汽车终将走向“+∞”的新模式

9月25日18点，此时距离长城二代哈弗H9上市活动还有一个小时。一场特殊的直播正在上演，镜头一路跟随着长城汽车董事长魏建军一同步入了河北保定爱情广场。此刻，也有不少眼尖的围观市民认出了这位被“保定车神”的企业家，也加入了跟随的步伐。

只见镜头掠过红旗、沃尔沃等品牌的门店，魏建军甚至还亲自到访蔚来门店，有专家打趣到“怕不怕砸饭碗”，而魏建军却表示这正是保定爱情广场的“首创性”。

魏建军在直播中透露，该广场是国内首个以汽车为主题的大型商业综合体，已经有28家汽车品牌已入驻，也被他称之为是得意的“作品”。

很明显，除了在造车上侃侃而谈，魏建军也希望于用自己的实践，来探索当前汽车售卖的一种全新模式。

与其说是这是一场新车上市活动，笔者更愿意说这是一场关于汽车行业未来营销模式、服务模型的探索之旅。

据知情人士透露，保定爱情广场开业前三天，项目吸引客流超百万。凭借传统的4S店达到这个规模需要漫长的时间。

行业专家认为，传统的汽车经销商布局分散，位置偏僻，很难形成聚集性客流。当前业内正在探索集中式，一站式的看车购车模式。应该说，大家已经逐渐形成了共识。传统的4S模式有自己的优势，有自己的价值，但是新能源汽车消费时代，新的模式也在探索中逐渐成熟，成为了大家积极布局的方向。

据长城方面透露，保定爱情广场的全产业链汽车产业主要包含整车零售、试乘试驾、交付上照、精洗美容、车辆维保五大模块，打造一站式、全方位、全链条的智能化汽车销售+商业销售及服务。

这和此前寰球汽车打造的阳澄湖新能源超级体验中心核心思考异曲同工。

早在2021年，寰球汽车集团就联合合作伙伴，挖掘网红服务区——沪宁高速阳澄湖服务区的潜力，发起成立了以阳澄湖新能源汽车超级体验中心为核心的“阳澄湖模式”，其吸引了包括极狐、极氪、吉利银河在内的多家车企进驻。甚至从某种程度上来说，“阳澄湖模式”也引领了新汽车2.0时代模式的创新浪潮。

而在2024年，各地各种汽车文化综合式商业体集中落地。除了这一次长城的爱情广场之外，宁德时代位于成都的新能源体验中心也在成都车展前正式迎客。而在互联网资料中，检索新能源综合商业体，各地项目不计其数。

阳澄湖新能源超级体验中心管理方代表，车人网总裁丁灿表示，当前新能源汽车消费已经进入了升级的2.0模式。用户对于集中式，非车品的衍生服务需求量持续提升。“比如在阳澄湖内，用户可能未必能够实时达成交易，但其它商业体的引流能让该场景成为绝佳的获客渠道”。

“我们认为这种百花齐放的模式创新，是有其内核驱动力在其中的。”来自流通领域的专家表示，首先过去的经销商模式分散，不利于客户在同一价位车型的信息获取和比较；其次是过去直营也罢，代理也罢，没有解决核心的汽车文化氛围打造的问题。“我们应当相信，很多用户可能是对车感兴趣，但是短期内没有购车欲望，是潜在消费人群。让他专门去经销商看车不太容易，但逛街的时候看一看，了解一下很简单”。

在专家看来，新模式不断涌现正是因为随着当前的价格战显现出常态化趋势，越来越多的车企已经察觉到传统经销商模式不“香”了，一方面是因为不少车企为了抢占市场份额进行降价促销，让经销商利润空间逐步压缩，另一方面是因为市场竞争逐步激烈，经销商不得不加大投入提升服务水平也导致成本不断增加，也让经销商的处境更为雪上加霜。

可以说，如何在经销商渠道模式上增效降本已经成为了各家车企必须要思考的重要命题。对此，魏建军表示，成本优势正是爱情广场这样的商业综合体的优势之一，传统的4S店经销模式成本投入较大，而车企入驻爱情广场的总成本相当于4S店的四分之一。同时，从线索到接待到配件到交付，也形成了一个“4S”，甚至是涵盖了更多的功能。而爱情广场的打造理念是“抖音理念”，即先线上吸引，再到线下消费，而汽车本身也是消费之一，在这里可以让用户充分体验吃喝玩乐甚至还有综合医疗。

极氪中心(苏州阳澄湖服务区)

正所谓“英雄所见略同”，这样的服务理念也和“阳澄湖模式”不谋而合，其依托于车人网的驻站主编体系，将美食吃播，试车体验，专家点评，门店走访，车主活动等多个线上、线下活动充分结合，也吸引了每日数以万计的用户到访入驻门店。

值得一提的是，“阳澄湖模式”还将门店体验进一步向前延伸，凭借服务区大客流优势，邀请超过万名用户对目标产品进行公测，形成产品口碑效应。在不久之前，在阳澄湖网红服务区的阿维塔07新车上市专题直播中，甚至还有不少路过的消费者直接坐上阿维塔07上高速体验智驾功能，这也说明了只有“新模式”才能实现大客流和新汽车的完美耦合。

此前，多位入驻品牌的店长对寰球汽车表示，过去的营销模式强调人流量和用户质量，带给用户的体验就相对较差，而“阳澄湖模式”的最大不同点在于强调用户方面的服务，更多的是做用户服务，进行产品、功能等方面的展示，也吸引了更多的用户到访。

在业内人士看来，各家车企“卷直播”、“卷流量”、“卷营销”本质上都是为了提高产品曝光度和增强市场认知，尽管汽车的电商经销模式和线上直播获客方式被吹得天花乱坠，但汽车“网购”在现阶段的发展并不成熟。汽车作为大宗消费品，其本身的购买流程也较为复杂，因此消费者在购车过程中，通常是在线上了解配置和性能信息，再到线下门店进行自我验证并且进行决策。针对这一变化，车企如何提升全流程服务能力就格外重要，不仅仅需要通过线上直播精准获客，需要将线上和线下进行紧密结合才能真正提升转化率。

同时，也有营销专家表示，在注意力稀缺的当下，新营销模式更应该以体验式商业消费和全产业链汽车产业作为突出重围的核心要素。目前，新汽车已经进入了同质化消费阶段，用户对于产品之间的差异化感知越来越弱。在这种情况下，就是用户需要同一维度、同一时间对于同品类的车型进行全面地对比，这样才能够进一步促进消费闭环的完成。这就造成了很多企业现阶段的目标都是构建一个一站式的汽车商业中心。

可以说，“新模式”拥有的庞大客流、便捷场地、丰富活动等等优势，不仅为新时代汽车营销创造出了无限的想象空间，也将成为传统营销模式的有力补充。