月销近两万，最懂国人的豪华SUV！换代后有惊喜

如今宝马X1完成换代之后，不仅改用了前驱平台，而且还由华晨宝马国产并拉长了车身，抛弃信仰产品力却大增一截，Q3已经失去了当初的统治力，所以换代的进程不得不加快。

从去年就开始传出谍照的国产Q3，现在终于敲定了在今年第二季度正式上市。今天特工就来跟大家聊聊这款即将到来的重磅新车，看看它在对手变强的情况下，自己做了哪些提升？

拉长轴距这门”工艺“是大众在国内的杀手锏，当年从迈腾B7L开始，他就是用轴距打败日系三杰的。去年引进国产的全新奥迪Q5已经被带上了“L”，原本以为Q3的轴距同样也会得到加长，没想到一汽奥迪直接把海外的Q3原汁原味地引进了，轴距没有改动，依然是2680mm，而长宽高有两个规格，普通版是4481/1848/1616mm，S-Line版是4495/1848/1584mm。也就是说，国产后的新一代Q3在尺寸上没有对先前上市的宝马X1进行超越。

虽然全新Q3在尺寸上给不到我们惊喜，但这并不代表它的空间没有优势。据消息称，新车的后备箱标准储物空间为450L，第二排座椅还支持比例放倒，除非你每天都搬家，不然这个空间表现对于日常家用来讲已经是完全足够。

外形方面，Q3采用的是奥迪最新的家族前脸，注意着并不是Q5L和Q7上面的版本，而是e-tron一样。可能是由于换代时间比较早，Q5L和Q7虽然是上市不久，但它的前脸设计风格已经很不幸地被家族放弃了，而由于e-tron以及Q4 e-tron还没有这么快引进的缘故，全新Q3将会是国内最早使用奥迪新家族前脸的车型，这可以说是白捡了一个销量BUFF。

从曝光图来看，全新奥迪Q3内饰最大的亮点就在于两块大屏的组合，这种双屏的设计已经成为奥迪家族的设计。比较奇怪的是，全新Q3在不同的配置上也配有不同尺寸的双屏组合，其分别为10.25英寸仪表搭配8.8英寸中控，以及12.3英寸仪表搭配10.1英寸中控。

不过可能是由于定位偏低端的原因，全新Q3并没能用上电子挡杆，这就导致一个比较尴尬的问题是，整个中央控制区看起来有点像大众系的车型，虽然在做工和用料上，Q3肯定会比探岳和途岳更好，但视觉效果几乎是没有太大区别。

当然，如果对比同级的宝马X1以及还没换代的奔驰GLA来说，全新Q3的内饰肯定是要更加豪华且有科技感。只是这好日子应该过不了多久，毕竟从全新A级换代我们就能看到，奔驰已经把S级的那个超大尺寸双屏设计下放下来了，如果没有意外的，换代后的GLA会采用跟全新A级同样的内饰。

动力方面，全新国产奥迪Q3还是沿用现款的1.4T和2.0T两款发动机，就连2.0T高低功率版本的调教都不变依然保持186匹和220匹，而1.4T则也还是150匹马力。值得一提的是，老款与1.4T发动机匹配的6速湿式双离合变速箱在新车上不会再出现，取而代之的是奥迪最新的7速S tronic双离合变速箱。

对于买入门车型的用户来说，这是一个好消息，因为那套1.4T+6DSG动力总成虽然稳定性表现很好，但传动效率和换挡反应一直是个无法弥补的短板。因此，新的奥迪Q3在全息标配7速S tronic双离合变速箱之后，整体的效率将会大有提升。

此外，奥迪还将会在全新Q3上配上ACC自适应巡航系统，对比BBA的竞品这算是一个比较突出的优势。还有就是quattro全时四驱系统也不会缺席，虽然它跟纵置平台上的奥迪四驱系统有所区别，但毕竟是奥迪全新的多片离合器全时四驱，它所提供的五种驾驶模式将会让新Q3有更好的底盘通过性。

从现款Q3的销量曲线可以看到，它最高峰的时候月销量曾将近两万台，而且还是去年年初的成绩，可见它虽然已经是接近换代周期，但产品力还是比较强。但是相比于宝马X1，无论是从空间还是整体的配置水平，现款Q3都已经是被明显地拉开了差距，再加上近两年其它二线豪华品牌都已经推出了自家的紧凑型SUV，整个市场的竞争就越来越激烈。

不过特工对于奥迪还是比较有信心，毕竟是大众系的产品，在中国市场是带“BUFF”的，而且前代车型累积下来的口碑基础也相当不错，这才是最难得的。