北汽威旺407EV起火后的各种问题逐步显现
今年以来，公告型号为BJ5030XXYVRRC-BEV，搭载哈尔滨光宇电源动力电池的北汽威旺407EV在充电时出现多次起火现象，在315国际消费者权益日前后，这款车连续出现了几起自燃事故，将新能源物流车的质量与安全问题推到了风尖浪口。
现在，“北汽威旺407EV自燃”成为了深圳新能源物流车圈头号热点话题，很多机构和平台都出台了前所未有的强力措施。据了解，深圳相关机构发布紧急通知，呼吁企业及个人立即停止使用北汽威旺407EV；货拉拉等平台已经暂时停止407EV司机服务；深圳很多充电站以及停车已经禁止所有北汽威旺407EV入内。
对于这一次事件，行业的反应十分强烈。
这不仅仅是因为事情发生在315前后，而当事企业是国企汽车大品牌北汽。这也是一次市场的情绪大爆发，对于一年多来，接二连三的起火事故，用户和行业都很焦虑。新能源物流车的质量和安全问题已经非常突出了。
所以，起火事故不仅仅是北汽威旺407EV的问题，质量与安全问题已经成为了新能源物流车的一大隐患，正阻碍行业的发展。
北汽威旺407EV起火的后续影响
现在，北汽威旺407EV起火的后遗症已经开始出现。
因为起火事故，给北汽威旺407EV的经销商、用车企业和单位带来了很大麻烦，以及经济损失。
现在，深圳地区的407EV已经不能正常工作，用车单位的日常货运遇到问题，有一些企业货运已经处于瘫痪状态，有些企业还要在货拉拉上下单应急。
经销商也是一脑门“官司”。很多用车单位和司机都跑到经销商处，要求退车。“现在客户天天跑到公司来闹，不仅给我们带来了巨大的经济损失，对正常运作造成影响，给公司的信誉也带来损害。”某经销商表示。
407EV的个体司机也遇到了麻烦。因为起火事件，现在他们没法正常的接单送货，经济受到影响。其中购车的用户最崩溃，一方面他们购车的成本还没有着落，另一方面收入又受到影响。
407EV的车主Z师傅表示，他去年年底才贷款买了一辆407EV，结果不到3个月就出现了问题。现在，Z师傅身心俱疲:“家里的一点钱全投到里面去了， 还贷了款，现在不能接单送货，没有收入，拿什么钱还贷款？老婆孩子怎么生活？”
一把火，烧了新能源物流车多年建立的市场信心
起火事件不仅仅对当事企业和用户带来影响，对整个行业都造成了巨大的损伤。
L师傅是一位在货拉拉上接单的个体司机，已经开了2年多的电动物流车，因为他租用的车型去年也发生了几起起火事件，上了很多充电站的黑名单，导致他每天都要跑到离家十多公里的充电站补电。好不容易等到起火风波淡了，家里附近的充电站解禁了，结果出现了北汽起火事件，他的车又被禁了。
福田体育馆407EV起火时，他也在现场，起火车辆司机正是他的朋友。L师傅现在还心有余悸，他决定过一段时间就转行，不开货车了。
因为，电车起火“太吓人了”。
上文所述的L师傅和Z师傅都是新能源物流车的老用户，像Z师傅已经开了3年的纯电动微面，经过3年的验证，最终认可了新能源物流车，决定自己买一辆，结果一把火烧掉了他全部身家。
所以，频发的起火事故烧掉了老粉丝的信赖，正在摧毁这些年新能源物流车好不容易建立的市场信心。
这种伤害是不可逆的。
质量与安全问题 已经向市场发起挑战
经过几年的发展，新能源物流车终于走到了产业爆发的前夕，业内认为2020年新能源物流车将真正走向快车道，所以此刻正是产业发展的关键时期。
现在临门一脚，出现了质量和安全大问题，如何谈爆发与发展？
2018年以来，新能源物流车频频出现的起火事故，已经暴露了行业存在的隐患，引发了消费者对新能源物流车质量与安全性的担忧。
这对市场的伤害是肉眼可见的。电车资源的用户调查显示，在2016年和2017年，用户购车最大的顾虑是续航问题，但是现在已经是质量和安全问题了。
有经销商反馈，自从频繁出现起火事故后，客户的购车意愿明显下降。
一位没有出现过起火事故品牌的经销商告诉电车资源，自从出现几起事故后，他有不少客户跑来退车，一些已经达成购车意向的客户也转为租赁，并且非常排斥租期长的合作方案，因为他们担心新能源物流车的质量不靠谱。
可见，车辆起火事件已经蔓延到整个行业，已经向整个新能源物流车市场发起挑战。
用户的5连问 行业如何回答？
起火事故不仅是北汽等当事企业的问题，已经成为了行业当前最棘手的隐患。
车辆的质量与安全问题已经成为了用户最大的顾虑，并且正在冲击这些年新能源物流车打下的“江山”。
所以，当前行业最紧要的事是：如何解决车辆起火问题，并提高产品的质量，重建消费者的信任。
针对本次北汽威旺407EV事件，大家在关心事件的同时，更关心北汽对待事故的态度，以及后续的解决措施。北汽威旺407EV用户更担心的是自己的权益能否得到保障？
面对行业接二连三出现的起火事故，用户正在观望后续发展。现在，他们向行业提出了五大疑问：
第一，北汽对于车辆起火的后续措施是怎样的？用户权益能否保障？
第二，为什么会发生起火事故？
第三，新能源车起火的问题可不可以解决？
第四，以后，质量和安全问题能否保障？
第五，谁监管？今后出了问题找谁？