极越跨过生死线

　　过去两年中国汽车市场的激烈竞争让一些初创公司举步维艰，即便是有强大股东支持的公司也是如此，比如百度与吉利合资的极越汽车。该公司诞生于互联网巨头纷纷进军汽车行业的大潮中，但受到新能源汽车产业政策变化和激烈市场竞争的影响，一度步履维艰。不过，经过团队不懈努力，该公司逐渐走出低谷，并有望借助领先的智能驾驶技术逐渐让自己走上正轨。

8月28日，2024成都车展开幕前夕，极越举办了以“进化·AI重塑智驾”为主题的端到端AI智驾发布会，发布了全新V2.0版本软件，这将让它跻身最先进智能驾驶技术引领者的行列。同时，极越也宣布其第二款车型极越07将于9月10日上市，预售价为21.59万元起。届时该公司将拥有两款在售车型，从而能够进一步扩大销量规模。

极越01销量初具规模

极越的前身是成立于2021年3月的集度汽车，它是百度与吉利成立的合资公司，百度持股55%，吉利持股45%，公司名称寓意“集百度AI能力之大成”。集度成立不久后，新能源汽车产业政策收紧。为了顺利获得生产资质，2023年8月，集度更名为极越，并由吉利控股，其首款车型集度ROBO-01也更名为极越01。

两个月后，极越01在几乎没有品牌铺垫的情况下上市。这导致它上市后销量不佳，每个月只有几百辆。

交强险数据显示，自2023年10月至2024年7月，极越01的上险量为5468辆。其中，今年7月上险量首次突破1000辆，达到1075辆。其余月份的上险量均未突破1000辆。

从地域分布来看，极越01仅在全国一部分城市有销售记录，这与它的销售体系尚不完善有关。交强险数据显示，去年11月，极越01在全国62个城市有上险记录，这是这款车上市至今销售范围最大的一个月，其余月份的销售范围覆盖20-30多个城市。

对于一家初创公司来说，一款售价20万元以上的新车（极越01三个配置版本的售价为21.99万、24.99万、30.99万元）月交付量能否达到1000辆可以看作是一个分水岭。如果持续低于这个规模，显然是不可持续的。但只达到这个规模也是远远不够的。实际上，对于极越目前的处境，夏一平也非常清楚。“不能说现在扬眉吐气了，只是从危险的病房里走出来了，”他说。

好消息是8月份极越01的销量继续快速攀升。极越官方数据显示，7月交付量达到1019辆，环比增长130%，8月交付量达到2117辆，环比增长108%。如果上涨趋势能继续或者稳定在目前这个水平，那么，极越未来的发展就值得期待。

极越是如何挺过来的？

在过去几个月，由于销量持续低迷，外界一度怀疑极越是否还能活下去，这让极越整个团队倍感压力。那么，极越如何度过最艰难的时期？极越CEO夏一平受访时一度落泪：“我也在思考。我觉得很多事是靠体系化的能力，而不是靠一个单点完成的。确实（提升销量）这个事情对我们很难。”

夏一平总结了几个方面。首先，是团队上下都没有放弃，而是在持续努力。他说，刚开始的销量不好，但是我们团队没有放弃，没有一个核心的团队成员因此离开。而且，团队员工、合作伙伴、公司股东他本人非常支持，大家的信任，是他带领团队向前的巨大动力。“我也一直在思考摸索，好在两个股东给了我很大的自由，让我做了很多的尝试。我们犯了很多的错误，但是也找到了自己的路径，把一个品牌从无人知晓带到现在。”他说。

其次，极越改善了销售和营销工作。夏一平本人是技术出身，担任极越CEO之初并不负责销售。今年2月，他也同时负责极越的销售工作，并且搭建了新的销售团队。同时，公司内部的管理架构进行了调整，组建了4条产品线。其中，极越01和极越07两款车型的产品线由同一人负责，另外两条产品线是智能化和海外市场，都有专人负责。

