40年造车底蕴，精益求精，解密长安如何炼就一台好车

在卷价格、卷流量、卷老板、卷直播的年代，车企大佬“卷”进直播间抢流量已经不是新鲜事。这次长安汽车更狠，直接公开直播企业内部测试验证，不仅带来5款王炸新车，还在线上接受全民挑刺。路越烂、车越香，极限“虐”车，无惧考验，只为炼就一台好车。

长安汽车直接由老板带队卷测试，高管集体出动，亲自化身“试车员”实测新车，并在线接受全民挑刺。对于高管炼车团和网民提出的问题，新车将全部优化后才交付到用户手上，40年匠心造车，只为给用户最好的产品。

全能的综合试验场

重庆长安汽车综合试验场由长安汽车独家出资修建，是全球领先、亚洲精度最高、国内功能最全、中国西部唯一的汽车综合试验场，也是全球罕见、中国唯一的丘陵地貌综合试验场，因地制宜，所有的坡度、山路都是自然形成。它还是全国唯一的以真实山体做的试验坡道、，是国内少有、西部唯一有能力开展腐蚀试验的汽车综合试验场。

这个一举包揽多个“唯一”的试验场，总占地面积3362亩，相当于313.9（约314）个欧洲杯足球场那么大，累计投资超过了30亿人民币。仅仅动态广场光路面建设投资就达1.2亿，是亚洲最大、精度最高的动态广场，直径300米，可以摆得下1万多桌坝坝宴。毫不夸张，它的平整度和精准度是高速公路、机场飞机跑道的精度要求还要高3倍以上，是所有道路建设规格最高的。

长安汽车始终坚守以客户为尊，要造让客户满意的、安全可靠的高品质的车，正如朱华荣所讲“长安汽车花大价钱修建全世界的烂路，是为什么呢？只为了把相关试验做到极致，把品质做到极致。”

汽车研发是一个复杂而漫长的过程，从架构阶段到概念阶段、开发阶段，再到生产阶段、样车测试，最后到量产。传统上来说，早年汽车研发周期可能需要5-7年，但随着技术的发展，产品周期也相应地缩短了，长安汽车通过构建汽车仿真验证体系，近三年产品研发周期缩短了30%。研发的时间也会因具体的车型、技术复杂度而有所不同。但长安对于每一台车的研发都是高标准、严要求，不会为了节约时间而放过细节。

五款明星车型重磅来袭

次测试5款车型：阿维塔07、深蓝S05、深蓝L07、长安启源E07、长安第四代CS75PLUS，全部是长安即将上市的新车，从未有过的豪华阵容，全球首测，全品牌新车大揭秘。5款王炸车型同时接受大考，堪比长安汽车安排的一次高考，而且全网直播，接受全体网民挑刺。

阿维塔07是阿维塔旗下第三款战略车型。面向乐于表达自我、科技尝鲜,追求质感生活的年轻精英。阿维塔07是阿维塔旗下首款双动力系统车型，为用户提供增程和纯电动两种动力系统。将采用全新一代增程系统，拥有20项世界最强科技带来“1巅峰+4极致”即巅峰智慧，极致强劲、静谧、省心的领先一代的智能增程体验。同时，阿维塔07纯电车型将采用全域800V高压品牌、碳化硅电驱系统以及宁德时代神行超充电池，在液冷充电桩上充电速度能够最快达到1秒1公里。

至于深蓝L07则是“含华量”极高的一款新车，是20万内唯一搭载华为乾坤智能轿车。 凭借同级首发的高速领航辅助、城区巡航辅助和智能泊车辅助，全面覆盖了高速行车、城区行车、日常泊车等各种用户出行场景。和很多品牌卖“期货”不同，深蓝L07的高速领航辅助功能，不但做到了全国都能开、全国都好开，更重要的是提车即可用。

长安启源E07定位于“全球首款量产可变新汽车“，秉承“一车抵多车，可变新汽车”的全新理念，以“形态可变、功能可变、软件可变”三大“可变”创新，重新定义中大型SUV价值标准。

它打破前排、后排、后备箱的划分方式，创新性地将车内空间重新组织，将车内空间分为前舱、后舱、扩展舱，营造出“一室”“一厅”“一露台”的空间格局，让车辆不再仅仅是驾驶和乘坐的功能，而从根本上改变了形态和意义，带来更加多元化的生活方式及出行体验的可能性。

作为中国汽车工业的经典之作，第四代CS75PLUS定位“大五座智慧SUV”，秉承“纵横万象”的设计理念，随时代进化，向城市延伸，在城市中探寻“纵之力”与“横之境”的全新表达。

新车在“超舒适云舱、智慧新蓝鲸、智慧愉悦驾乘”三大维度进阶突破。长安第四代CS75PLUS场景魔方最多有30个快捷场景，只需一个指令所有功能就能一键组合，包括空调、导航、座椅、门窗、应用等。

最后则是深蓝S05，市场定位为轿跑风格的紧凑型SUV,采用全新设计语言，包含前脸封闭式中网设计，侧面外凸式双腰线设计，并配备隐藏式门把手、低风阻轮毂，车尾采用贯穿式尾灯，长宽高分别为 4620 / 1900 / 1600mm，轴距 2880mm，提供纯电和增程两种动力形式，S05不仅颜值精彩，智能交互更是有料。

深蓝S05以链接世界的新方式为核心出发点，以科技赋能，让车内互联向车外交互拓展，比如搭载了华为DLP大灯，在提供更多驾驶辅助的同时让车外智趣交互有了更多玩

深耕智能化领域，全球研发布局

目前长安汽车成立了17家科技公司，建设了多个国家级试验室，掌握自然交互、高阶智驾、三电研测等2251项关键技术，国家企业技术中心评价7届14年名列行业第一。长安汽车在重庆、北京、上海、河北定州、安徽合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国十地”各有侧重的全球协同研发格局，形成来自全球30个国家和地区，1.8万余人的技术研发团队。

2010年起，长安汽车深耕智能化领域14年，实现“两国四地“全球化智能研发布局，并孵化出5大创新复合型主体，形成体验设计、系统设计、软件集成、算法、数据闭环等9大核心能力，具备智能驾驶全栈可控能力，已在智能化领域取得“十六个”里程碑式成果。目前，长安汽车已掌握驾驶、座舱、智驾三大领域200余项核心技术，其中30项技术实现国内首发，长安汽车全面推进智能化，助推“电智化”转型，引领中国品牌汽车走向高端，打造世界一流汽车品牌。

2017年开启第三次创新创业后，快速推进“香格里拉”“北斗天枢”“海纳百川”三大战略，打造新汽车、智能化领域专利公开量居行业第一，并且形成“四个一”海外发展目标、启动首个海外新能源生产基地，持续保持向新向上的高质量发展态势。

结语

造车40年，长安汽车技术底蕴深厚、测试验证体系全面且严苛，全体长安人坚守为用户造车的初心，客户为尊、产品为王，认认真真搞研发，实实在在保障产品安全可靠。

未来，长安汽车将在三个方面继续尝试和突破，一是坚持在研发领域大规模、高强度的投入。长安坚持每年研发投入占比不低于收入的5%。二是坚持掌握核心技术。长安已累计掌握智能低碳核心技术600余项，拥有16个技术、产品研发中心，17家科技公司，研发能力7届14年在国家企业技术中心评价中名列行业第一。三是坚持全球化研发布局。相信这三方面的坚持下，长安汽车会给我们带来更多受消费者认可的好产品。