维亚、埃尔法，以及海外的普锐斯，撑起了丰田的主要产品线。

不过强如丰田也有卖不动的冷门车，就不说新能源了，就说油车里的亚洲狮，今年好几个月都只卖了100多辆，上个月更惨，只有86辆，凌尚和凌放的销量也不咋地。还有早些年停产的威飒，以及我们今天的主角，丰田逸致。年轻的朋友可能都没听过这个名字，更别说认识了！

逸致已经停产很多年了，简单来说，它就是卡罗拉的mpv版，造型看起来有几分别扭，说是大两厢好像问题也不大，定位非常模糊，加上不低的定价，成为当时丰田旗下为数不多的冷门中，在很多地方比考斯特的能见度还低。不过车主口碑还行，属于你买我推荐，我买我不买那种。

由于停产多年，逸致只有二手车在市面上流通，目前两广的存世量比较多一些，今天这辆已经十三个年头了，不过两广人觉得日系车的年份不是事儿，开不坏的。买家也是拿来练手代步，不是很在意车的年份，重点是便宜，发动机和变速箱没毛病！而他自己不太懂，就找我们来验一验。

买家找的个人车源，车主介绍说自己是在保险公司上班的，前后都有点小事故，也出险了，但没有伤到结构件，还有几个面补漆，别的都挺好。买家说小磕小碰都正常，他不介意，主要还是发动机变速箱。那好，下面就跟着我们的镜头，看看具体的车况细节。

车系型号：2011款 180G CVT豪华多功能版

出厂日期：2011-07

上牌日期：2011-07

表显里程：180822KM

厂商指导：18.98万

二手报价：3万

老规矩，先检测外观漆面，正如车主所说，除了车顶外，车身多个面均有不同程度的喷漆钣金，不过也能理解，毕竟开了十三年了，买家也不是很在意，我们就不多啰嗦了。

车身划痕掉漆也不少，右后尾灯灯壳破了，这个最好更换一个新的。

打开机舱，可以看到里面一层厚厚的灰尘，不像车贩子手里的车，清洗的干干净净，表板蜡打的贼亮，哪里渗油漏水都看不到了。

看一看到发动机，气门室盖有一点轻微渗漏，进气歧管没有拆卸，就连发动机机脚都还是原装的，用内窥镜看到曲轴大螺丝也没动过，说明正时还没更换过，买回去建议还是更换一下，毕竟公里数也比较大了。

这台1.8升自然吸气发动机，当年的卡罗拉一直在用，也是经过时间考验的，只要正常保养维护，一般不会有什么问题。

拉开车门检查内饰，打眼一看，这内饰成色是不是还不错？当然，配置上乏善可陈，仪表中控光秃秃的，日系车的一贯风格。

把镜头拉近，可以看到个别饰板已经老化开裂了，还有很多地方包浆，如果夏天高温的话，仪表台表面用手轻轻一按就能留下手指印，这个仪表台需要重新翻新一下。

没有事故，那么我们例行检查泡水项目，可以看到座椅有拆卸痕迹，不过座椅底部金属骨架滑轨没有生锈，方向机管柱也没有生锈，OBD插头也没有泥沙腐蚀痕迹。

撬开门槛饰板检查地毯内侧，车身左侧还好，没有任何问题，但车身右侧地毯内部有点腐蚀生锈了。

用内窥镜观察门槛内部空腔，没有发现水痕泥沙，到这儿就可以排除车辆泡水的嫌疑了。至于右侧地毯为什么生锈，猜测可能天窗漏水导致的。

随后车主带我们去到附近熟悉的修理厂，把车给顶起来，发动机和变速箱底部看上去还是挺干爽的。

还是拉近看细节，发动机和变速箱绞合连接螺丝没有拆卸痕迹，发动机周边附件都没动过，不过局部渗漏还是有的，丰田发动机好是好，但该漏还是漏，别神话。变速箱机脚螺丝拆过了，变速箱右侧的半轴油封也有渗漏，还好没有吊装维修的痕迹，就是需要整备一下渗漏。

最后就是前后悬挂了，右前下摆臂以及前轮左右减震器都有拆卸痕迹，这属于正常的易损件维护，不过还是超出了买家的预期。其余悬挂部件还是原装的。

以上就是这辆逸致的全部车况，无大事故，无泡水，外观除大顶外全车做漆，内饰局部老化开裂，仪表蒙皮高温粘手，右侧地毯底板生锈，发动机气门室盖和底部渗漏，右侧半轴油封渗漏，右前下摆臂和前轮减震器更换。车况总体一般，局部需要整备维修。

买家大体上还满意，但发动机漏油和半轴漏油，以及减震的更换，还是超出了他的预期，可能是听身边的人说多了，说日系车质量靠谱，耐用开不坏，所以看到问题的时候会出现心理上的反差。还好问题不大，并不影响正常使用，能整备解决最好。

冷门车不见得是质量不行，有可能是定位不对，或者定价不对，而选择二手冷门车说不准会有惊喜，也许是价格上的惊喜，也许是车况上的惊喜，总之可以一试，不合适就不买，反正不会亏什么。好了，今天的案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！咱们下次再见。