极越01的营销工作也持续改善。其中，最令人瞩目的是夏一平亲自下场，从5月份开始打造CEO个人IP，拍视频做直播，直接与用户连接、互动，希望以此让用户建立对极越品牌的信任。仅6月份一个月他就拍了80多条视频，这也直接带动了一线的门店销售人员的直播积极性（极越目前在抖音上有几百个账号，每个月产出大量短视频），从而不断增加极越品牌的曝光量。夏一平说他现在拍视频已经非常熟练，“现在拍视频都是一次过，基本上1分钟的视频5分钟就拍完了”。

第三，也是最重要的一点，极越01是一款非常不错的产品，这是它能逐渐被用户认可的基础。极越01的产品力从第三方的认可中可见一斑。比如，在2024懂车帝夏测中，极越01 Max 长续航版凭借续航达成率85.8%（实测行驶里程618km）的出色表现，赢得纯电SUV/MPV组的第一名。

在第二届中国智驾大赛中，极越01还连续赢得了北京站、杭州站和上海站的比赛，获得“智驾三冠王”的称号。

正是由于以上种种因素，极越01的销量经历了从量变到质变的过程，而这背后是很多用户对极越从不了解到逐渐了解并产生信任的过程。

夏一平说：“很多7月份购买我们车的用户居然是去年10月份，11月份的试驾者，他们等了这么长时间居然发现这个公司不错，活这么久；CEO还做直播拍视频；我们的智驾还得了三连冠；还有懂车帝测续航得了个第一，720公里达成率85%......大家突然发现原来这车是一个宝藏车。”

纯视觉高阶智驾加持，极越07值得期待

9月10日，极越第二款车型极越07即将上市。届时，极越将有两款车型在售，一款轿车一款SUV，理论上，销量规模会继续扩大。极越的光景会更好，日子也更有盼头了。

极越07是一款中大型纯电SUV，采用了与极越01相似的家族化设计风格，目前已知的这款车最大的亮点是搭载了极越最新的V2.0版本软件，其中包括采用端到端大模型训练的高阶智驾系统，因此，号称是这个星球拥有最强智驾的轿车。

据极越官方介绍，V2.0版本软件是其首款车型极越01于2023年10月推出以来最重磅的软件更新，覆盖了端到端大模型智驾、大模型智舱、智能车联等十几个主要模块共计947项新增功能和优化升级。

在智驾领域，新版本软件将极越此前推出的PPA智驾（Point to Point Autonomous Driving）升级为ASD智驾（Apollo Self Driving）——这个命名非常讨巧，让人联想到特斯拉的全自动驾驶FSD（Full Self Driving）。在百度领先的L4级自动驾驶技术的赋能下，ASD智驾采用了全视觉感知+端到端大模型，号称全球唯二、中国唯一的纯视觉高阶智驾（另外一家是特斯拉），能够覆盖高速路、城市快速路、城区道路以及泊车等各个场景，兼顾效率和安全。

为了推广其纯视觉高阶智驾方案，并且提升极越07的销量，极越官方给出了非常诱人的高阶智驾系统价格政策——ASD高阶智驾包买断价为2.99万元，限时优惠价4999元，按月订阅价为599元/月，但所有新老车主可免费获赠3个月的ASD高阶智驾包。同时，针对已经买断纯视觉高阶智驾的老车主，极越将在当前限时优惠价的基础上“补差价”。此外，极越也向所有用户赠送终身免费的高速高架领航辅助功能。

上述政策让极越一下子成为高阶智驾领域的“显眼包”，将获得对智驾有更高需求的用户的更多关注。一方面，百度的自动驾驶技术、高阶驾驶辅助技术已经通过“萝卜快跑”无人驾驶出租车的运营得到了公众的普遍认可；另一方面，目前很多车企的高阶智驾功能仍然价值不菲，还没有车企能像极越这样向车主赠送终身免费的高速高架领航辅助。

因此，笔者预计，随着极越品牌逐渐为人所知，智驾对极越01和极越07两款车销量的促进作用也将越来越大，随着其销量规模不断扩大，品牌逐渐得到认可，跨过生死线的极越也将沿着正确的道路不断向前。