从15.89万降到9.89万，别克威朗打6折，可当买菜车？
知嘹汽车/Jasper
不光是国产、日系降价，美系车型的降价幅度也很可观，别克威朗作为A级紧凑家用轿车的代表，降价已经将近6折。近日知嘹汽车了解到，2023款顶配的Pro GS疾风版车型，终端优惠后只卖9.89万，而低配版价格也到了7万出头。
运动感设计张力十足 车身修长看起来很大气
威朗的外观设计有很明显的美式肌肉感，熏黑的盾形中网与两侧大灯相连，呈现一体化的宽阔感，车头两侧有腮状导流槽开口，镀铬饰条的装饰与车底前铲相呼应，整体的运动感张力很足。
车身的设计修长，腰线的设计和车门底部的力线相呼应，与车身的整体走线一致，共同刻画车辆的前趴运动感。车窗和轮毂部分都做了熏黑处理，五辐式轮毂和可选装的红色卡钳设计让整体的运动感再上一层。
车尾部分的设计与车头相呼应，最为亮眼的是小鸭尾翼的设计。作为一台三厢车，威朗的后备箱设计短促有力，加上小鸭尾的上翘效果，整车的活力感提升了不少，如果从侧面来看车尾的感觉，甚至还有一点豪华C级车的感觉。
内饰表现有质感 大尺寸双联屏物超所值
威朗内饰的设计不落俗套，简约为主的设计风格但很有质感。双10.25英寸的液晶仪表盘和中控屏幕做了双联设计，视觉感受很丰满。三幅式方向盘和中控台部分都加有镀铬装饰，空调出风口下方的曲线设计延伸至副驾驶区域，飞机档把的效果也增添了不少的运动风格。
空间表现优秀 同级别难逢对手
在同级别车型的对比中，美系车在空间的表现上也更有优势一些。威朗的整车尺寸做到了4688.1786/1472mm，轴距为2700mm。相比于同级别的速腾、卡罗拉，威朗的高度和车长都有些许优势。
威朗在内饰上最大的亮点是，相比于同级别的车型，威朗把前轴的位置进行了更多的前移处理，这也意味着在保证乘员舱体积足够的前提下，威朗的后备箱空间体积得到了充足的释放。从数据上来说，威朗的后备箱空间为480L，而卡罗拉只有470L。
动力充沛耐用 油耗表现很经济
作为一台合格的家用代步车，最重要的就是动力要足够充沛，油耗表现也要足够经济。威朗选用的是1.5T阿凡达发动机，最大输出功率为184马力，峰值扭矩为250牛米，配备正向开发集成的CVT钢链式变速箱，在保证CVT变速箱足够平顺节油的同时，钢链式结构又足够皮实耐用，解决了CVT以往耐久度低的缺点。
选买建议：乐享版完全够用 喜欢运动化就买疾风版
新车目前的折扣幅度不错，选择金融业务的话，全系基本都能有6折左右的优惠，全款提车也有优惠但幅度没有那么高。知嘹汽车觉得家用选择乐享版就足够了，相比于入门款的乐逸版来说，乐享版多了很多实用功能，例如定速巡航、L1级别自动驾驶、天窗、远程启动等。
如果是喜欢运动化外观更多一些的年轻用户，那顶配的疾风版提供的运动套件当然是最好选择，而且多出的手机无线充电、前排座椅加热外后视镜电动折叠都很实用。
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