也许他们是小众，但道朗格的存在，他们绝不孤单

最大的难点不是做选择，而是知道自己真正想要什么。

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“现在的车市，尤其是新能源领域，漂亮的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。我们希望能尽一切努力，做一个有趣的灵魂。”在成都车展道朗格展台专访现场，李龙用略带京腔的口吻说出这句话，有点轻松诙谐的意味。

但我们都知道，这次成都车展，并不轻松。

行情的诡谲，格局的变迁，让本来红红火火，大家围着火锅一团和气的成都车展，变得世界无法同此凉热。作为一个地道的北京人，在汽车圈摸爬滚打近二十年的李龙，对成都车展并不陌生。但这次，是他首次以道朗格总裁兼通用汽车高端进口业务副总裁的身份参加成都车展。

而这次，也是道朗格的成都车展首秀。

很明显，在多家跨国车企缺席本届成都车展的背景下，道朗格选择首次参展，是对该车展，更是对其背后的西南市场，格外看重。

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作为通用汽车为其全资进口业务在中国推出的生活方式平台，去年9月成立的道朗格，在世人眼里似乎蒙着一层神秘的面纱。直到一周前，随着道朗格品牌中心上海旗舰店的开业，2025款TAHOE太浩正式上市，道朗格才真正走到了台前。

而在一个月之后，道朗格成都品牌中心也将迎来开业，后续也还将在成都设立体验中心，集品牌展示、车辆交付和售后功能为一体。

“成都高净值人群占比很高，道朗格旗下独一无二的标志性产品与他们的个性化、多元化生活方式非常契合”李龙并不掩饰对成都市场的敬意。

所以我们看到，除了展台C位的2025款TAHOE太浩之外，道朗格还将另外两款通用旗下明星产品——GMC HUMMER悍马纯电皮卡和美国国宝级跑车CORVETTE科尔维特Stingray带到了成都车展。

“就像钢铁侠、美国队长、绿巨人等各有特点的超级英雄IP，共同组成了漫威。通用旗下TAHOE太浩、CORVETTE科尔维特Stingray等在美国都是各自细分市场里独一无二的明星车型，把它们组合到一起就是道朗格”。

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把母公司旗下各品牌进口车型归于一个全新渠道，道朗格的尝试在车市并无先例，但李龙却对此信心十足，他认为，通用旗下三大品牌甄选适合中国市场的燃油车、电动车，是道朗格相对于单一品牌的优势：

“如果（中国）市场发生快速变化，我们在北美市场的相应产品可以迅速纳入到市场当中。此外，在硬件、软件、售后等基础设施方面提前布局，确保在产品上市后能够为用户提供最优质的服务，也是道朗格的信心来源”。

事实上，除了背靠通用汽车全球强大的产品和体系能力，道朗格最大的信心，来源于中国市场的高净值人群。

“就像买百达翡丽和劳力士并不只是为了看时间”，李龙认为，60万以上高端车型受众群体，其购车目的不是为了满足功能性与便利性的日常交通需求：

“真正打动他们的绝不是低廉的价格或超高的性价比，而是品牌价值与身份认同。”

在他看来，相比于功能性，这部分客户群更在乎彰显自己独特的品味与个性，他以手表举例：“日常使用我肯定选择电子表，计时准确，功能齐全，但我也会戴机械表，对我来说它并不只是计时的工具”。而这，恰恰证明了道朗格存在的意义：

“我们会把精力放在聆听用户的真实需求上，为他们创造价值。”

写在最后：

有人说，人生最大的难点不是做选择，而是知道自己真正想要什么。

从别人有我也要有，到我要有别人没有，再到无需参考别人，自己真正知道想要什么。这种经历的过程，就是成长。

只有在真正经历过后，才会成长。这也是很多人也许永远无法到达彼岸的原因。不过一旦他们完成了摆渡，那么就绝不会再走回头路——道朗格，正是为他们而生。

也许他们是小众，但道朗格的存在，他们绝不孤单。