向市场的一切妥协说不！22.99万起售的极氪7X到底有何真底气

近日，极氪7X正式上市，共计发布3款新车，官方零售价为22.99万元、24.99万元和26.99万元，当下购车还可享受多重购车权益。谈及这款新车之际，极氪智能科技CEO安聪慧表示，从中国用户的实际需求出发，极氪7X不跟随市场已有的惯性思维，不做脱离用户需求的创新，做追求极致安全的偏执狂，摆脱惯性思维，不溜背，把SUV该有的大空间还给用户质。

从高管的言论可以看出，极氪品牌对这款豪华SUV产品有着极高的希冀，作为品牌布局中型家用SUV市场的重磅力作，极氪7X也将与理想L6、蔚来ES6以及小鹏G6等产品一较高下。而《一品汽车》也将从这款新车的设计、智能以及空间舒适性层面，解析其有何底气喊出“不做特斯拉平替”，重新定义纯电SUV标准。

谈产品：不妥协的背后是极氪7X的原创之本

放眼当下新能源豪华SUV市场，更多产品均呈现溜背造型趋势，如特斯拉、蔚来以及小鹏的SUV产品均采用如此设计。对此，我们看到溜背造型能给产品带来更加出色的风阻系数，并提升续航能力，但势必会影响车内后排乘坐空间。在《一品汽车》看来，经典不溜背的SUV设计才能够最大化地保留车内垂直高度。对用户而言，溜背造型的SUV也确实是令人“又爱又恨”，造型虽然帅气，但空间着实略差。

在此背景之下，更多用户期盼能够拥有真正大空间的SUV产品。对此，极氪7X采用不溜背的造型设计，车内有效头部空间可达1021mm，后排最大腿部空间可达1187mm。车身尺寸层面，极氪7X以4825mm的车长和2925mm超长轴距，通过短前悬的布局优势，有效得房率超过83%，达到同级最大。此外，极氪7X还拥有32处储物空间、62L电控前备厢和616L超大后备厢，在不影响后排乘坐体验的同时，后备厢可通过滑轨拓展至765L。

在保证后排空间出色表现的同时，极氪7X配备“真正新能源罕见”的电动遮阳帘，与其他品牌更多采用配件和天幕变色实现遮光不同，极氪7X回归本质，用物理遮阳帘解决高温暴晒难题。同时，极氪7X同步标配后排双侧电动遮阳帘，不仅让座舱更加凉爽，更能提供更佳的隐私保护。

值得一提的是，极氪7X在颜值设计层面也以原创态度带来令人眼前一亮的视觉感官。具体而言，极氪7X采用“Hidden Energy”设计语言，前脸则采用ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕，通过简洁而富有雕塑感的线条，巧妙地将尖端技术隐于无形，并将全球最长的93英寸巨幕灯带天衣无缝融入汽车外观设计当中，塑造了全新的交互方式，具有极高的辨识度。

在更多用户关注的三电系统层面，极氪7X全系采用800伏高压架构，搭载100度麒麟电池的版本，续航里程最长可达780公里；搭载75度第二代金砖电池的版本，续航里程也超过600公里。此外，在补能层面，极氪7X从10%到80%仅需10分半，真正做到充电5分钟，高速2小时。

此外，极氪7X全系标配与001 FR 相同架构的高性能碳化硅电驱系统，后驱版本最大峰值功率310千瓦，零百加速最快5.7秒；四驱版本最大峰值功率475千瓦，马力超过645匹，零百加速最快只需3.8秒。在通过性能层面，极氪7X搭载空气悬架+CCD电磁减振系统，底盘高度调节范围达到70毫米，最大离地间隙高达230毫米，做到与许多硬派越野车不相上下。

同时， 在保证用户出行安全层面，极氪7X全球采用首创穹甲车身安全结构设计、全球首发儿童安全气囊智能座椅、全球首发一键破窗主驾安全破窗器。而在智能化层面，极氪7X全系标配8295座舱芯片、激光雷达和双Orin-X芯片，全系搭载ZEEKR AI OS和浩瀚智驾2.0的高速NZP，覆盖全国高速、高架道路，交付即开通。城市NZP通勤模式，目前也已经开启推送，只需一次记忆，就可完成路线学习，最短泊车时间只要23秒，可为用户打造更加全方位智能体验。

在《一品汽车》看来，极氪7X从用户最本质的需求出发，让纯电SUV的配置与特点，同时，这款新车同步具备高度智能、高度原创设计、高安全守护、高通过性以及宽裕车内空间表现的优势，更加符合用户的真实用车场景，可助力极氪品牌进一步成为细分SUV市场领跑者。

看品牌：为用户做加法 极氪的SUV攻势堪称犀利

曾几何时，用户提及极氪汽车，会想起派头十足的009，会联想到造型拉风的001，更会憧憬“麻将利器”极氪MIX。但不可否定的是，与蔚来、理想、小鹏以及特斯拉不同，在中型豪华SUV市场中，极氪始终仍未有重磅产品投放，而极氪7X的到来无疑弥补了这一遗憾。

事实上，在新能源车市中，SUV领域是增速最高的细分市场。据乘联会统计数据显示，由于消费升级趋势带来SUV需求占比上升，7月SUV零售增3%，优于行业6个点，轿车零售同比降8%，弱于行业5个点。在《一品汽车》看来，从销售数据可以清晰看出，中国品牌SUV增速呈现快速增长势头，且SUV高端化消费趋势持续走高。

基于此，极氪7X的到来也正好乘上SUV车市东风，其在后排大沙发和安全防护方面的表现，也迎合用户需求。而随着更多产品的投放，极氪品牌的补能体系建设同步传来多重喜讯，当下，极氪已自建1230座充电站和6624根充电桩，覆盖153个城市，并正推进“千站万桩”计划，预计年底将有近1000个极充站，2026年扩展至10000个极充桩。

值得一提的是，在品牌市场表现层面，极氪品牌同样迎来诸多利好。据统计数据显示，8月，极氪品牌共交付18015台，同比增长46%，环比增长15%，同环比双增长。今年累计共交付121540台，同比增长81%。截至8月底，累计交付超31万台。据悉，截止上市前夕，极氪7X在预售到正式上市的20天时间内，订单突破5.8万单，而这也必将助力极氪品牌销量持续走高。

在《一品汽车》看来，新能源SUV市场不愁卖是基本的行业认知，蔚来、理想以及问界已然用实际行动向市场证明了这一真理。但此前，用户购车时往往无法在20-25的区间内，选购一款钟情的中型SUV产品。当下，极氪7X用23万的售价，上攻30万豪华市场，下压20万级家用区间，凭借颜值能打、空间越级和尤以的智能安全表现，实属“打遍上下同级无敌手”，有实力成为豪华SUV市场新销冠。

写在最后：

9月的车市堪称群雄汇聚，据统计共有不下30款新车正式上市，其中有产品上市或泯然众人矣，有的新车则注定光芒四射，而极氪7X无疑属于后者。在《一品汽车》看来，极氪7X的不妥协不仅体现在不采用溜背设计之上，更在注重安全守护、高度原创设计以及深化智能出行体验等多个维度，而正是这种不向市场趋势“妥协”的态度，更加值得称赞。

毕竟在这个你云我云设计趋同营销大体一致的时代，一家车企能不趋同不盲从，用原创表达自我实在太可贵了。