东风+襄阳+华为，联手打造智能网联汽车新高地

车市裴聊 2019-04-03 09:42:26

集东风和华为之“智”，“智行隆中”战略项目将着力打造包括智慧汽车谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平台在内的四大工程。强强联合，打造智能网联汽车新高地。

文 / 聊哥

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千古帝乡，智慧襄阳；一篇《隆中对》，谋定天下三分。

当千古“智慧之城”遇上5G和车联网，会给这座城市人们的日常生活及交通出行带来怎样的变革？

4月2日，东风汽车集团有限公司、湖北省襄阳市人民政府、华为技术有限公司在襄阳达安汽车检测中心正式签署“智行隆中”项目战略合作框架协议。

三方宣布，将集合各自优势“强强联合”共同开启智慧交通新时代。

据了解，“智行隆中”项目计划总投资逾30亿元，将着力打造包括智慧汽车谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平台在内的四大工程。

借以实现从产业智慧到城市智慧，共同把襄阳打造成为国家智能网联汽车示范区、智慧出行和智慧物流创新试验区和智慧交通标杆城市。

智慧汽车谷方面，将以现有的国家级襄阳达安汽车检测中心为核心载体，通过三阶段完成从数字化试车场、虚拟仿真试车场到中国自动驾驶示范区的进阶，打造集研发、生产、测试、体验、应用、配套于一体的智能网联汽车生态圈，并吸引上下游产业在襄阳汇聚，形成智慧汽车谷。

智慧出行方面，依托东风出行平台，将实现智能网联汽车商业化示范运营，构建集智慧用车、智慧驾驶、智慧充电、智慧停车、智慧救援等于一体的出行生态圈，打造国内领先的一站式多元化出行平台。

智慧物流方面，将以东风汽车股份有限公司为载体，通过人工智能、机器人和自动化技术的运用，实现物流定制化、高效化和无人化，以商业模式创新打造襄阳城市智慧物流生态圈。

智慧交通云方面，将以襄阳云国际T3+标准的基础设施为基础，云上赋能AI+EI，不断提升SaaS服务能力，支撑智慧汽车谷、智慧出行、智慧物流完美落地，并带动产业、民生、政务“智能+”转型。

在这一系列的宏观构想下，未来我们或将可以实现以下理想中的智慧城市生态圈：

每天上下班，一辆无人驾驶微公交会按照预约时间准时在楼下等你；大型物流园区内，无人驾驶货车穿梭其间，机器人正在对货物进行自动识别、分栋和调度；在看不见的“云端”，一个智慧的交通云平台正在实时采集信息、发出指令，确保一切秩序井然；在虚拟试车场，只需输入技术参数，就可对车辆进行各类自动驾驶场景的测试……

当然，以上这些场景目前来看离我们还有些遥远。毕竟要实现真正意义上的智慧交通乃至智慧城市，涉及到太多因素，涵盖了人、车、路相互间的高校协调，是一个复杂的系统性工程。

但所谓千里之行始于足下，从此次发布会现场的情况来看，为了实现智慧交通出行这一宏大目标，东风公司将携手华为打造一款具备无人驾驶功能的未来之车——Sharing-VAN。

该车外观看起来简约时尚，极具未来感，车内既没有驾驶座，也没有方向盘、油门和刹车，可供5-6人同时乘坐。

根据官方介绍，这款概念车集LTE-V/5G、无人驾驶、新能源电动汽车、分时租赁、公共出行服务等最新技术成果于一身，整车的研发生产制造将由东风公司负责，华为方面则给车辆的5G和智能网联提供硬件和技术支持。

东风Sharing-VAN

目前该车的雏形已经在达安汽车中心展开了“封闭性”道路测试，未来有望在越来越多的交通接驳区、风景园林区、科技产业园、郊外住宅区，都将出现它的身影。

另据聊哥了解，作为在各自领域的领军企业，尤其是在电动化和智能网联时代风口到来之际，东风与华为两家公司之间的战略合作已经不是第一次。

早在去年8月16日，东风就曾与华为签署深化战略合作协议，宣布在2014年签署的战略合作框架协议的基础上，进一步集合东风在汽车行业的积累和华为在ICT领域的技术优势，面向下一代电动智能网联汽车及前沿技术开展联合创新。

众所周知，当前新一轮科技革命和产业变革蓄势待发，新技术、新产业、新业态、新模式层出不穷，低碳化、信息化、智能化成为汽车产业未来发展的重要方向。早在两年前的6月12日，在彼时中国智能网联汽车产业创新联盟正式成立大会上，工信部部长苗圩就曾明确指出，智能网联汽车是产业发展的重要方向和战略制高点。

其后最近一两年时间里，中国政府相关部门频频出台重要纲领性文件，给我国的智能网联汽车发展进行科学全面的顶层设计。尤其工信部于去年12月25日正式印发了《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》，明确提出到2020年我国将在车联网（智能网联汽车）产业跨行业融合上取得突破，车联网用户渗透率达到30%以上。

照此趋势，如同正如火如荼的新能源汽车类似，智能网联汽车也将是下一个千亿乃至万亿级的大市场。不仅各大整车厂和像华为这样的5G和车联网硬件及技术提供商，各地政府也无不争先恐后地想要抢抓这一历史性机遇，实现区域经济的新旧动能转化和产业转型升级。