超跑GK5换代？或配1.0T三缸，125马力！这样的“超跑”你还要吗？
本田“超跑GK5”，一个响亮的名字，依靠其同级别无敌的动力，成为了这个级别的王者（动力方面）。
搭载1.5升L15B系列自然吸气地球梦发动机，在i-VTEC和11：5：1高压缩比的双重加持下拥有131马力和155牛米的扭矩，升功率达到87Ps左右！i-VTEC在5000转左右打开，爆发出源源不断的动力伴，随着”冠军的声音“一路高歌猛进！亲民的价格，出色的动力水平加上只有一吨出头的重量，再加上便宜的改装件，以及成熟的改装方案，成为很多人玩车的首选，除了动力方面，它在空间和油耗上的表现也是十分优秀，这台既能“狂野”也能“居家”飞度也用出色的销量证明了自己，这一代飞度从14年上市至今已经过去了五年时间，要求换代的呼声也越来越高，这不，全新一代飞度来了。
Emmmm，看到这外观我想很多人已经坐不住了，甚至都已经抱着失望的心情关掉了文章，先别急，这台全新飞度难道真的是变丑了吗？我们先来看看飞度的历代车型。
2004进入国内的第一代Fit飞度，GD3，凭借时尚年轻的外观，宽敞的空间，优秀的燃油经济性，迅速成为同级别中最畅销的车型，出色的实用性及可靠性，也为飞度打下了不错的口碑，这代飞度的外观设计在当时可以说是十分超前了，也是很多本田粉最喜欢的一代，作为“超跑家族的长辈”动力自然也是没话说，拿1.5L版本来说，搭载1.5自然吸气VTEC发动机，VTEC！is the best！，当时的大TEC相比现在的i-VTEC更直接暴力，加上线控油门使得动力响应十分线性，空间和油耗也是它最不用担心的一点。
第二代飞度，GE6/GE8，相比第一代在整体外形上的变化并不大，外观经过优化显得更加圆润，但是该有的硬线条依旧保留，精神时尚的外观也广受好评，也被很多人评价为最美飞度，搭载1.3L/1.5L发动机，它也是最后一代标配魔术座椅的飞度，而到了下一代飞度GK5，魔术座椅就变成了顶配车型的专属。
第三代飞度，GK5，出名的一代，大家应该都很熟悉它了吧，我们就只说说外观，相比前两代车型，这代飞度采用了本田全新的设计语言，外观方面有很大差别，大灯变得更加犀利，车身形态线条也更加“战斗”。
现在我们再来看看这代全新飞度，最直观的感受就是“胖了”。
胖了一大圈的飞度让我们很难在从他身上找到“超跑”的影子，大灯造型不再犀利，车头设计也变得更加保守，行李架的出现更是让人大跌眼镜，当然了，如果我们站在一台普通家用车的角度来看它，也并不会觉得有什么，本田可能也想把这台跑偏的“买菜车”从赛道上拉回来吧，不止谍照，也有一些未经证实的渲染图在网络上疯传，也让不少看了的网友吐了一口老血。
虽说这只是渲染图和猜测，并未得到最后的证实，但是结合谍照来看，飞度变“萌”的可能性很大，如果说外观让你失望了，那你是否还寄希望于发动机呢？毕竟被人们戏称“买发动机送车”的本田，这次也会不负众望吗？全新飞度或将搭载一台1.0T三杠引擎，最大功率125ps依旧匹配CVT和MT变速箱，后期还会有双电机混动车型发售，据美媒称新飞度搭载的1.0T三缸发动机来自于思域上的那台，但是据另外的消息报道，飞度将搭载的发动机并不完全由本田研发，而是通过合作的关系与其他厂商共同开发出来的，并且在此基础上进行一定的特调，但是新飞度进入国内后也不排除继续使用现款发动机的可能。
内饰从谍照上来看的话，比较明显的是整个内饰风格发生了较大的改变，更加简洁，采用双色设计，悬浮式的中控屏幕，造型更加现代的方向盘，据称，车内将配备更先进的导航系统，配有交通信息和车内wifi，包括本田的驾驶员辅助套件，配备了自适应巡航控制、减速制动、车道保持辅助、车道偏离警告和道路偏离缓解功能。
无论最后展现在我们眼前的飞度到底是什么样子，是更加激进，还是变得居家，它终将会到来，新款飞度将于2019年秋季率先在日本上市，我们很快也能在国内市场看到它，如果你对这个即将问世的新飞度不抱希望，那就赶紧趁着现在买一台现款飞度GK5吧。