别克凯越更新换代为何风光不在？二手准新凯越只卖7万？
旧款凯越曾经是别克的“摇钱树”，但其阔别市场两年，新旧车型衔接脱节，如今更新换代却再难立足。新款凯越上市之后销量一直不乐观，原因有很多，听小编细细道来。
全新凯越整体外观蛮大气的，标准的三厢车，给人一种稳重的感觉，车尾灯也够大漂亮，加上坚固的固特异轮胎，给人一种安全的感觉。侧面看整体车身的弧线很漂亮，仅从外观层面来讲要比较之前旧款车型有了很大的进步。
在10万左右的车型当中，凯越不算是最显眼的，但是小编认为很多车主看中的是它稳重的外观和空间的充沛，它的性价比很高。其实如果作为日常家用的话，这部车是不错的选择，至少可以放很多购物买的物品和一家老小一起出游。而且每年的保养来说花费也不大，维修零件也很容易找。
配置就值得一说了，6个安全气囊，绝对的厚道，全系标配ESP，我认为买车就是买安全，这个车给了我很强的信心，还有安吉星，手机可以遥控车辆，很高端。这些在20几万的车上才能体验到的，小小的凯越给了我越级体验.可以不掺水分的说，几万块的价格能买到算是比较好配置的车还是不错了，并且还带了一键启动无钥匙打火的配置，已经很不错了。
动力方面 相比起老款车型，新款凯越搭载了三缸发动机，虽然动力并未有降低，但仍然不受好评。起步虽然不是很迅猛，但加速后半段也没出现疲软的情况，1.3排量的动力，勉强够用了，毕竟是一款家用入门级轿车。当然追求速度的话，这款车给不了你驾驶激情。但是它驾驶质感很棒，CVT变速箱真不是盖的，加速很平顺，动力衔接很顺畅，对我来说家用足够了。
操控上还可以，驾驶起来很轻巧，方向盘有电子助力单手都没问题，不用费力也很安全。还要吐槽一点，车内后排头枕是固定的，这种低级错误在今天应该是可以避免的，而且生产成本几乎接近，这就是设计缺陷了。
很多车友都说别克的车子吃油，其实它自身重量是一方面，另一方面小编个人觉得看路况，市中心开的话油耗肯定高，如果上高速的话其实并不高。一箱油还是可以开一段时间的。所以油耗来说还是趋向于中等，不是特别高的那种。市区驾驶7个多油很满意，只要是开车的都应该明白，是在可以接受的油耗范围。
小编认为正是由于别克在能看到的地方下功夫，在看不到的地方减成本，再加上新旧车型衔接脱节、阔别市场，才导致新款凯越销量惨淡，如今二手车价格只卖7万。如果是你，你会购买吗？