用过都说好，同行都在学，这就是奥德赛！

奥德赛在全球拥有超400万用户，在中国，有超75万用户选择了奥德赛。从2002年引入中国，22年深耕中国家用MPV市场，广汽本田十分懂得如何做好一款家用MPV。同行也十分清楚奥德赛在MPV史上的地位和卓越设计，所以借鉴模仿奥德赛的MPV产品不在少数。

目前在售的是2024款奥德赛，终端价格已经来到了20万级，同价位比它销量高的均为商务取向车型，所以奥德赛可以说是20万级最受欢迎的家用MPV。对于手握20万预算的MPV刚需家庭，奥德赛无疑是最优选择。

用过都说好

搭载i-MMD混动的奥德赛，油耗低是很多用户最直接的感知，也是他们当初在选择奥德赛时的心动点之一。我们从各大汽车网站的用户口碑里也可以发现，奥德赛油耗低那是出了名的，绝大多数车主的奥德赛油耗都在5.3-5.7L/100km的水平，超过6L/100km的很少。每一位家庭用户都表示，奥德赛无论怎么开，都省油。当节假日充电桩排起队伍的时候，奥德赛即加即走，没有续航焦虑和补能焦虑，不会让家人等待，完美契合TA的内涵。（奥德赛：在长途旅行，家人和朋友也能一起舒适、安全地享受心潮澎湃的冒险旅程）。

奥德赛是国内首款油电混合动力MPV，得益于本田i-MMD双电机混动的先进技术，才能将油耗做到如此一骑绝尘的成绩。奥德赛也因此获得了2024年度低碳领跑者车型的荣誉，位列B级常规混合动力MPV车型冠军。

其实不仅奥德赛，广汽本田也是国内唯一一家通过国家环境健康管理试点的企业，所以低碳在广汽本田所贯彻的产品理念中是从始至终的。除了低碳，广汽本田工厂的制造标准也是非常之高的，建立并完善了一套独有的质量管理体系（GHQS）：“120%”的超常规合格率成为高品质践行标准；“48个月的完整研发+验证周期”确保将充分验证的放心产品交给用户；在日本开发验证的基础上，追加开展中国实地“极限环境+极限工况”双极限检证，充分保证中国用户的实际用车体验；严选全球顶尖供应链合作伙伴，从源头保障零部件的高质量。以此为品质的基石，广汽本田也成为中国汽车史上首个夺得J.D. Power中国新车质量研究SMIQS五连冠的品牌。

得益于优秀的制造实力，奥德赛的可靠性也非常出色。从某主流汽车网站的可靠性研究评价成绩可以发现，不管是不到一年的新车，还是已经开了三四年的旧车，奥德赛的可靠性评价都是同级车型最优秀的，故障率最低。这个成绩可不是媒体做的评测，而是车主真实反馈的结果。他们除了说奥德赛油耗低，说得最多的就是“省心”。对于一台家用MPV来说，“省心”二字的含金量可太高了！这意味着每次出行，都能顺顺利利到达。

同行都在学

时至今日，市场上的MPV繁花似锦，新势力品牌、合资品牌、自主老品牌三足鼎立，我们能从中看到他们对奥德赛的学习。比如奥德赛强大的空间变换能力，后备箱有一个“凹槽”，既能用来收纳第三排座椅，又能用来装大件行李，真是对空间魔术师的最好诠释。如今XP的X9、CQ的E8也运用了相同的设计，这一设计也几乎可以说是MPV最好的空间设计之一，奥德赛就是言传身教的老师，一直被追赶，却从未被超越。

除此之外，奥德赛还有诸多对家用MPV的深刻洞察设计，比如第二排的740mm双十字轨道，实现了前后左右的四向移动，可以将座椅向中间靠拢或向两边分离，带来更大的空间灵活性。还有同级最低的300mm门槛高度，不管是老人还是小孩，都能轻松的上下车。前排空调出风口处还设计有杯架，夏天制冷，冬天制热，简单的设计，用起来却十分实用舒心。

如果没有多年深耕此领域的经验积累，和对家用MPV的深刻理解，自然难以有这些人性化的设计，所以市场上的新品们，才纷纷来学习它，也算是站在巨人的肩膀上了。而这些设计都是相辅相成的，仅仅学一个会难以形成完整的使用感知。比如现在很多家庭流行养宠，宠物也成为了家庭成员中的重要一员，不管是娇小的泰迪还是短腿的柯基，都能轻易的跳上车，因为奥德赛门槛足够低，上了车也能方便的下车。

同时，得益于奥德赛优秀的空间设计，一家6.5口，两大、两小、两老，一宠，甚至是7.5口（多一娃）都能找到最舒适的位置，享受低碳出行的惬意时光。大大的后备箱装得下所有人的行李，你只需要设置好目的地，剩下的，交给奥德赛。

蜀锦畅言：相比起新时代的新能源MPV来说，奥德赛更聚焦于家庭的实用性，做好了一辆MPV最该做好的各项细节。MPV不同于轿车和SUV，家的属性会更强，而家，用起来必须是舒心的、顺手、安心的，奥德赛对MPV产品的深刻洞察让它把每一个MPV的使用细节都打磨到位。20万的价位，更是奥德赛对MPV刚需家庭的诚意。